gasolio caldo

24-01-2008 12:33

be il ragionamento non cambia...anche se il tuo meccanico sta facendo il prezioso per non farti capire nulla...ossia normalmente il sistema elettronico invece dia vere un punto fisso di iniezione ed una quantità preordinata in ragione del numero di giri e dell'apertura pedale...regola i parametri in abse a pressione/depressione, temepratura aria, temperatura scarcio ecc ecc.. sotto il termine rimappare si nasconde le vecchie pratiche operazioni dell'anticipare la pompa ed dell'apertura di flusso carburante... ossia si fa tutto come prima ma senza usare le chiavi inglesi...semplicemente cambianto i tempi e la fasatura di attuazione dell'iniezione.. solo che si fa con il computer cambiando appunto la mappa di centrale

**camperista** · 24-01-2008 12:57

ok, domani si và a rimappare, speriamo bene, e che sia finita questa voglia personale di sentire un motore suonare come un'orchestra, termine forte questo ultimo essendo un insieme di organi meccanici però vi posso assicurare che riesco a sentire un motore come musica vera e quando questa musica non ha stonature viaggio con fierezza e compiaccimento, grazie a tutti per il tempo dedicatomi e spero di essere di aiuto a voi in futuro su tematiche o campi dove mi troverete + preparato, ciao a tutti :rolleyes:

**RonnyRenneR** · 09-02-2008 21:11

CITAZIONE (camperista @ 24/1/2008, 12:57)

ok, domani si và a rimappare, speriamo bene, e che sia finita questa voglia personale di sentire un motore suonare come un'orchestra, termine forte questo ultimo essendo un insieme di organi meccanici però vi posso assicurare che riesco a sentire un motore come musica vera e quando questa musica non ha stonature viaggio con fierezza e compiaccimento, grazie a tutti per il tempo dedicatomi e spero di essere di aiuto a voi in futuro su tematiche o campi dove mi troverete + preparato, ciao a tutti :rolleyes:

Ma informarti in un forum di tunning no??

E voi che gli date corda... Insieme a quella ci vuole il sapone...

Le mappe serie e sicure vengono fatte da preparatori seri non dal meccanichetto della domenica...

**camperista** · 09-02-2008 23:26

RRR tranquillo, ho scelto questo forum xchè reputo sia frequentato da miei coetanei con un dna simile al mio, poi il rimappare è nato con le discussioni, inizialmente pensavo di aumentare la quantità di gasolio senza toccare la pompa, xchè nelle mia testa sapevo di non arrivare alla soluzione del mio problema, infatti la centralina è stata vista in una officina che prepara auto da rally impegnate nell'europeo e non da uno qualsiasi, purtroppo la diagnosi è che i parametri non sono modificabili in quanto non è presente presa e i dati sono interni al processore di questa, pertanto sono fermo e non ci sono al momento altre soluzioni per dare un poco di gasolio in + al motore, anche la wastegate è improponibile perchè a tutto serve un poco di gasolio in + che non si riesce a dare, o meglio che sembra impossibile, xò sicuramente non demordo, ho sempre in testa questo concetto: la pompa pompa in base a un parametro e se io nel tragitto tra la pompa e gli iniettori circa 20-25 cm, modifico il volume del gasolio rivestendo i tubi con una serpentina di tubetti di rame nei quali faccio scorrere l'acqua a 70 gradi del motore forse riesco ad aumentare il gasolio iniettato?

**RonnyRenneR** · 10-02-2008 11:43

CITAZIONE (camperista @ 9/2/2008, 23:26)

