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guarda meglio quello e un traverso che divide le parti coniche.
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modulo di sfasamento
Apri sempre le immagini in un'altra scheda, quindi fai lo zoom... no il traverso! la parte di sfasamento, quella con i fori che hanno dentro i magneti cilindrici... non è continua.... e sembra pure che la foratura sia scostata al limite a sinistra e con margine a destra... si tratterebbe di capire se ciò è appunto una cavolata (burla) oppure un particolare da non lasciarsi sfuggire, sia per conoscere che per poi replicare se ci sarà tempo... ho aperto l'immagine con un software di fotoritocco professionale, quindi osservato meglio (elaborando per evidenziare, meglio ancora...) si osserva che a sinistra non c'è sbaglio di foratura... a scurire e confondere la percezione c'è come una guaina... quindi nel rotore c'è simmetria di foratura... le dimensioni sono però da stimare col pressapoco, dato che non sono visibili... facendo il trim dell'immagine fotografica il rotore risulta 456 x 329 pixel... con esame comparato si possono trarre le informazioni di proporzione più precise... Ora, il "modulo di sfasamento" è il primo elemento del filmato da rilevare... IMPORTANTISSIMO: in prova a parte si potrebbe capire il potenziale... oppure dare credito che sia un fake... Qui il "modulo" è dato dalla ripetizione su tutta la superficie del cilindro di queste "macchie"... ma interrotta al centro... non so se sotto le guaine c'è una serie di fori che si ripetono... il modulo, preso al centro lo si deve riportare sopra lo sviluppo della superficie del cilindro... che è come un foglio di carta rettangolare... per la ricerca, punta a disegnare con riga e compasso, dopo che salteranno fuori le dimensioni reali... Ciao.File allegatiUltima modifica di sorvolante; 31-08-2010, 21:02.Commenta
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Se questo perticolare era la tua visuale del problema, a me sembrano 2 forature simmetriche per ottenere 2 mezzi rotori da sfasare magneticamente
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Oggi però io vorrei farvi pensare al MARGINE di questo rotore... è vero oppure NO che ci sono due dischi di metallo pesante che fungono da "doppio volano" per le funzionalità del motore (ammesso che sia vero) ?.
Domanda per chi è ingegnere meccanico: un "doppio volano" rende di più in questa geometria a barra orizzontale resa solidale ad un cilindro che HA DENTRO ... magneti permanenti al Neodimio (penso) (quindi massa c'è n'è... perché aggiungere 2 dischi) ?
Quindi concludo riassumendo: "geometria di sfasamento del rotore + dimensioni reali presi dal video + 2 volani (oppure no) + il come si salda la barra che fa da perno del motore + cuscinetti + varie_ed_eventuali_altre_cose... e abbiamo i DATI del rotore di Muammer Yildiz, sia che lui voglia oppure no.
Ciaooo.Commenta
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10 min a 250 W sono solo 150000 Joule, che equivalgono ad una batteria da 14,4V 3Ah, pensate alle batterie dei portatili come sono piccole.... o le batterie da aeromodellismo al litio
e' semplicissimo imboscarle, anche nei blocchi di teflon, dove i contatti possono essere i magneti stessi...
non mi fido...
se viaggia senza energia, e non ha parti mobili eccetto il rotore, perchè non lasciare che giri ad oltranza? tanto non consuma nulla!
Wanda Marchi docet.La natura ha paura del vuoto e lo riempie di cavolate. (Anonimo).E Io so di dare il mio contributo a questo (IlSignor15Magneti)
Evoluzione umana: perchè? negli ultimi 100000 anni c'è stata evoluzione??...Commenta
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Va bene, allora come potrebbe collegare la sorgente di energia (batteria-litio) al sistema meccanico corrispondente (...) in modo che il "coso" giri per il tempo di "burla" ?
