Discussione: Motore di Muammer Yildiz

YouTube - Kanaal van overunitydotcom
YouTube - Muammer Yildiz Magnet Motor delft university.flv link diretto
Muammer Yildiz Magnet Motor Overunity
FUNZIONA!!!!

Sicuramente l'informazione ci da conforto, ma per arrivare a questo tipo di costruzioni occorre fare molta esperienza con meccanismi più semplici...

Questo "Muammer Yildiz Magnet Motor presentation at the delft university in the netherlands" è molto interessante e può servire da riferimento... anche per il modo di fare le prove di potenza...

Tuttavia tra noi rimane il problema di realizzare qualcosa di più semplice, in "open source", e tranquillamente, discutendo di fasi di costruzione, modifiche e messe a punto... delle quali siamo ancora molto inesperti...

Che bello, si vede finalmente una "strana macchina" provata e poi smontata pubblicamente... wow: blocchi costituenti a sezione trapezioidale... quindi non è un perendev, ma un sistema a tamburo, cioè a geometria cilindrica... come il Magniwork...
(del quale pubblicherò l'essenza e cercherò di replicarlo...)

Che siano le macchine più favorevoli, dato che il corpo_macchina è molto importante per formare - dato il peso dei magneti - sempre anche un "effetto volano" ?

(lo sapete che con certe applicazioni software
si può salvare questi video per visionarli, come fonti dati, più volte
e che ogni volta - sino a saturazione - possiamo capire di più ?)

Si nota la costruzione SEMPLICE , e questo è come io penso sempre in teoria, e pure quando "armeggio"...

Ma l'ingegneria (di configurazione del giusto campo magnetico permanente complessivo, "armonico" tale da produrre il moto rotatorio) sarà complessa... ed è questa "l'informazione nell'informazione" da trovare, sapere, e poi discutere per l'implemento in macchina di prova semplificata...

Permane un dubbio:

queste macchine possono essere semplificate a piacere,
oppure occorre predisporre una replica o variazione
tenendo la stessa scala (1:1) della "fonte_dati" ?

A presto e - davvero - diamoci da fare...

Brevetto scaricabile...(per scaricare copiare il codice di sicurezza)

espacenet verification

Scusate ragazzi, ma se il brevetto con illustrazione del montaggio è completo? se' è a disposizione di tutti, in teoria si potrebbe replicare?.
In Teoria si potrebbe affidare una "azienda", un amatore! per costruirlo, si potrebbe racimolare qualcosa di soldi x la costruzione, per uso didattico.
Be come sempre ripeto, se qualcuno è interessato possiamo creare un gruppo di acquisto cosa ne pensate!

Originariamente inviata da Gianfranco

Muammer Yildiz Magnet Motor
FUNZIONA!!!!

grande yildiz! la rivoluzione è cominciata.... forse

Originariamente inviata da Zedemel

...la rivoluzione è cominciata....

insciallà
................................................

Molto interessante...dopo la Steorn appare questo video (e' l'inizio ?), speriamo che qualcuno confermi il fatto che erano realmente all'Universita' di Delft.
A caccia di informazioni, grazie Gianfranco della informazione.
Ciao

OK, ci sono due macchine di punta, con stessa geometria, una distribuita come tattica per un sistema completo è la seguente, accessibile tirandola giù... [ Magniwork, Guide to free energy ]
e l'altra è il Muammer Yildiz...

Abbiamo solo una piccola differenza e molto da discutere sullo schieramento (configurazione) dei magneti permanenti...

La differenza, per ora solo notata, è che il Magniwork ha come parte statore degli avvolgimenti, dei quali è tutto da sapere... ad esempio: uscirà in energia elettrica, oppure sono parte dell'interazione per realizzare il moto rotatorio, oppure ?

Invece, il Muammer Yildiz sembra totalmente PURO, tutto a magneti permanenti... con uscita "alla perendev", totalmente meccanica (solita barra lineare imperniata sul rotore, per la "coppia torcente")

Oppure io non ho visto bene ed è per questo che occorre discutere: per capire, e non per altre solite cose di contorno...

Ho capito che la ventola serve alla verifica... basta un tunnel (un cilindro e poi un sensore...) anche questo è da capire,
e io vorrei che FINALMENTE i non_appassionati, quelli che stanno a vigilare, ci aiutassero, e mai più fare solo contrasto...