RRR tranquillo, ho scelto questo forum xchè reputo sia frequentato da miei coetanei con un dna simile al mio, poi il rimappare è nato con le discussioni, inizialmente pensavo di aumentare la quantità di gasolio senza toccare la pompa, xchè nelle mia testa sapevo di non arrivare alla soluzione del mio problema, infatti la centralina è stata vista in una officina che prepara auto da rally impegnate nell'europeo e non da uno qualsiasi, purtroppo la diagnosi è che i parametri non sono modificabili in quanto non è presente presa e i dati sono interni al processore di questa, pertanto sono fermo e non ci sono al momento altre soluzioni per dare un poco di gasolio in + al motore, anche la wastegate è improponibile perchè a tutto serve un poco di gasolio in + che non si riesce a dare, o meglio che sembra impossibile, xò sicuramente non demordo, ho sempre in testa questo concetto: la pompa pompa in base a un parametro e se io nel tragitto tra la pompa e gli iniettori circa 20-25 cm, modifico il volume del gasolio rivestendo i tubi con una serpentina di tubetti di rame nei quali faccio scorrere l'acqua a 70 gradi del motore forse riesco ad aumentare il gasolio iniettato?

Prova a truffare il dbimetro...

**camperista** · 10-02-2008 12:34

RRR, non esiste nè quello del gasolio non essendo un commonrail nè quello dell'aria

**RonnyRenneR** · 10-02-2008 20:19

CITAZIONE (camperista @ 10/2/2008, 12:34)

RRR, non esiste nè quello del gasolio non essendo un commonrail nè quello dell'aria

Ma il motore è il 2.5 TD da 109 cavalli che montava il Ford Ranger??

**camperista** · 10-02-2008 20:51

non penso è un 2,5 td ma con 100 cv

**RonnyRenneR** · 11-02-2008 19:50

CITAZIONE (camperista @ 10/2/2008, 20:51)

non penso è un 2,5 td ma con 100 cv

Non pensi o ne sei certo??!

**camperista** · 11-02-2008 22:37

i dati che ho sono ford wag ehb7hl h transit 150 2.5 cilindrata 2496 con 74 kw

**RonnyRenneR** · 12-02-2008 20:17

CITAZIONE (camperista @ 11/2/2008, 22:37)

i dati che ho sono ford wag ehb7hl h transit 150 2.5 cilindrata 2496 con 74 kw

Capisco, allora non posso aiutarti...

Puoi solo cercare chi ti cambia l'eprom della centralina... Cerca nei forum di elaborazioni o tuning questo è il posto sbagliato!!

**camperista** · 12-02-2008 21:57

RRR grazie dell'interessamento, indirettamente hai centrato la eprom, nei prossimi giorni ho appuntamento con un luminare dei preparatori che vedrà se possibile installare la eprom della focus 120 cv, ciao e grazie

**RonnyRenneR** · 13-02-2008 18:35

CITAZIONE (camperista @ 12/2/2008, 21:57)

RRR grazie dell'interessamento, indirettamente hai centrato la eprom, nei prossimi giorni ho appuntamento con un luminare dei preparatori che vedrà se possibile installare la eprom della focus 120 cv, ciao e grazie

Ciao, l'eprom si può staccare dalla centralina e riprogrammarla oppure sostituirla con una "vergine" con una mappa ricreata...
Questa cosa di installare un'eprom programmata per una centralina, motore e auto diversa mi suona nuova...

**camperista** · 13-02-2008 20:46

RRR non sono sicuro di aver capito bene mentre prendevo accordi telefonici per una perizia appropriata, darò notizia + precisa dopo aver incontrato questo specialista

**RonnyRenneR** · 13-02-2008 22:39

CITAZIONE (camperista @ 13/2/2008, 20:46)

RRR non sono sicuro di aver capito bene mentre prendevo accordi telefonici per una perizia appropriata, darò notizia + precisa dopo aver incontrato questo specialista

Ma cambiare car no??
E cosa vuol dire: "RRR"??????

**camperista** · 14-02-2008 07:44

RonnyRenneR, abbreviato RRR, sostituire al momento non è possibile, ho 2 figli che a Pasqua e Ferie di agosto mi degnano della loro presenza con qualche amico/a, il mezzo dorme fuori in strada, ha a libretto 7 posti in viaggio, ha 6 ruote, e credimi come struttura ed allestimento non invidia quelli di oggi, l'unica pecca questi 100cv se pecca si vuol chiamare, ciao

**RonnyRenneR** · 14-02-2008 19:07

Bella questa 3R!!!

Per il mezzo: in bocca al lupolo...

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