Discussione: Liquefazione idrogeno

Volevo chiedere a qualche esperto, più o meno da come è composto un impianto per la liquefazione dell'idrogeno,
e se tale impianto è facilitato e meno complesso nel caso in cui mi trovo già nel vuoto assoluto e a -150°C di condizioni ambientali.

L'idrogeno ha una temperatura critica di -240°C. Sopra questa temperatura non si può liquefare, a nessuna pressione. E a pressione atmosferica bolle a -253°.
A -150° (vorrei sapere qual'è la sorgente di freddo così fredda) si può al massimo liquefare l'azoto ma per l'idrogeno non basta.
L'idrogeno si può liquefare solo con un ciclo in cui viene raffreddato, poi espanso in turbina con parziale liquefazione, poi il gas residuo viene riscaldato per recuperare il freddo e poi ricompresso. I consumi di energia sono alti, circa il 30% del suo potere calorifico
Auto a idrogeno e diffusione di massa - prospettive e limiti - Pagina 3 - Autopareri
Il problema vero è di mantenerlo liquido, perchè ha un calore di evaporazione particolarmente basso e le infiltrazioni di calore lo fanno evaporare facilmente, senza possibilità di mantenerlo liquido. Ci vogliono serbatoi particolari, tipo thermos. Basta non pretendere di tenerlo lìquido per molti giorni.
Comunque si può fare. Le navette spaziali usano idrogeno liquido (e ossigeno liquido come carburante, a -183°).

Grazie Stregatto
Però non mi è ancora chiaro quello che succederebbe se io avessi già disponibile una temperatura di -150°C.
La liquefazione durerebbe solo meno tempo?

Sì. Ad ogni passaggio nel ciclo compressione-raffreddamento-espansione-separazione del liquido-riscaldamento del gas che resta, si forma una quantità maggiore di liquido e quindi serve un numero minore di passaggi, un lavoro di compressione minore dell'idrogeno e un compressore più piccolo.