Invece, dopo avere considerato la geometria planare che si avvolge sul cilindro che opera come rotore in questo "generatore a magneti permanenti" di Muammer Yildiz, ora le mie congetture (prima di costruirlo) proseguono considerando gli STATORI che circondano il rotore, e da giorni mi domando perché sono curvate e se sono tutti uguali gli schemi di inserimento dei magneti in queste parti_statore.Commenta
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In che senso? Spiegati meglioLa natura ha paura del vuoto e lo riempie di cavolate. (Anonimo).E Io so di dare il mio contributo a questo (IlSignor15Magneti)
Evoluzione umana: perchè? negli ultimi 100000 anni c'è stata evoluzione??...Commenta
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Ha scritto 15 magn..
se viaggia senza energia, e non ha parti mobili eccetto il rotore, perchè non lasciare che giri ad oltranza? tanto non consuma nulla!
Sottoscrivo in pieno.
Inutile replicarlo.Commenta
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Guarda che io so leggere, e appunto chiedevo dove porre la batteria e come stabilire tra essa i magneti, ed eventuali ALTRE aggiuntive parti meccaniche, per fare girare un cilindro con al centro la barra di sviluppo dell'energia corrispondente, proposta esattamente come dal filmato (i dati empirici di basso livello, cioè derivati dalla conferenza li abbiamo).
Però questa discussione - posta in rilievo - vorrebbe altre informazioni, come quella che cortesemente ho posto in domanda: avete idee sulla relazione di INTERAZIONE MAGNETICA tra parti_statore e parte_rotore, visto filmati e brevetto di QUESTO tipo di macchina ?Commenta
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Ciao a tutti. Secondo me lo statore che ha i magneti STATORI collocati graduali (che sembrano formare tutti insieme una curva) è studiato da Muammer per fare in modo di distribuire l'interazione magnetica in modo graduale, cioè "riga per riga orizzontale" sul rotore, che ha una collocazione a "gabbia esagonale" (come da immagine prospettica pubblicata).
E, inoltre, data la "simmetria bilaterale" del rotore (come da foto...) tale interazione è fatta intervenire graduale e simmetrica, due magneti alla volta, a partire dal centro verso destra e sinistra, dato appunto che la collocazione a curva fa procedere così.
La domanda che mi pongo ora, è sulla reversibilità del moto di questo modello, oppure - come penso - è "indirizzata" (oraria oppure antioraria) ?
Concludo: una discussione in rilievo dovrebbe occuparsi anche di discutere sulle parti componenti queste 1) burle (che avrebbero anche loro una certa ingegneria per illuderci) oppure questi 2) veri generatori che non sappiamo considerare completamente...
Cioè occorrerebbe fare una certa "reverse engineering" a distanza dall'oggetto (è appunto molto più difficile...
e forse è pure impossibile senza replicare 1:1 questi oggetti complessi).Ingegneria inversa - Wikipedia
Ciao.Commenta
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"indirizzata" (oraria oppure antioraria) ?
Quì è il problema se rotore e statore hanno dei magneti in posizione simmetrica, come potrà mai ruotare se non sa dove andare.Commenta
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la rotazione meccanica
Secondo me:
1) il rotore cilindrico ha i fori per i magneti in "simmetria blilaterale"
(cioè, ciò che è a sinistra è riflesso a destra...) e quello spazio in mezzo dove non ci sono fori...
l'asse di simmetria è dunque al centro, ed è come una riga veticale...
2) la rotazione è reversibile oppure indirizzata oraria o antioraria?
io penso che sia ANTIORARIA, e che non sia reversibile...
per via dello sfasamento di posizione dei magneti degli STATORI, i quali hanno la collocazione come si vede dai filmati... che a me pare "su una curva"... e che discuteremo poi...
3) la martellata dell'assistente di macchina per l'avvio:
dal filmato, si vede Muammer stesso che con il braccio destro, da sinistra verso destra, da la martellata... che spinge qualcosa in direzione del MOTO della macchina, ed è su qualche apparato meccanico di trasmissione al cilindro, cioè al rotore... (altrimenti se fosse diretta si danneggerebbe qualcosa...)
Riassumo: dietro la macchina, nel verso di martellata da sinistra verso destra ---> il colpo viene trasmesso nella direzione del rotore e del moto dell'albero di trasmissione ---> per formare un moto rotatorio antiorario, dal punto di vista dietro; invece dal punto di vista davanti, dove c'è la ventola, è orario...
Avete notato che prima di dare il colpo Muammer "manipola" qualcosa... appunto da capire in seguito "cosa sta a regolare"...
