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Visualizza la versione completa : Servizio al TG5...l'avete visto?



15-03-2005, 09:10
Buongiorno a tutti voi,<br><br>sono nuovo di questo forum e mi sono fatto un pò di cultura leggendo questo forum sull&#39;utilizzo di olio di colza <img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle'> anche se ho notato parecchia confusione in merito all&#39;argomento <img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle'> ho letto che più di qualcuno sostiene che per i nuovi motori common rail e iniettore pompa è meglio non iniettare olio di colza e vari per più del 10% d&#39;inverno, in maniera graduale, fino ad arrivare al massimo del 15% d&#39;estate.<br>Mentre per i vecchi diesel non c&#39;è problema.<br><br>Mentre ieri sera al TG5 parlano dell&#39;ultilizzo dell&#39;olio di colza ( sinceramente non ci voleva, si sta spargendo troppo la notizia, si prevederanno batoste in tal senso? <img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle'> ).....praticamente nel servizio si diceva che non c&#39;è nessuna controindicazione nell&#39;ultilizzare l&#39;olio di colza nella propria autovettura diesel soprattutto in quelle moderne. L&#39;attenzione era puntata solo sull&#39;aspetto legale della questione. Sul fatto che non si pagherebbero le tasse e sul rischio ( quasi improbabile ) del prelievo del carburante da parte della guardia di finanza. <br>Ora tralasciando l&#39;aspetto legale del problema, la cosa che mi ha stupito è il fatto che nel servizio si diceva appunto che i motore moderni ( quindi common rail e iniettore pompa ) non hanno nessun problema nell&#39;utilizzo della colza anzi la macchina benedice. Ora chi ha ragione? Quindi io se dessi ascolto al servizio del TG5 nella mia megane dci da 100 cv metterei tranquillamente olio di colza puro perchè convinto che non rechi nessun danno alla macchina. Come risolvere tale dubbio? Rischiando il mio motore su una macchina pagata 19.000€?<br><br>Ricordo di uno nel forum VW di quattroruote che diceva che con il suo maggiolone tdi andava tranquillamente a colza, al 100%&#33;&#33;&#33; <img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/w00t.gif' border='0' valign='absmiddle'> <br><br>Sinceramente io non ci sto capendo più niente. <img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/wacko.gif' border='0' valign='absmiddle'> <br><br>Sono tentato utilizzare olio di colza sulla mia macchina ma la paura di fare danni è vermente tanta&#33;&#33;&#33;<br><br>A chi mi potr&agrave; rispondere sarei veramente grato<br><br>Saluti

dado VRC
15-03-2005, 17:47
Ho visto il servizio.<br>Se ascolti bene il "docente di quello che è" che hanno intervistato ha parlato di "combustibili derivati dall&#39;olio di colza" e non di olio di colza com&#39;è...<br><br>Lui ha parlato del BioDiesel...<br><br><br>Quelli del 5, tanto per cambiare, fanno DISinformazione...

15-03-2005, 18:54
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td><b>CITAZIONE</b> (dado VRC @ 15/3/2005, 17:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ho visto il servizio.<br>Se ascolti bene il "docente di quello che è" che hanno intervistato ha parlato di "combustibili derivati dall&#39;olio di colza" e non di olio di colza com&#39;è...<br><br>Lui ha parlato del BioDiesel...<br><br><br>Quelli del 5, tanto per cambiare, fanno DISinformazione...</td></tr></table><br> Sono perfettamente d&#39;accordo con te, e il finanziere intervistato ha sparato cavolate tanto per cambiare...<br>Disinformazione bella e buona.<br>Comunque tra qualche giorno non se ne parler&agrave; più, le persone si faranno coraggio, proverannno prima con un 5 % poi con un 10 % e via così, gli scaffali del supermercato e del centro commerciale sono vuoti, lo avete notato&#33;&#33;&#33;<br>Armando

