Parallelo ENEL..

[illo41100]

Forse ai piu' sara' una domanda banale , ma il parallelo Enel , lo fate con dei Normali teleruttori o con un'interruttore magnetotermico ?

Ciao

[BACCI.FLAVIO]

l' interruttore magnetotermico serve per proteggere il motore mentre il teleruttore serve per effettuare il collegamento elettrico e viene azionato quando la macchina è pronta per attaccarsi alla rete es, giri giusti etc. ci vogliono entrambi, il magnetotermico potrebbe essere sostituito da fusibili che costano meno. piuttosto ci vorrà un rele DV601

[buran001]

Ciao Illo,aaa qualche mese fà sapevi la Dk a memoria!
I fusibili oltre ad essere economici hanno un potere di interruzione enorme e a bassissimo costo in confronto ad un mt con potere di interruzione alto! ma oramai... se non si deve andare a risparmio...
Il contattore con due T (il teleruttore che é simile ma ha un altra funzione) serve anche per l'automatizzazione e la rimessa in parallelo automatica,col magnetotermico é solo manuale ameno che non lo motorizzi o la potenza é in BT e molto elevata,ma andrà accoppiato ad uno sganciatore interfacciato alla DV in modo da evitare la messa in parallelo accidentale fuori sincronismo ! (ti ricordo che la DK ne chiede 2 pe la ridondanza) Il secondo eventualmente puo' essere ritardato se ci sono dei carichi non privilegiati,per garantire il loro normale funzionamento quando il primo sgancio abbia effetto normalmente.

Di solito si monta il magnetotermico a monte del contattore con sganciatore di minima tensione sul mt per ridondanza e contattore come primo sgancio,o fusibili e due contattori in serie per il parallelo
Ciao

[illo41100]

Ciao Buran,

Le norme DK le conosco , mi nteressava pero' sapere se comunque la manovra di parallelo veniva fatta generalmente con un contattore o un interruttore piu' o meno motorizzato.

Non vorrei entrare in sottiliezze , ma che io sappia tra Contattore e Teleruttore non esiste alcuna differenza , visto che entrambi identificano un "rele' di potenza" , nelle varie classi di funzionamento ACx .....

In conclusione comunque si usa un teleruttore accoppiato ad un interruttore di protezione ( come da normativa ) e' molto piu' "spiccia" la cosa...

ciao

[buran001]

Ciao,i teleruttore é roba vecchia si usava par la partenza e fermo motori,cerano due pulsanti,uno verde e uno rossa bordo teleruttore esternamente al suo grosso involucro,uno che attivava co auto ritenuta e l'altro che staccava,posso citare gli Audoli, internamente non erano altro che contattori, ora non si usano praticamente piu' ma si fanno direttamente a bordo macchina nei quadri,era un interruttore a "relè" controllato localmente tutto in un blocco unico e di grosse dimensoni al confronto dei moderni contattori con comando remotato, negli ultimi anni di "esistenza" avevano anche i morsetti di uscita per il controllo ma di trovarne uno a barra DIN era impossibile, era praticamente grosso come un (quando di piccola potenza)come un comando motore con protezione tipo salvamotore e calotta da betoniera,é rimansto come termine vecchio e pure come simbolo grafico, visto che si trattaca poi di un contattore ad esecuzione aperta protetto da calotta con due pulsanti,alcuni incorporavano anche la sicurezza solo termica come salvamotore,se guardi qualsiasi catalogo ABB,Telemecanique,Rockwell,LOVATO ecc,per citarne qualcuno si tratta di contattori.

La normativa chiede una protezione magnaetotermica o fusibili e non interruttore o sezionatore di potenza e doppio sgancio come ridondanza comandato dal DV.

Per capire meglio ecco una foto appena trovata,dove ai lati si vedono due classici teleruttori,in mezzo ci sono contattori e contattori con protezione solo termica a riarmo protezione manuale ma non comando come nei tele-ruttori


Ciao

[illo41100]

Bhe' , buran magari apriamo un thread "teleruttore o contattore" "> ?

Per come li conosco io sui due lati ci sono degli avviatori ed in mezzo di sono teleruttori o contattori , piu' la rispettiva (forse) protezione termica.
Gli avviatori esistono ancor oggi e generalmente lo stop lo fanno tramite il pulsantino di "test" della termica annessa al contattore o teleruttore.
Sul fatto che siano risicati su tutto hai perfettamente ragione .

Dire che e' una termica e' un contattore senza comando penso non sia propriamente corretto. ( anche perche' sgancia ben poco se non un comando ausiliario ) che se non erro in foto dovrebbero essere dei Moeller.


Ciao