N.B. il fotogramma allegato visualizza la presa del martello...
dopo lo sposta alla sua sinistra, per poi martellare verso la sua destra, coerentemente alla direzione del moto di macchina...File allegatiCommenta
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Scusate ma il fatto che sia sparito dalla circolazione senza smentita o screditazione cosa vi fa capire............. speriamo che il brevetto non sia finito dentro qualche cassetta di sicurezza.Commenta
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Il brevetto sta ancora sul web... Muammer boh... per me è la fine di tutti quelli che hanno il coraggio di farsi vedere e presentare la loro invenzione... è quindi pericoloso sia se l'invenzione è vera oppure - anche - se è una burla...
Ma con che coraggio, ad esempio, Muammer fa queste cose in pubblico, se dentro il suo prototipo c'è del falso? Se c'è, allora poi rischia anche le solite denunce per plagio e truffa... e la sua immagine di ricercatore ed inventore andrebbe distrutta...
Invece se non si fa vedere più rischa il "mito" ed anche i soliti commenti di basso livello... tutte cose lontane dalla realtà... oppure è un processo di situazioni che allungano i tempi di realizzazione ?
il brevetto in rete, come pagina web:
http://www.rexresearch.com/yildiz/yildiz.htm
Endorsement Statements: On April 30, 2010, Jorge Duarte wrote to Stefan Hartmann at Overunity.com ...
Directory:Muammer Yildiz Magnet Motor - PESWiki
Ma poco più sotto la stessa pagina web, ecco un commento di qualcuno che non agisce come si deve! dice di replicare, ma la foto che allega è un'affronto a quello che io stesso sto ricercando, cioè l'interazione magnetica possibile della macchina presentata da Muammer, in DUE occasioni, in quell'università... D'accordo che esiste la regola che tutti possono esprimere le loro idee... però... i "titoli" anche offensivi su un inventore, per me non si dovrebbero MAI fare... Ed i giusti commenti si possono fare solo replicando e verificando attentamente: cioè riproducendo scientificamente l'apparato originale... Dice comunque bene Jorge Duarte:
che... nel caso di quelcosa nascosto nelle parti non accessibili (senza romperle) è preferibile costruire il rotore con altri materiali (ovviamente non metallici) ...appunto per non eseguire una prova viziata, ma giusta, cioè scientifica...
Ciao a tutti... cercherò io stesso di capire l'interazione magnetica (come schema) e poi di provarla con un cilindro e un solo statore le polarità... che vanno discusse prima possibile... e poi divulgate per la conoscenza...Commenta
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la cosa piu' bella e' stato andare in una universita',la piu' stupida e' cercare soldi era come la pecora che va in cerca del lupo e sai quanti lupi ci stanno a questo mondo,spero di essere smentito a breve ma se vendeva cart mgnetici come in un video faceva piu' soldi e il tam tam gli avrebbe portato lo stesso successo e soldiCommenta
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Sono d'accordo... ma forse è meglio lasciare gli inventori al loro destino...
Intanto chi ha pensato al "meccanismo magnetico" di questa macchina ?
Cioè, se sono sette gli statori, per ciascuno la "finestra" sul rotore QUANTO sarebbe disponibile, quando tutti sono inseriti... ?
Cioè, se fossero anche solo 3... il "motore" del filmato avrebbe 21 "linee di magneti statori" per la SPINTA ?
E poi il come spingere la rotazione, cioè con quali polarità ?
Insomma, sempre restando nella problematica che "sia un falso, oppure no",
come per il perendev, anche questo apparato meccanico vorrebbe dei collaboratori... anche ad ipotizzare possibili variazioni... il brevetto di Muammer è tutto una variazione di possibilità... in queste info, ci sono davvero tutte per questo tipo di "macchina a cilindro"... tranne - ovviamente - l'esatta costruzione presentata. Ho tradotto il brevetto in italiano, e lo sto suddividendo in paragrafi... ma quanto dice...Commenta
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Statori e interazione complessiva
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Gli statori e l'interazione complessiva di questi, cioè il risultato del campo magnetico permanente complessivo sia per questo "motore" che per tutto il resto della ricerca IN CORSO sul "magnetismo dinamico" che io compio nei ritagli del mio tempo, sono la base dell vero o del falso di queste macchine, e possono essere studiate A PARTE, senza replicare l'originale, e quindi solo esperienze di meccanica di tornitura (cilindri di legno) e un po' di applicazione di schemi ponendo magneti piatti e tondi a fare interazioni.
