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Vince, i tuoi errori, in termine tecnico sono definiti "misfire". Per trovarne la causa parti dalle cose più semplici, controlla che i cavi HT e le relative cuffiette sulle candele non siano rovinati, controlla le candele, eventuali depositi e distanza tra gli elettrodi e nel caso dovessi cambiarle fallo con altre con adeguato grado termico (sul libretto vettura dovrebbero essere riportati tutti i dati), controlla le bobine che non presentino crepe o segni di rottura. Sensori etc. lasciali per ultimi anche perché senza sistemi di controllo un po' più evoluti della semplice chiavetta OBD diviene difficile stabilire cosa cambiare
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Ciao Vince.
Corrette le valutazioni fatte per il controllo della linea accensione.
Aggiungo: I cilindri 1-4 interessati al problema farebbe pensare alla bobina che li gestisce direttamente.
Sempre che la versione euro 6 abbia ancora questa configurazione di bobina doppia.
F.
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Si la macchina andava chiaramente a due cilindri, però a malo modo restava accesa al minimo, inutile accelerare.
Ovviamente ho fatto i controlli visivi, i cavi cosi come i copri candele, e le candele sono perfette, ho controllato che producano scintilla una per una.
Considerato che l'uscita di questa spia sconcerta un po', se capita in sorpasso mica è simpatico, per tanto non posso andare per sclusione, che sarebbe una cosa sensata, devo per forza cambiare tutto… non si scappa, questo rischio magari lo posso anche gestire ma mia moglie no, non ha un buon rapporto con le auto in generale.
Non so se è una "bobina doppia" però c'è una sberla di bobina posta in orizzontale... sarà lunga 30cm.
Di certo devo dire che l'analizzatore ha funzionato perfettamente, anche se ho avuto un tormentato rapporto via mail con il venditore, perché avevo chiesto se era compatibile con la mia macchina, e dato che la risposta non è arrivata velocemente l'ho acquistato ugualmente.
Cosi mi hanno scritto perché l'ho acquistato perché ho aperto il pacchetto, ma dal momento che ho confermato il buon funzionamento doveva finire li, ma no ci sono volute altre tre mail dove nell'ultima mi sono spiegato a modo mio e li è finito tutto, cavolo se ti dico che funziona, funziona.
In fondo se non avesse funzionato sarebbero poi stati affaracci miei.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
Impianto da 4 kWp - 16 Pannelli Futura 250 Wp - 1 Inverter Bluenergy 4,4 kW.
Caldaia a basamento Immergas NCX 25 Sirio Vip 1990 - rendimento 94,4%.:shocked:
Meglio un amico sbronzo che un parente §tronzo.Commenta
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Prima di portare la macchina dal meccanico ho pensato di curiosare per bene, smontando l'airbox.
Bè non voglio postare qui una lezione di manutenzione, voglio solo avvisare i patiti del fai da te che non è tutto cosi scontato, due viti e via come in certi video.
Certo non è la fine del mondo ma oltre ad un po' di pratica, la mia è motociclistica, ci vuole un po' di pazienza.
Come si vede in allegato, che non è relativo alla mia macchina, per togliere l'airbox cosi si ha davanti tutto l'ambaradan, qualche accidente bisogna metterlo in conto, vabbè ci sono due viti e due tubicini ma cavolo se ho dovuto tirare per sfilarlo dal tampone in gomma superiore, non parliamo poi sfilare i portacandele senza l'apposito strumento.
Come si nota la bobina non è 30 cm ora che la si vede meglio, è comunque facile da sostituire cosi come i cavi, una volta sfilati dalle candele… auguri.
Bobina — Postimage.orgQuando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Questa immagine è relativa alla mia situazione, dove vedo una candela messa poco bene, un filtro aria non male ma certamente non ha 1.000 km.
Cosi torna il discorso dell'idraulico elettricista e compagnia bella, naturalmente mi riferisco alle mie esperienze.
In effetti sostituire il filtro aria bisogna svitare 6 viti, 3 sopra e 3 sotto, oppure togliere l'airbox e comunque svitare le viti citate, insomma un rompimento, e pensare che una volta c'era un bel gancetto tipo quelli dei barattoli in vetro delle ciliegie sotto alcool.
