Discussione: cosa succede se collego una lampadina...

da 220v ad una batteria da auto?

io lo saprò domattina perchè ci proverò, qualcuno lo sa?

secondo me si fulmina, però potrebbe darsi che non succeda nulla, perchè 12v potrebbero
non essere sufficienti per il filamento di tungsteno.

la domanda nasce dal bisogno di scaricare la batteria il più velocemente possibile,
al limite del corto circuito,
per verificare un metodo di recupero di batterie un po' esauste.

rere,
il filamento diventa tiepido, probablimente non riesce neanche a diventare rosso.
La batteria si scarichera moooooooooolto lentamente.
Certamente il filamentop non si fulmina.

Buon divertimento!
Mario

grazie mario, come sospettavo.
peccato, mi occorre un metodo per scaricare le batterie il più
velocemente possibile. secondo alcune 'teorie' una scarica velocissima
o un cortocircuito riportrebbero le batterie in forma, più o meno.
metodo empirico, ma prima di gettarle una prova la voglio fare.
con un corto brutale non mi fido molto.
poi bisognerebbe ricaricarle molto lentamente, a 1/100 della
potenza nominale.
le batterie sono da 160 ah.

CITAZIONE

secondo alcune 'teorie' una scarica velocissima
o un cortocircuito riportrebbero le batterie in forma, più o meno.

Secondo altre teorie, l'idrogeno che si sviluppa improvvisamente ed il surriscaldamento legato alla sovracorrente possono provocare una piccola esplosione. Io non lo farei, ci tengo alla pelle.
Se sei certo che la batteria e' quasi scarica ed e' irrecuperabile, puoi tentare un cortocircuito usando un filo di piccola sezione di lunghezza opportuna.

Ciao
Mario

sì, forse con questo metodo...
metto la batteria in giardino e unisco i capi del filo tagliato a metà.
una ventina di metri, tappi aperti, e via.

io qualche anno fa, quando le batterie dei cellulari duravano poco e si dovevano caricare solo da esurite, se sapevo di dover stare in giro un paio di giorni, la scaricavo con una mina da matita e due spezzoni di fil di ferro sottile. uno fisso ed uno mobile per decidere la velocità di scarica. prova!

CITAZIONE (rere @ 3/1/2007, 22:46)

sì, forse con questo metodo...
metto la batteria in giardino e unisco i capi del filo tagliato a metà.
una ventina di metri, tappi aperti, e via.

lo hanno fatto pure gli americani a Los Alamos il 16 luglio 1945

e...?

hanno risolto?

da quanti megatoni è la batteria da scaricare?

CITAZIONE (rere @ 3/1/2007, 22:29)

da 220v ad una batteria da auto?

io lo saprò domattina perchè ci proverò, qualcuno lo sa?

secondo me si fulmina, però potrebbe darsi che non succeda nulla, perchè 12v potrebbero
non essere sufficienti per il filamento di tungsteno.

la domanda nasce dal bisogno di scaricare la batteria il più velocemente possibile,
al limite del corto circuito,
per verificare un metodo di recupero di batterie un po' esauste.

Con una resistenza da 300 milliohm ammesso che sia completamente carica la scarichi in 4 ore.
Se dimezzi la resistenza dimezzi anche il tempo per scaricarla (150 milliohm per 2 ore, 75 milliohm per un'ora mentre nel filo scorrono 160 A), ma si potrebbe danneggiare.

Edited by whiles_ - 3/10/2007, 20:12

x rere
la lampadina (ad incandescenza) assomiglia molto ad una resistenza (in realtà il valore ohmico varia a seconda che il filamento sia caldo o freddo)
Hai fornito la tensione di lavoro della lampadina -> 220Vac
Probabilmente ne conosci la potenza (-> Watt)
A questo punto non mi rimane che rimandarti alla sezione manualistica (http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?f=520313), dove potrai chiarirti le idee circa tensione, corrente (nonchè potenza) e la legge di ohm che talvolta le lega.
In questo modo avrai la risposta alla tua domanda:

CITAZIONE

cosa succede se collego una lampadina.... da 220v ad una batteria da auto?

(inoltre potrai verificare se hai scritto correttamente 220v ...oppure no.)

x whiles_
Nel caso la batteria in questione sia al piombo (e derivati) non concordo molto con i calcoli fatti. A tal fine suggerisco la lettura delle FAQ sulle batterie (http://energierinnovabili.forumcommunity.net/?t=3149199)

Per scaricare velocemente una batteria ti serve una resistenza opportuna.
Se scarichi la batteria in maniera prossima al corto-circuito, io dubito che la riporti in vita, è più probabile che ti esploda in faccia.
comunque grosso modo una batteria d'auto non dovrebbe avere problemi a scaricarsi assorbendo 100A.
Per scaricarla in poco tempo ti serve una resistenza in grado di sopportare l'elevata corrente: fai conto che passano circa 100A o più, quindi la potenza si aggira sul kW.

Puoi provare ad utilizzare una resistenza a filo (costantana) avvolta più volte su se stessa e raffreddata mediante ventilazione forzata.

Sconsiglio vivamente il cortocircuito, è sempre da evitare con le batterie al piombo... possono diventare molto pericolose.