Per "interazione" si intende il porre in vicinanza due o più magneti permanenti, in attrazione oppure in repulsione... in vicinanza non con le mani, ma formando una macchina di ricerca apposita, una macchina MECCANICA che non abbia alcuna influenza ferromagnetica sul sistema di magneti permanenti che si fissano sopra.
Anche se Muamme ha formato questa sua macchina così come da video,
essa rimane come macchina a cilindri (uno rotore e l'altro statore)
Il cilindro a statore per facilitare la costruzione è stato tagliato a parti, ma per ricerca si può anche usare un tubo che entra su una guida... come meglio si sta comodi a ricercare...
Qualora il principio fosse valido, si può dire che semplicemente Muammer Yildiz è un inventore molto capace, altrimenti dubitare... ma non certo aspettare le notizie del web !!!
Penso inoltre che si possa ragionare sulle geometrie, cercarle come si fa col perendev... tuttora e pure "per sempre" sinché non ci sarà un manuale affidabile...
Ho capito che è inutile fare scuola tra noi, ma almeno proviamo a discutere su possibilità tecniche di composizione parti meccaniche ospitanti magneti permanenti... ora sono stato chiaro e coinciso ?
Altrimenti se devo fare come Babbo Natale io mi impegnerò... ma passeranno mesi... dunque e buona fortuna a consorzi migliori... se ci sono!
Buone feste e auguri per un 2012 denso di verità... ce ne sono molte da ricercare ancora...Commenta
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Motore magnetico
Cari signori ieri 29/02/2012 ho parlato con un ingegnere che progetta motorini di avviamento e alternatori per auto, e alla domanda: ma secondo lei possono funzionare dei motori alimentati con la sola forza respingente dei magneti? la risposta è stata NOOOO!!!!, per vari motivi la principale è che nei magneti permanenti oltre alla forza magnetica di respingimento che dovrebbe far girare il rotore, ci sono altre forze magnetiche uguali e contrarie dette parassite che annullano la forza di spinta. La differenza del motore magnetico dal motore elettrico così come lo consciamo, sta nel fatto che il motore elettrico funziona perchè il campo magnetico prodotto dall'elettricita può essere direzzionata e regolata e non si vanno a formare quei campi magnetici detti parassiti che bloccano il funzionamento del motore. Alla domanda: si possono schermare i magneti permanenti in modo da poter direzzionare il flusso magnetico? la risposta è sta no perchè non esiste nessun materiale in natura che possa fare una cosa simile, e inoltre il campo e la forza che ne deriva non può essere convogliata.
Spero di essere stato chiaro, ma mi piacerebbe essere smentito con i fatti perchè di chiacchire se nè sono state fatte troppo.Commenta
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Non si può letteralmente schermare il flusso magnetico ma lo si può deviare... farlo passare attraverso un materiale ferromagnetico (ferro, acciaio, mumetal, etc.). Semmai il problema è che anche il materiale ferromagnetico che devia il flusso viene attratto dal magnete e quindi non serve a niente. Tornando al discorso del motore di Yildiz stavo pensando che la forza che si crea tra due magneti identici posti con i poli opposti in attrazione è leggermente più forte della forza che si crea tra gli stessi magneti posti con i poli uguali in repulsione. Forse Yildiz ha trovato una configurazione che sfrutta questo fenomeno?Originariamente inviato da DAIKING 1 Visualizza il messaggioCommenta
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SARA' fantascenza
staremo a vedere!!!!!!!!Commenta
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La mia ricerca non ha alcun problema, trasporto la spinta (che in realtà è una fuga del rotore in repulsione ma anche qualcosa di fine da capire... perché è DIVERSO dalla semplice repulsione, e lo dico perché si può PROVARE da esperienza a empirismo e oltre...)