dado VRC
15-03-2005, 19:25
<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td><b>CITAZIONE</b> (Armando de Para @ 15/3/2005, 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td><b>CITAZIONE</b> (dado VRC @ 15/3/2005, 17:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Ho visto il servizio.<br>Se ascolti bene il "docente di quello che è" che hanno intervistato ha parlato di "combustibili derivati dall&#39;olio di colza" e non di olio di colza com&#39;è...<br><br>Lui ha parlato del BioDiesel...<br><br><br>Quelli del 5, tanto per cambiare, fanno DISinformazione...</td></tr></table><br>Sono perfettamente d&#39;accordo con te, e il finanziere intervistato ha sparato cavolate tanto per cambiare...<br>Disinformazione bella e buona.<br>Comunque tra qualche giorno non se ne parler&agrave; più, le persone si faranno coraggio, proverannno prima con un 5 % poi con un 10 % e via così, gli scaffali del supermercato e del centro commerciale sono vuoti, lo avete notato&#33;&#33;&#33;<br>Armando</td></tr></table><br> non ho avuto il coraggio di guardare...<br><br>Intanto ho la riserva...

mav_top
15-03-2005, 19:39
mezzo pieno e 30 LT in garage di olio di colza, a me servono per ora solo 3 LT a pieno, sto salendo piano piano per arrivare al 10-15%<br><br>comunque appena lo trovo compro 7-10 casse da 15 LT, serve a me, mio fratello e ad un mio collega<br><br>ciao<br>mav_top

15-03-2005, 22:11
Sono anch&#39;io nuovo del forum,ho saputo da poco dell&#39;olio e senza esitazione l&#39;ho messo nella mia passat senza problemi con una percentuale del 25% al primo botto , tutto funziona benissimo , senza problemi dopo 200 km.<br>Visto che i giornalisti parlano parlano ma non sanno nulla di cio&#39; volevo solo ricordare che 2 anni fa&#39; su discovery channel hanno fattoun documentario sui motori diesel, dicendo che con la polvere e dico polvere di CARBONE<br>il motore partiva tranquillamente , questo poteva era tranquillamente un segnale x farci rendere conto di come veniamo presi in giro quotidianamente da chi ci comanda&#33; Non voglio accusare nessuno è solo una mia riflessione.<br>Tornando al TG5, posso solo confermare che la loro voglia di fare audience , non fermer&agrave; di certo la nostra voglia di <br>scoprire chiss&agrave; quant&#39;altre soluzioni non solo sul bio carburante ma su tutte le risorse che ci girano attorno .<br>Grazie x l&#39;attenzione<br>

mav_top
16-03-2005, 13:03
se tu vuoi rischiare continua cosi, la prossima volta mettine il 50% di olio , poi il 75% e poi anche tutto, se poi ti si frigge la pompa oppure rimani per strada so c...i tuoi.<br><br>Ma possibile che nessuno legge quello che scriviamo ?<br><br>Ci sono decine e decine di post, ma c...o quanto siete ignoranti ed ignoranti volete rimanere.<br><br>ABBIAMO DETTO DI INIZIARE CON PICCOLE DOSI 1-2% ED AUMENTARE AD OGNI PIENO SUCCESSIVO DI UN ALTRO 1-2%<br><br>SE INIZI CON DOSI SUPERIORI RISCHI DI TAPPARE IL FILTRO GASOLIO<br><br>SE LA POMPA NON E&#39; BOSCH RISCHI DI ROMPERLA<br><br>PRIMA DI COMINCIARE LEGGETE E VERIFICATE LA VOSTRA AUTO, <br><br>SE TUTTO OK INIZIATE CON PICCOLE DOSI<br><br>PER I COMMON RAIL NON SUPERATE COME PERCENTUALE MASSIMA IL 10-15% IN ESTATE , MENTRE 8-10% IN INVERNO<br><br>PER I MOTORI A PRECAMERA, POTETE PROVARE CON DOSI SUPERIORI SEMPRE AUMENTANDO PIANO PIANO LE PERCENTUALI<br><br>NON CORRETE CON LE PERCENTUALI AVETE SOLO DA RIMETTERCI<br><br>PER ANDARE CON DOSI SUPERIORI AL 20-30% SERVE UN PRERISCALDATORE PER L&#39;OLIO, SOPRATUTTO D&#39;INVERNO.<br><br>spero sia chiaro per tutti una volta per tutte<br><br>ciao<br>mav_top <br><br><span class="edit">Edited by mav_top - 16/3/2005, 13:05</span>