Ora il bello, anzi, bellissimo: come è posta la configurazione dei MAGNETI, che così io non ho mai provato... ?

Trovare risposta a questa domanda significa molto... potere partire più sicuri di replicare.

Infine, io non penso che solo questo modello sia dotabile di resa, ma capendo le interazioni magnetiche, potrebbe essere qa libera scelta, restando comunque in certi limiti che sono ancora da conoscere...

Concludo dicendo di gioire, ma con riserva di sorprese, sintantoché vediamo video e barlumi di progetto (quelli dato per il brevetto mi sembrano sempre paradossalmente poveri di comunicazione a livello di manualistica per la replica... da cui i vari errori che anche non notiamo durante i tentativi di costruire... i quali ci impediscono di risolvere sveltamente questa sfida...)


Chissà, se questo è il momento, da ora sino a Ferragosto possiamo tentare ?

Se fosse così dobbiamo formare un testo guida con tutti i parametri (realizziamolo pure in un paio di mesi) e poi anche commissionando il box, basterà atteggiarsi al fissare bene i magneti (questo facciamolo noi, con le nostre mani ed occhi vigili)
e poi potremo fare felice questo forum, ed anche dolcettoit, che è oramai la nostra mascotte, anche se fosse - oramai - su con l'età...

Perfetto: quì solo per Muammer Yildiz.

Ora sto rivedendo la fonte dati (non posso salvarla e devo stare al tempo di stream...)

Sarà per l'emozione ? giornali sotto il motore, fogli a tiro di ventola... !!

Cercasi traduttore simultaneo...

Il motore è bellissimo, la dimensione è ottimale per la replica 1:1

Si proverà sempre in scala...

Corpo macchina suddiviso in spicchi che lasciano parti a sezione triangolare;
invece le parti modulari (caspita che configurazione...) sono racchiuse in moduli a "sezione trapezioidale"...

Questi moduli hanno diversità di collocazione magneti, chissà... per alternare
il campo magnetico complessivo che genera il moto ?

Forse riesco a scattare qualche istantanea...

Ecco alcune tra le migliori
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Quindi occorre sacaricare il brevetto come segnalato, e cercare di capire questo motore molto complesso per collocazione magneti dentro contenitori modulari, facilmente estraibili dal corpo macchina.

ECCO QUELLO CHE DICEVO: INGEGNERIA. ecco cosa porta lo studio di una disciplina ai confini della Scienza...

Ora questo motore passerà per le prove di over unity, ma per il tentativo di replica, come pure per tutte le discussioni sui motori magnetici il primo obbiettivo è la ricerca del moto...

Per ora non penso che questa macchina sia replicabile semplificata.

Per lo schema occorre fare ricerca, oppure procedere a tentativi...

Caspita, sarebbe molto più facile evitare e posporre...

Però non è detto... appena si saprà come fare (incetta di parametri) allora prima con modellistica in legno e poi se va bene con i dovuti materiali, a patto di delineare un progetto molto preciso (e più complicato di tutti quelli postati precedentemente).

Per Amir: Nella Baghavad-Gita, si invoca la corrispondente divinità dicendo di "dissipare la sete di risposte a quesiti fondamentali", A Dio nostro si domanda un aiuto totale e salvezza dell'anima... A te io "imploro" più collaborazione che si può, per cui "spezzare molte lance" (e frecce) per la causa dell'appassionarsi a questa disciplina, da cui "rivoluzione" è solamente fare sempre affidamento ad un possibile "prescelto" che ci faccia lui il motore... e poi tagliare i fili (errore, non fatelo mai... fanno pagare salatissimo il probabile ri-allacciamento...)

Inoltre, ti vorrei vedere (e vorrei vedere anche me e tutti gli altri) a tirare fuori i parametri ed il disegno tecnico da questo motore molto ingegnerizzato... e tutta questa diversità di configurazione magnetica... e le polarità... eccetera, cioè quello che ad esempio non è stato possibile visualizzare, come: "quanti spicchi sono, loro misura, materiale di separazione, ..." ...a questi livelli io non consiglio di replicare... troppi fattori imprecisi generano costruzioni fallimentari.

Catturiamo più parametri possibili...

Io penso che questo pezzo sia la chiave "che forse" permette di alternare la polarità dei magneti, sembrerebbero dei pistoncini che salgono e scendono nelle camere comandati non so come di lato magari dagli stessi magneti mentre ruota.