Però non avete capito cosa sono questi motori a cilindro... sono macchine con inventore che è capace di inserire molle di spostamento all'interno per quando passa il controcampo di ogni livello, cioè se si capirà l'interazione del Muammer Yildiz Motor ad esempio è come affettarlo in sezioni come anulari, o cilindri con spessore minimo. La tecnica di sfasamento prepara il passaggio in spinta di molte fette per poi fare superare il problema di stallo, di potenziale rimbalzo che io ho studiato per anni.
Semplicemente è un giochino dove molti salvano uno, uno rientra in molti e un altro va in pericolo, via via questo accade sempre, però l'aiuto di molti ad esempio marinai effettivamente non affoga nessuno. Immaginate tecniche meccaniche per far lo stesso con macchine industriali...
Dillo all'ingegnere che progetta motorini di avviamento e alternatori per auto e poi segui la mia realizzazione dove oggi sono alle prese con un problema da ridere cioè l'albero motore e due cuscinetti non mi gira dentro i cuscinetti... io sono così impegnato con la meccanica di tipo fulcro di motori mentre con i magneti permanenti io conosco quasi tutto... meno questo Muammer Yildiz Motor ed il Perendev !questo Muammer Yildiz Motor assomiglia al Nobol, che è stato pure lui fantascenza cioè è sparito... forse deluso forse si è dedicato come a cose serie e importanti, come l'amore... era vedovo per qualcosa che lascia segno... penso che poi tornerà... quando passa oppure mai... io rimango per una SFIDA, anche tra me ed il mio demone.
Ora sto dialogando per questo motore qua con i francesi appassionati, che come gianchi CREDONO... non basta credere... non serve ricordare che c'è la fantascenza o altre faccende, servirebbe rileggere il Treatise di Maxwell, per poi scrivere un'appendice su quello che a me accade tutti i giorni. Le calamite SPINGONO la mia ricerca si chiude completamente in polarità Nord e ho trovato non uno ma tre modelli di macchina per liberare completamente la forza che è poca ma se liberata tende ad accelerare... lo dimostro tra poco, ho appena l'elasticità e sto montando l'albero motore a barra filettata che deve rimanere così per via di spostare le parti poi elettrotecniche... una fatica, sono al terzo giorno e tutto il giorno senza uscire dal mio laboratorio.
CiaoCommenta
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motore di Muammer Yldiz
Qualcuno mi sa dire se ci sono novita' su questo argomento o dove e' andato a finire?
Grazie.
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Penso che insiste... si vede qualcosa di nuovo...
Muammer Yildiz Magnet Motor New PROTOTYPES & PATENT DOWNLAOD for FREE - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=CDpKqdcDDrQ
Nota bene, queste ricerche sono il massimo di complicazione, si deve ricercare circa così e costa molto! Penso che deve procedere a cercare di eliminare le smorzature che sono nelle composizioni che non hanno la relazione (ottima interazione) che simula un campo magnetico forgiato e indotto,
Inoltre non riescono a capire che per la forza motrice in effetto fondamentale si deve scalare le masse dei magneti permanenti e per forgiatura possibile ad esempio dei cunei piegati a spirale, tutto in disequilibrio (cioè non-in-equilibrio e questo mai) rende il massimo e ancora NON LO CAPISCONO !!! si fissano su quello che puoi osservare... e occorre davvero tre decenni per solo capire i segreti che poi gli inventori tengono privati... e se si cerca di replicare dai filmati né il perendev e neppure questo girano!
ciaoUltima modifica di mostromagnetico; 15-12-2013, 15:51.Commenta
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Ciao Mostromagnetico,
essendo nuovo di zecca in questo forum non ho mai avuto il piacere di relazionarmi con te in merito ad una mia idea che da anni covo su questo tipo di motricita'. Se magari l'occasione si presentasse ne sarei ben felice di poterne parlare.
Comunque grazie per la solerte risposta.
Ciao e buone attrazzioni.Commenta
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Bene. ricordo che la mia ricerca è TUTTA in repulsione... pure il pistone...
Solito discorso... se è privata parliamone in privacy oppure conserva l'idea e sviluppala ... ci vuole tempo... e fatiche...
Se è pubblica scegli dove andare a presentarla.
Se non è discussa forma una nuova discussione nella sezione che è della tua ricerca o idea che possiedi.
ciaoCommenta
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