gattmes
16-03-2005, 13:43
Ignoranti (nel senso buono, ovviamente...cioè che ignoriamo...) lo siamo stati e lo siamo un pò tutti.<br>Purtroppo il "prezzo da pagare" di questa popolarit&agrave; è la pazienza...<br>Ci sono persone che non sanno neanche se il loro mezzo ha trazione anteriore o posteriore.<br>Tutti insieme dobbiamo collaborare alla ricerca della "verit&agrave;", affinchè quella ignoranza diminuisca...<br><br>Mi rivolgo a chi scrive ansioso (eh gi&agrave; lo capisco...) esortandolo a cercare di "lavorare" di più... sia cercando eventuali risposte gi&agrave; postate nel forum (che si sta pian piano organizzando/adeguando al nuovo status...)...... sia cercando nel web..portando notizie buone e cattive da confermare o smentire con la sperimentazione (e anche qui serve collaborazione/assunzione di piccoli rischi).<br><br>Mi rivolgo a chi risponde (eh gi&agrave; lo capisco...) esortandolo alla pazienza e a fornire il massimo aiuto a chi è nuovo per trovare il post giusto...le risposte giuste...e, non ultimo, gli "stimoli" giusti.<br><br> <img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle'> <br><br><span class="edit">Edited by gattmes - 16/3/2005, 13:44</span>

mav_top
16-03-2005, 14:56
hai ragione gattmes, forse ho esagerato, ma da qualche giorno non ci sono altro che domande<br><br>funziona con questa macchina ?<br><br>con quest&#39;altra ?<br><br>e quest&#39;altra ancora ?<br><br>.....<br><br>e tutti noi rispondiamo la stessa cosa, provate ed iniziate con piccole dosi<br><br>e&#39; sempre la stessa cosa,<br><br>ci sono i post Sticky che nessuno legge<br><br>eppure dovrebbero sapere che quelli sono i post che CONTANO, che riassumono un po tutto<br><br>poi per i particolari basta leggersi un po&#39; di post e tutto viene spiegato per benino<br><br>mi scuso se sono stato un po&#39; brusco<br><br>ma anche le notizie di multe e prigione per l&#39;uso di olio mi hanno fatto alterare la bile<br><br>ciao<br>mav_top <br><br><span class="edit">Edited by mav_top - 16/3/2005, 14:56</span>

