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Discussione: Circuito adatto per ricarica auto elettrica e fotovoltaico

  1. #1
    Appassionato/a

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    Predefinito Circuito adatto per ricarica auto elettrica e fotovoltaico



    Con impianti fotovoltaici leggermente sovradimensionati rispetto ai consumi ,avendo a disposizione un'auto elettrica o un muletto elettrico,qualcuno sa se esiste in vendita un apparato che controlla e gestisce la carica-scarica seguendo gli andamenti di produzione fotovoltaica e/o consumi dell'utenza?.In tal modo l'auto o il muletto potrebbe caricarsi scaricarsi tagliando i consumi ed evitando di vendere corrente a enel a 1/3 di quanto la paghiamo.Non mi interessa ora discutere cose del tipo-l'auto la carico di notte,non conviene,ecc.ecc- mi interessa sapere se esistono centraline di questo tipo in commercio.
    Grazie a tutti

  2. #2
    Novizio/a

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    Predefinito varie soluzioni

    ti rispondo un poco generalizzando. dipende da che tipo di impianto hai, ad esempio se vuoi prelevare a valle o a monte dell'inverter, (che è meglio), ma in questo caso ci vuole una caricabatterie cc/cc, con il suo circuito BMS - Battery Management System - che gestisce la carica delle batterie. Che deve essere di ciclo differente se le batterie sono al piombo o LI-Po ad esempio, ma meglio accertarsi che il ciclo sia compatibile con le batterie, specie nei LI.Po. Alternativamente puoi prelevare la tensione a 220 v generata dall'inverter prima dell'immissione in rete, vorrà dire che ne immetterai meno. In questo caso potrai usare il caricabatterie originale, ma avrai la perdita delle doppia conversione (da CC a basso voltaggio, a CA medio voltaggio 220 V e poi da 220 V al basso voltaggio in CC per le batterie) Se la spesa non è un fattore importante,, meglio la prima soluzione, le perdite di doppia trasformazione possono diventare piuttosto elevate. I caricabatterie a CC si trovano dai principali produttori di batterie per usi industriali, da Gemini, ad Archimede energia, ai produttori cinesi. Se non sei ferrato nell'argomento ti consiglio rivolgerti ad un o di questi produttori, per quanto le batterie siano lontane dall'avere una densità di energia come la desideriamo, surriscaldamenti ed errate cariche le possono danneggiare o causare esplosioni.

  3. RAD

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