Bene ho deciso che faccio tutto da me, perché questi omissis non meritano più l'appellativo xxx "di fiducia"
ambaradan — Postimage.orgQuando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Chi fa per se fa per tre .
Anche io sono un tipo che ci metto le mani , quando necessario . Certo non lavori grossi , ma candela , filtri aria vari , sostituzione batteria ed anche cambio olio , anche pastiglie del freni , si .
Vince la candela mi sembra magra , cioè la miscela mi sembra magra . Fai tu , ciao .Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "Commenta
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Sono d'accordo, però non saprei dove mettere le mani... troppa elettronica relativa poca conoscenza.
Bè ho qualcosa da studiare, anche perché non è detto che il guaio sia nei componenti citati, candele a parte che cambio di sicuro, rincorrendo la corrente arrivo sino alla centralina passando da altri marchingegni che dovrò studiare, come era facile una volta calotta spinterogeno bobina, et voilà siamo andati per 100 anni.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Sono andato dal meccanico per sentire la sua opinione… come al solito è su Marte, perché a questo punto non sa proprio cosa può essere anzi è propenso alla sostituzione di tutto l'ambaradan e della centralina, .azz anche la centralina belin il conto lievita, ma anche le mie maledizioni aumentano, ma sono inutili, purtroppo il destinatario non c'è più.
Insomma come posso non bestemmiare di fronte ad un cesso cosi... la mancanza della maniglia lato passeggero, la mancata visualità in retromarcia, la pompa dell'acqua già sostituita, ed ora questa noia, come posso dire che è una buona macchina, sono a 22.000 km, cacchio se tanto da tanto a 40.000 non andrà più.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Vince, mi sono perso un pezzo, ma le bobine le hai cambiate alla fine?Commenta
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Lupino, non ancora sto meditando, sono andato anche alla assistenza ufficiale, dove mi hanno sparato una cifra abbastanza elevata, il problema è che se mi limito alla sostituzione del tutto meno la centralina, di sicuro poi sarà quella che è guasta e non è finita qui, hanno tirato in ballo anche gli iniettori… aleee mi sento come la mucca Carolina.
Mi sto informando se è possibile provare la centralina e anche la bobina.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Secondo me faresti bene a fare il lavoro nella concessionaria autorizzata , tanto tu i soldi li hai no ?
Questo perché hai un anno di garanzia sul lavoro , in caso di problemi ci ritorni .
Io ho fatto sostituire al cinghia di distribuzione e mi fischiava quando accelerava . L'ho portata 3 volte sino a quando l'hanno sistemata . Alla fine ho chiesto quando dovevo , mi hanno detto era in garanzia e non paga nulla . Io ero infatti preparato appena mi chiedono qualcosa gli mando la lettera dell'avvocato .
Ma si sono comportati correttamente . Non ho avuto più problemi .
Cento euro in più o meno non fanno la differenza , ma un lavoro ben fatto si .Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "Commenta
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Giusto anche il tuo ragionamento Experimentator, sarebbe la cosa più giusta, solo se mi fidassi.
Ora non ricomincio il discorso già fatto sulla serietà di certi operatori, ma accidenti me ne hanno fatte di cotte e di crude, tutto li.
Non ti racconto la mungitura subita con la precedente Ypsilon, e davvero non si tratta del solo denaro, per fortuna ci arrivo, ma i continui controlli perdite di tempo uno spaccamento di zebedei fenomenale.
Solo se fossi certo d'avere un buon servizio anche se l'assistenza è lontano un bel po' di km il lavoro lo farei fare a loro.
Perché dopo due Ypsilon ne ho acquistata un altra?
ti passo mia moglie… che finalmente è della idea di cambiarla.
Ad onor del vero la migliore di tutte è stata quell'aborto estetico della prima, grane a parte anche la precedente era di gran lunga più facile da guidare, questa è una cosa strana, non si vede un tubo dietro, e non va avanti neppure se la spingo con ste .zzo di euro6, se poi ti viene in mente di attivare l'aria condizionata devi prendere una bella rincorsa prima di superare un autocarro, infatti io non la uso quasi mai.
Ora non so se devo andare a Lourdes, perché se vogliamo allargare il discorso posso anche annoverare il continuo lento sgonfiamento della ruota anteriore sinistra, che ovviamente a detta degli specialisti, non ha proprio nulla per tanto me lo sono sognata l'aria che ci immetto, cosi come al solito l'ho sbrogliata io… sono andato da un Gommista con la G maiuscola e semplicemente ho fatto istallare le camere d'aria. HELP!
