Tweet
discussione originaria: BRAVO Fiat 1.6 16 valvole iniezione
Salve,
Sono nuovo nel forum, ma malgrado questo, ho dedicato parecchie ore di lettura girogavando per il forum.
Le informazioni reperite sono state trovate nella FAQ 1 e 2 e poi ovviamente un pò in giro per il forum.
Qundi consiglio a chi come me è un novellino,di dedicare un pò di tempo alla lettura dei temi in rilievo.
In conclusione come molti di voi, vorrei mettere le mani sulla macchinina in oggetto e portarla a girare con 100% alcool in primavera, estate e inizio autunno.
Se ho ben capito ( correggetemi se sbaglio ) la procedura corretta per iniziare, è quella di decolorare
l'alcool 99,9% circa 2 o 3 litri e usarlo per pulire gradualmente il sistema di distribuzione.
Bene Partiamo punto per punto, con la decolorazione dell'alcool.... Principalmete i sistemi sono 2, CARBONI ATTIVI, e mettere il contenitore dell'alcool al sole, si dovrebbe decolorare lasciando dei pallini rosa sul fondo, e successivamente filtrarlo ancora. Preciso che mettere il contenitore dell'alcool al sole,non vuol dire che l'alcool si scaldi, perchè se siamo a una temperatura esterna di 15 gradi ( oggi ce ne sono 5 ) l'alcool non dovrebbe creare problemi, anche se è sempre un liquido infiammabile quindi non prendete MAI alla leggera la situazione.
Si parte con il 10% di alcool e il 90% benzina ( si parla sempre di alcool 99,9 ).
Questa procedura deve essere fatta con l'aggiunta del 5% di alcool di volta in volta, per disincrostare
bene i residui nel sistema di distribuzione. ( dovrebbe essere considerata una preparazione del veicolo ).
Le 2 procedure, servono per evitare complicazioni nel sistema di distribuzione, com'è stato spiegato da persone più competenti di me, il colorante rosa può otturare gli iniettori e creare altri ostacoli mentre per quello che riguarda l'azione disincrostante che l'alcool applicherebbe sul sistema di distribuzione, se fatta tutta in un colpo, è evidente che ci sarebbe un'otturazione degli iniettori e della pomba della benzia dalle sostanze rilasciate e incrostate precedentemente dalla benzina ( impurità ).
Dopo aver preparato il veicolo, bisognerebbe procedere con l'installazione del KIT FLEX, ( se non ho capito male ) serve per correggere il funzionamento di alimentazione attuale, a quello ad alcool.
Ricordo, che l'alcool a 90% ha un 10% di acqua, e essa fa da refrigerante, quindi va bene per l'estate perchè farebbe soffrire meno il motore, ma d'altra parte rende più difficoltoso l'avvio dello stesso.
A questo punto, visto che si entra nella fase più delicata, lascerei la parola agli esperti, sia per una correzione di quello che ho scritto, sia per la conclusione del mio discorso allo scopo di rendere possibile il funzionamento del proprio veicolo con l'alcool a 90% DECOLORATO.
Ringrazio tutti per la partecipazione, correzione e consigli.
Salve,
Sono nuovo nel forum, ma malgrado questo, ho dedicato parecchie ore di lettura girogavando per il forum.
Le informazioni reperite sono state trovate nella FAQ 1 e 2 e poi ovviamente un pò in giro per il forum.
Qundi consiglio a chi come me è un novellino,di dedicare un pò di tempo alla lettura dei temi in rilievo.
In conclusione come molti di voi, vorrei mettere le mani sulla macchinina in oggetto e portarla a girare con 100% alcool in primavera, estate e inizio autunno.
Se ho ben capito ( correggetemi se sbaglio ) la procedura corretta per iniziare, è quella di decolorare
l'alcool 99,9% circa 2 o 3 litri e usarlo per pulire gradualmente il sistema di distribuzione.
Bene Partiamo punto per punto, con la decolorazione dell'alcool.... Principalmete i sistemi sono 2, CARBONI ATTIVI, e mettere il contenitore dell'alcool al sole, si dovrebbe decolorare lasciando dei pallini rosa sul fondo, e successivamente filtrarlo ancora. Preciso che mettere il contenitore dell'alcool al sole,non vuol dire che l'alcool si scaldi, perchè se siamo a una temperatura esterna di 15 gradi ( oggi ce ne sono 5 ) l'alcool non dovrebbe creare problemi, anche se è sempre un liquido infiammabile quindi non prendete MAI alla leggera la situazione.
Si parte con il 10% di alcool e il 90% benzina ( si parla sempre di alcool 99,9 ).
Questa procedura deve essere fatta con l'aggiunta del 5% di alcool di volta in volta, per disincrostare
bene i residui nel sistema di distribuzione. ( dovrebbe essere considerata una preparazione del veicolo ).
Le 2 procedure, servono per evitare complicazioni nel sistema di distribuzione, com'è stato spiegato da persone più competenti di me, il colorante rosa può otturare gli iniettori e creare altri ostacoli mentre per quello che riguarda l'azione disincrostante che l'alcool applicherebbe sul sistema di distribuzione, se fatta tutta in un colpo, è evidente che ci sarebbe un'otturazione degli iniettori e della pomba della benzia dalle sostanze rilasciate e incrostate precedentemente dalla benzina ( impurità ).
Dopo aver preparato il veicolo, bisognerebbe procedere con l'installazione del KIT FLEX, ( se non ho capito male ) serve per correggere il funzionamento di alimentazione attuale, a quello ad alcool.
Ricordo, che l'alcool a 90% ha un 10% di acqua, e essa fa da refrigerante, quindi va bene per l'estate perchè farebbe soffrire meno il motore, ma d'altra parte rende più difficoltoso l'avvio dello stesso.
A questo punto, visto che si entra nella fase più delicata, lascerei la parola agli esperti, sia per una correzione di quello che ho scritto, sia per la conclusione del mio discorso allo scopo di rendere possibile il funzionamento del proprio veicolo con l'alcool a 90% DECOLORATO.
Ringrazio tutti per la partecipazione, correzione e consigli.
Commenta