Ahi! il brevetto è prolisso... include i disegni delle parti... è complicatissimo... Non penso ci siano movimenti meccanici (se non la realizzazione del moto) che viene dato dal sistema di configurazione delle parti rotore e statore... lo statore è quelo che per ora non vedo dove sia... e ci vorranno settimane di studio...

Ch traduce da questa lingua non convenzionale ?

Chi fa ricerca web per vedere se ci sono altri doc's ?

Beh, per ora solo didattica, variazioni sullo stallo, intuizione del "campo complessivo armonico"...

Ma ora ecco finalmente un'intera radiosa documentazione...

Ingegneria sognata, ingegneria trovata
(è comunque un multi_livello... forse ad un solo livello neanche è possibile...)

Sicuramente al brevetto mancherà qualcosa!!!Si tengono sempre qualcosa per loro,per evitare repliche funzionanti e di capire il vero principio!!!!
Belline le foto dei particolari! Mi sembra molto complicato......Speriamo che sia la volta buona!!!!

per essere vero che erano all'università non c'è dubbio.... aggiungo qui la risposta data ad un utente di overunity.com che ieri ha mandato un'email all'università
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aaaaaannnddd .... They answered me !!!!

Hi Enrique,

The inventor, Muammer Yildiz, is currently touring Europe to interest universities and investors for his invention. One of his presentations took place on Tuesday 20 April at Delft University of Technology for a select group of scientists from both Delft University of Technology and Eindhoven University of Technology.

Kind regards,
Ms Ineke Boneschansker
Science Information Officer TU Delft


Drs. Ineke Boneschansker
Adviseur wetenschapscommunicatie

TU Delft / Directie Marketing en Communicatie
Prometheusplein 1
2628 ZC Delft
Postbus 139
2600 AC Delft
T +31 (0)15 27 88499
F +31 (0)15 27 81855
E i.boneschansker@tudelft.nl


Ik werk van maandag tot en met vrijdag.
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si parla anche di una dimostrazione pubblica che avverra in maggio sempre in germania..... dove non si sa....

diciamo che se mai fosse una truffa (e ancora non si può escludere) sarebbe sicuramente una delle meglio riuscite..... dal filmato dell'università il motore dimostra una bella coppia di spunto e pare (sempre da dichiarazioni sul forum overunity) che la misura del vento effettuata dia all'incirca 250 W..... non male..... occorrerebbe già una bella batteria per mantenere in moto quell'aggeggio per ore..... quindi non dev'essere neppure facile imboscare tale unità dentro quel motorello.........

che sia la volta buona???????

YouTube - Muammer Yildiz Free Energy Device(HQ).flv

Altro video....mi sembra più datato

Originariamente inviata da Gianfranco

Sicuramente al brevetto mancherà qualcosa!!!

Questa è una frase che non ha senso!

Non ha senso perchè lo scopo del brevetto è proteggere il lavoro intelletuale, quindi per ottenere la massima protezione, devo mettere nel brevetto tutto quanto è possibile, altrimento significa che io sono scemo.

Se fosse che nel brevetto mancasse qualcosa; un'altro potrebbe fare un altro brevetto concorrente con variante che contiene proprio quella cosa e quindi quello mi supera.

Potrebbe avere senso nascondere volutamente qualcosa nel brevetto, se il brevetto è un burla, ma questa è un'altra storia.

Non riesco a tradurre il brevetto, ma dai disegni e dalle foto mi sembrano due cose diverse, il brevetto riguarda il motore del filmato?

Questa è una frase che non ha senso!

Perfetto,tra breve vedremo un sacco di repliche funzionanti..

A parte gli scherzi,spero prorpio di cuore che ci sia tutto e non sia l'ennesima bufala....