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Fatto, niente di cosi difficile, ora stiamo a vedere l'effetto che fa.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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L'effetto si è presentato, però in un altra forma… ora la spia esce lampeggia ma non blocca la macchina, cambiare bobina plisss
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Forse conviene cambiare macchina …
Io ho 3 macchine e non si accende nessuna spia .Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "Commenta
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Vince. Mi sono perso.... bobine nuove Quindi?
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Bene riassumo, sostituito candele e cavi candele NGK, ora la spia esce a spot lampeggia e se ne va, ma non blocca la macchina.
Indi appena arriva cambio anche la bobina, poi non resta che la centralina e lacrime.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Ok. Continuo a sostenere il mio primo consiglio di cambiare la bobina.
F.
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Ed io vorrei acquistare la tua sfera
la mia è obsoleta, infatti mi ha suggerito di iniziare dai cavi e candele.
Vabbè tra qualche giorno arriva la bobina poi vediamo, spero tanto che tu abbia ragione, perché l'altro passo sarebbe la ECU, e un grande bruciore sotto il coccige.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Ciao Vince.
Non ho sfera magica. Ho la certezza che sia quella :-)
Tienimi informato !
F.
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E' inutile nasconderlo hai la sfera… se avessi iniziato dalla bobina. crybaby:
Ok cambiato bobina e "per ora" tutto ok, anche il borbottio al primo avviamento è sparito,Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Ciao Vince.
Perfetto! Tienici informati di quando la vendi! :-)
F.
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In effetti i sto già pensando da un po, il prezzo di vendita è allettante, non capisco il perché sia valutata cosi tanto, online € 8.750, concessionario VW se compro una Polo mille euro in più, e parlano di maggiorazione per gli eventuali optionals, vedi autoradio dedicata... è incredibile la fame di vendite che hanno.
Pensandoci bene mi porto via una Polo a 6.000 €, in pratica l'auto mi costa, consumi a parte, 2.000 € anno.
Ecco perché sto valutando la possibilità di un noleggio a lungo termine, tutto incluso… sto guardando brum brum, ma ci capisco ancora poco.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Qualità, tecnologia e design per l'utente medio italiano raramente sono una leva per lacquisto.
freemont, auto mediocre a fine carriera negli usa, una dinamica di guida inferiore ad un Iveco daily e affidabilità indegna ha segnato un successo di vendite nel nostro paese.
Approfittane Vince!
F.
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Visto che ci "prendi" potrebbe essere davvero una occasione… vista la mia momentanea titubanza, alla VW mi hanno proposto un altra opzione, quella di attendere l'anno prossimo con una km 0, cosi avrò un ulteriore "sostanziale" sconto.
In fondo a me non frega nulla della data di nascita dell'auto, quando arrivo a 50.000 km la cambio, ed è pure vecchia perché saranno passati 10 anni e +.
Sai qualcosa sul citato noleggio?Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Vince. Mi spiace ma per le certezze rimango nel mio ambito tecnico :-) i tuttologi del forum possono spaziare a 360 :-)
Sul noleggio ..... ho provato qualche simulazione. Sembra che l'unico vantaggio esista se devi staccare un finanziamento per l'acquisto del nuovo veicolo.
Se disponi del contante il leasing non conviene mai.
F
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E' la mai finita… partenza veloce piccolo tragitto ed ecco ancora la spia che non si faceva vedere da tempo, spento motore riacceso e tutto funziona.
Bene ora, secondo la scaletta della s****, dopo le candele i cavi la bobina ci sta la centralina, che fa pure rima... ma non con il mio portafoglio.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Ti avevo consigliato di sostituire tutto ed alla fine sei arrivato sempre a sostituire il tutto . Ciao.Dante : " Fatti non foste a viver come bruti .... "Commenta
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Si si hai profetizzato perfettamente… l'anno prossimo chiedo a te che auto prendere, e non è una battuta, grazie.Quando ho installato il fotovoltaico e l'Osmosi inversa, ho dovuto risolvere problemi che prima non avevo.:cry:
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Ciao Vince.
Alla fine mamma FIAT ha sempre il sopravvento. Ogni pezzo un difetto.
Fabrizio
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