La saldatrice da orafi è semplicemente un elettrolizzatore munito di ugelli che servono per convogliare i gas ossigeno e idrogeno nella medesima zona superficiale e saldarla.

L'energia calorica non può essere maggiore dell'energia elettrica che viene spesa, e questo è causato dalla legge di conservazione della fisica classica.

Dato che di quantistico non ci vedo niente, allora vale la legge della fisica classica.

Non avevo dubbi che bisogna spendere energia circa 600 watt per far funzionare la saldatrice, infatti il mio intento è di tenerla di emergenza appena avviata ha bisogno di energia ..ma a regime potrebbe essere alimentata dallo stesso generatore di 4,5kw.
Volevo sapere solo come è possibile miscelare tale gas per far funzionare il motore (monocilindro) a benzina.

Scusa!
Non avevo capito che idrogeno e ossigeno, appena prodotti da elettrolisi, servivano per fare avviamento.
Ma allora si potrebbe applicare questo metodo anche per avviare un motore diesel, penso che con questo metodo partirebbe subito, anche a temperature polari.

Mi sono spiegato male io, visto il gas citato appena esce dal tubicino si incendia, pensavo di usarlo per il motore a scoppio (benzina), solo che mi mancano i parametri per miscelare gas e aria adatti al motore in questione
Meccatronico

i due gas prodotti escono gia secondo l'esatto rapporto stechiometrico, derivando dall'idrolisi dell'acqua se li convogli in due contenitori vedrai che il volume dell'idrogeno è esattamente il doppio di quello dell'ossigeno...
se invesce intendi utilizzare solo l'idrogeno, e reperire l'ossigeno dall'atmosfera, considera che la combustione dell'idrogeno segua la reazione 2H2+ O2=2H2O considerando che l'atmosfera contiene circa il 21% di ossigeno facendo due conticini risulta che devi utilizzare una misciela composte da 2,5 parti di aria, ed una parte di idrogeno (in volume)
se invece vuoi ottenere un'a combustione ibrida con la benzina.. ti consiglio di provare a tentativi.. la combustione ottimale ce l'hai miscelando (volumetricamente) 1 parte di benzina con 16 di aria,al quale devi pi agiungere l'idrogeno.. se hai un buon orecchio comunque capisci se la crburazione è ok.. se il motore fa poco rumore in genere manca di carburante, se tende a scoppiettare e fare fumo , in genere ce ne è troppo..
(però non ho mai avuto moto ad idrogeno.. non sò come possa cambiare..)
ciao