In effetti ci vorrebbe il motore sul tavolo... Quindi azzardiamo, e tra qualche settimana filtriamo e prepariamoci a soffrire... Oggi vado alla ricerca di un "particolare sfuggente"... forse dato dal secondo video dell'incipit a questa discussione (all'inizio) e lo allego... Si vede un cilindro bucherellato in modalità di "geometria di sfasamento" (come dai disegni del brevetto) tenuto per li manico costituito dalla barra di trasmissione (QUINDI LA PARTE ROTORE di un'altro modello...) Il tutto sospeso sopra un tamburo piuttosto grosso (LA PARTE STATORE) Nel filmato non si vede l'inserimento del rotore nel vano del modello di macchina strana... Occorrerebbe tradurre il commento parlato... Ora... se ci aiutiamo possiamo tentare di capire questo che segue: Può essere che su geometria cilindrica di un pezzo di lavorazione, forato in dovuta precisione ed accuratezza... poi lo si vada a tagliare opportunamente per formare le parti estraibili a piacimento, quelle che si vedono dalle immagini postate... Quindi l'inventore ha commisionato questa parte solo forata bene da un'officina specializzata, e poi ha inserito i magneti, riuscendo a fissarli più che bene... Ovviamente avrà fornito un disegno tecnico preciso, derivando da studi personali decennali... In un altro video di YouTube (YouTube - Muammer Yildiz Free Energy Device) si vede Muammer Yildiz che armeggia sul suo motore in situazione molto "povera di officina": sul pavimento, sul tappeto di un salotto... (pensavo di essere solo io a piegare la schiena sul pavimento...) ah, è quì che c'è il "particolare sfuggente"... La differenza notevole, è la progettazione del corpo macchina, dove disporre ed inserire le parti magnetiche... distanze, polarità... Per il brevetto occorre tradurlo bene... come da ricerca: occorre capire tutto, ogni parola, suddividendo in frasi compiute, per rifare nel tempo il "controllo semantico"(per esempio in inglese "virtual" alcune volte significa "reale", altre proprio "virtuale") Per i disegni tecnici occorre fare meditazione e iniziare a incollare qualcosa su cilindri, dopo che i parametri principali siano più chiari (misure delle parti costituenti principali, in scala 1:1).
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Originariamente inviata da Konqueros

...Per i disegni tecnici occorre fare meditazione ...

Questo è quello che ci vuole:
Patently Absurd

mi domando a cosa serva il particolare "20"...
è evidentemente un buco...
forse per non dover cessare la meditazione in nessuna circostanza?

i brevetti, come dovremmo sapere, non significano nulla, ecco un breve estratto di un "patent" americano (originariamente postato, onore al merito, da HAMMURABY):

Water energy generator - US 20060180473:
"" For my work in developing the geometry of the subspace manifold known as the tetrahedron diagram, I was given the Aphysics award by the Admiral, who is third in line to the Admiralty of the Pleiadian Defense Department"

"per il mio lavoro nello sviluppo della geometria del collettore subspaziale conosciuto come diagramma tetraedrico, ho ricevuto il premio per la Afisica (?) dalla Ammiraglia, terza nella linea (di comando? ereditaria? ndt) dell' Ammiragliato del Dipartimento della Difesa delle Pleiadi" (traduzione mia)

Naturalmente lui nelle Pleiadi ci è andato col teletrasporto, inoltre si è allenato ad attraversare i muri, ed una sua collaboratrice era in grado di levitare.

Intanto il rotore neppure entra nello statore non si capisce se parliamo della stessa macchina, lo statore non sembra scomponibile a spicchi, magari è un esempio di qualche altra cosa, io non vedo un nesso.

Come mai sul sito ufficiale della Delft University non ho trovato nulla?

Sapete come la penso!

Originariamente inviata da jowind

Come mai sul sito ufficiale della non ho trovato nulla?

sono scettico quanto te, però se vai nella discussione su overunity troverai che si sono posti lo stesso problema ed hanno contattato l'università....

la risposta l'ho già postata più sopra...... quindi almeno quello sembra vero

comunque il soggetto non sembra essere tra i più affidabili però sai..... non si sa mai.... vedremo la replicabilità e le successive demo.... tra cui la prossima in germania a breve a quanto sembra

Be' se il video e' stato girato all'universita' e per davvero ha girato per 10 minuti con una potenza di 250 W, siamo finalmente davanti alla 'pistola fumante'
Dopo le prove date da Steorn prima e dopo il 1 aprile, sinceramente mi aspettavo l'ingresso in scena di altri dispositivi piu' performanti, ma non speravo cosi' presto.
Vediamo che succede, io ho un po' di problemi personali che mi hanno fatto ritardare le prove sullo Steorn (e HHO), ma nessuno che possa fare un po di test....

Note di Moderazione: Konqueros basta fare lunghissimi post senza nessun senso in tutta la sezione free energy . Finiscila o ti prendi la terza infrazione !