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Visualizza la versione completa : veicolo per la città



jcdesign
30-10-2007, 10:26
<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/1030de44e46614e3d1e94219ebdb4f22.jpg" alt="image"><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><br><br>[size=5]Salve a tutti,sono un laureando del Politecnico di Milano e la tesi che sto sviluppando è il progetto di un veicolo per la mobilit&agrave; urbana ecosostenibile. Noi ci occupiamo di innovazione e design, quindi i contenuti tecnici sono qualcosa che prendiamo in blocco e traduciamo nel progetto. E&#39; l&#39;innovazione di prodotto e la sua funzionalit&agrave; ciò che ci sta più a cuore. Il mio progetto è un veicolo dotato di due ruote laterali (figura) tipo segway poste all&#39;estremo di un cilindro con scocca di copertura sollevabile (tipo seggiovie coperte) all&#39;interno del quale trovano posto due passeggeri. In più, sia nella parte anteriore che posteriore del cilindro, un braccio con una ruota di stabilit&agrave; (una anteriore e una post, in azzurro nell&#39;immagine) permettono l&#39;equilibrio del veicolo in marcia. In fase di parcheggio i bracci si ripiegano sotto il cilindro per minimizzare gli ingombri. La propulsione è ottenuta mediante due motori elettrici in wheel nelle ruote.<br>Comunque, dato che non posso permettermi strutture anti collisione, paraurti ecc per manternere le dimensioni contenute, e che il veicolo è per l&#39;uso cittadino e la sua velocit&agrave; può essere limitata (anche nell&#39;ordine dei 25-30 km/h) pensavo di ricorrere ad un omologazione che mi permettesse di evitare tali difficolt&agrave;.<br>A quali categorie il veicolo potrebbe appartenere?<br> c&#39;è documentazione in merito? dove posso trovarla?<br>Grazie mille dell&#39;aiuto&#33;</span>

mariomaggi
13-12-2007, 20:44
Bellissimo questo calesse &#33; <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/05d666bb79a06606db03d40dc6e9df31.gif" alt=":P"><br><br>Se riesci a limitarti a 3 ruote (una sola per la stabilita&#39;) probabilmente l&#39;omologazione risulta piu&#39; facile.<br>Ma da qui a quando sara&#39; in produzione di serie, forse le regole per l&#39;omologazione saranno cambiate.<br>Se hai seguito le vicissitudini del Segway, ti sarai reso conto che le innovazioni trovano prima di tutto degli ostacoli burocratici.<br><br>Potrebbe anche essere considerata una carrozzina per anziani non autosufficienti, se la velocita&#39; e&#39; veramente limitata. Secondo me bisogna pensare invece ad un veicolo che possa andare tecnicamente a 50 km/h , ma che abbia un limitatore adeguato alle caratteristiche del percorso e del tipo di guidatore.<br><br>Ciao<br>Mario

2007
13-12-2007, 21:06
Io proverei a sentire la motorizzazione civile, il veicolo potrebbe rientrare nei quadricicli A1, comunque loro ti sapranno indirizzare sicuramente, tieni conto che l&#39;argomento principale, giustamente, in questo momento è la sicurezza attiva e passiva degli occupanti e dei pedoni in caso di urto.<br>Ciao

giorgio demurtas
13-12-2007, 21:18
Bello&#33;<br>ma non si può lasciare con solo le due ruote motrici (senza altri appoggi) durante la marcia?<br>Magari si potrebbe farlo passare come carrozzina per disabili usando dei limitatori, un pò come con gli scooter&#33;<br>Poi chi ci sa fare di più lo sfrutta a pieno <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/de3131cb29c87076ca86fe46ed476113.gif" alt=";)"> togliendo i limitatori.<br>Lo so, all&#39;insegna dell&#39;illegalit&agrave;.<br><br>

2007
13-12-2007, 23:31
Secondo me è fuori luogo farla passare come un mezzo per disabili, i mezzi per disabili sono mezzi comuni attrezzati secondo le impossibilit&agrave; di chi guida. Stiamo parlando di un futuro veicolo, mi sembra biposto, che dovr&agrave; circolare sulla pubblica via, assieme agli altri veicoli che conosciamo, ed in regola con assicurazione e quant&#39;altro in essere per la circolazione, le &quot;strutture anticollisione&quot; in qualche maniera ci vorranno se si pretende ottenere l&#39;omologazione per circolare sul suolo pubblico. Non ho capito dove sono le sospensioni/ammortizzatori, che non servono solo al comfort di marcia ma soprattutto alla tenuta di strada, anche per velocit&agrave; limitate. ripeto, a mio parere.

giorgio demurtas
13-12-2007, 23:46
Si, hai ragione.<br>Ma sulle strutture anticollisione ho dei dubbi, anche una bici può arrivare a 40-50 km/h in discesa eppure non ha paraurti.<br>

2007
14-12-2007, 18:58
In effetti anche la bicicletta è un veicolo per la mobilit&agrave; urbana ecosostenibile, ma penso che qui si stia parlando d&#39;altro.

Archangel
15-12-2007, 20:04
Mai pensato a cosa succederebbe se urtasse un marciapiede ?<br>(il problema è lo stesso del Sedgway)

erettura
24-12-2007, 16:49
Scusa Jcdesign, so che dietro il progetto <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/50d264494de3b10117d8d53b79bf93b1.gif" alt=":alienff:"> c&#39;è del lavoro e dell&#39;impegno, ma a me sembra un trabiccolo. <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/c6d1eee35bf3c492bf61843a6f6b1eb2.gif" alt=":rolleyes:"> I bracci (anteriore e posteriore) che devono dare stabilit&agrave; penso che siano anche degli impicci: quello posteriore rimanendo basso è di difficile visibilit&agrave; per chi segue il prototipo e rischia di finire sotto il cofano di chi segue; quello anteriore d&agrave; -secondo me- una stabilit&agrave; insufficiente, ripetendo i problemi di stabilit&agrave;/sicurezza in frenata dei tricicli: hai presente cosa succede in brusca frenata a una vecchia Ape Piaggio? <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/c1382106c8c89cce719c931474aaff44.gif" alt=":wacko:"> Pericolo ribaltamento, etc.<br>La velocit&agrave; di 25/30 Km/h capisco che sia dovuta ai limiti del mezzo, ma anche per un impiego esclusivamente cittadino è insufficiente<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/8b08dde4d120db523248d5d46fdce692.gif" alt="image">: anche il vecchio cinquantino ormai superato faceva comunque i 40Km/h. Infine in caso di urto non ci si può che affidare alla divina provvidenza (chi ci crede <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/97b41369d10814e2b0f8349965daf52d.gif" alt=":lol:"> ). So che sembra una critica distruttiva, ma francamente non so vederci granché di buono per poter proporre delle migliorie. <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/4eb0b1a2405885a9d15fdab69f939195.gif" alt=":(">

RonnyRenneR
25-12-2007, 15:51
<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b> (erettura @ 24/12/2007, 15:49)</div><div id="quote" align="left">Scusa Jcdesign, so che dietro il progetto <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/93f315509cc9defe8ea5cac68bdcebee.gif" alt=":alienff:"> c&#39;è del lavoro e dell&#39;impegno, ma a me sembra un trabiccolo. <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/2e59f0339182a80bbfec2b8768a3e4d4.gif" alt=":rolleyes:"> I bracci (anteriore e posteriore) che devono dare stabilit&agrave; penso che siano anche degli impicci: quello posteriore rimanendo basso è di difficile visibilit&agrave; per chi segue il prototipo e rischia di finire sotto il cofano di chi segue; quello anteriore d&agrave; -secondo me- una stabilit&agrave; insufficiente, ripetendo i problemi di stabilit&agrave;/sicurezza in frenata dei tricicli: hai presente cosa succede in brusca frenata a una vecchia Ape Piaggio? <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/a647bc4c1569f23cddc3c56beb0079cc.gif" alt=":wacko:"> Pericolo ribaltamento, etc.<br>La velocit&agrave; di 25/30 Km/h capisco che sia dovuta ai limiti del mezzo, ma anche per un impiego esclusivamente cittadino è insufficiente<img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/d8722005bc6168d062b0be07e03ea456.gif" alt="image">: anche il vecchio cinquantino ormai superato faceva comunque i 40Km/h. Infine in caso di urto non ci si può che affidare alla divina provvidenza (chi ci crede <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/3bf207c77c271e396ff13d0d50cd9508.gif" alt=":lol:"> ). So che sembra una critica distruttiva, ma francamente non so vederci granché di buono per poter proporre delle migliorie. <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/9934f13da92a3e8172a257f5c82c8b5b.gif" alt=":("></div></div><br>Beh, con cinture ed airbag che avvolgono i passeggeri durante una collisione,potrebbe diventare più sicuro di un&#39;Ape, di uno scooter e di una bici...<br>...con il vantaggio di non str&agrave; inquinare come uno scooter o un&#39;Ape...<br>