16-03-2005, 15:02
<center><div style="width: 95%; margin: 3px" align=left><b>CITAZIONE</b> (mav_top @ 16/3/2005, 13:03)</div><div id="QUOTE" style="width: 95%" align=left>se tu vuoi rischiare continua cosi, la prossima volta mettine il 50% di olio , poi il 75% e poi anche tutto, se poi ti si frigge la pompa oppure rimani per strada so c...i tuoi.<br><br>Ma possibile che nessuno legge quello che scriviamo ?<br><br>Ci sono decine e decine di post, ma c...o quanto siete ignoranti ed ignoranti volete rimanere.<br><br>ABBIAMO DETTO DI INIZIARE CON PICCOLE DOSI 1-2% ED AUMENTARE AD OGNI PIENO SUCCESSIVO DI UN ALTRO 1-2%<br><br>SE INIZI CON DOSI SUPERIORI RISCHI DI TAPPARE IL FILTRO GASOLIO<br><br>SE LA POMPA NON E&#39; BOSCH RISCHI DI ROMPERLA<br><br>PRIMA DI COMINCIARE LEGGETE E VERIFICATE LA VOSTRA AUTO, <br><br>SE TUTTO OK INIZIATE CON PICCOLE DOSI<br><br>PER I COMMON RAIL NON SUPERATE COME PERCENTUALE MASSIMA IL 10-15% IN ESTATE , MENTRE 8-10% IN INVERNO<br><br>PER I MOTORI A PRECAMERA, POTETE PROVARE CON DOSI SUPERIORI SEMPRE AUMENTANDO PIANO PIANO LE PERCENTUALI<br><br>NON CORRETE CON LE PERCENTUALI AVETE SOLO DA RIMETTERCI<br><br>PER ANDARE CON DOSI SUPERIORI AL 20-30% SERVE UN PRERISCALDATORE PER L&#39;OLIO, SOPRATUTTO D&#39;INVERNO.<br><br>spero sia chiaro per tutti una volta per tutte<br><br>ciao<br>mav_top</div></center><br> Rispetta la mia ignoranza (se ignoranza è) visto che con i tuoi modi di fare passi per un cafone , in ogni caso conosco alla perfezione il motore della mia macchina essendo un meccanico , e sai noi meccanici sappiamo tutti ,quello che un motore può &#39;bere&#39; o non può bere ,di conseguenza so&#39; anche dove posso arrivare , il forum presente in questo sito è solo un incentivo in più per effettuare ulteriori prove. Prima di parlare informati sulle persone , eviteresti brutte figure<br>Un saluto senza rancore

mav_top
16-03-2005, 15:44
Caro emix78, sono contento che sei un meccanico, ma come detto gia altre 20-30 volte da tutti noi<br><br>vi consigliamo di iniziare con piccole dosi 1-2% di olio ed aumentare piano piano.<br><br>Poi ognuno e&#39; libero di fare come c...o vuole (dato che dici che sono un cafone).<br><br>Noi lo diciamo per il vostro bene e per quello della vostra auto.<br><br>Poi se vi si rompe la pompa o intasate il filtro gasolio sono affari vostri.<br><br>Magari per te che sei meccanico, sistemi in 2 minuti, ma per tutti quelli che non lo sono ...............<br><br>Senza rancore anche da parte mia.<br><br>Era solo un consiglio poi fate come vi pare.<br><br>Ciao<br>mav_top <br><br><span class="edit">Edited by mav_top - 16/3/2005, 15:46</span>

16-03-2005, 15:51
<center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (emix78 @ 16/3/2005, 15:02)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left><center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (mav_top @ 16/3/2005, 13:03)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left>se tu vuoi rischiare continua cosi, la prossima volta mettine il 50% di olio , poi il 75% e poi anche tutto, se poi ti si frigge la pompa oppure rimani per strada so c...i tuoi.<br><br>Ma possibile che nessuno legge quello che scriviamo ?<br><br>Ci sono decine e decine di post, ma c...o quanto siete ignoranti ed ignoranti volete rimanere.<br><br>ABBIAMO DETTO DI INIZIARE CON PICCOLE DOSI 1-2% ED AUMENTARE AD OGNI PIENO SUCCESSIVO DI UN ALTRO 1-2%<br><br>SE INIZI CON DOSI SUPERIORI RISCHI DI TAPPARE IL FILTRO GASOLIO<br><br>SE LA POMPA NON E&#39; BOSCH RISCHI DI ROMPERLA<br><br>PRIMA DI COMINCIARE LEGGETE E VERIFICATE LA VOSTRA AUTO, <br><br>SE TUTTO OK INIZIATE CON PICCOLE DOSI<br><br>PER I COMMON RAIL NON SUPERATE COME PERCENTUALE MASSIMA IL 10-15% IN ESTATE , MENTRE 8-10% IN INVERNO<br><br>PER I MOTORI A PRECAMERA, POTETE PROVARE CON DOSI SUPERIORI SEMPRE AUMENTANDO PIANO PIANO LE PERCENTUALI<br><br>NON CORRETE CON LE PERCENTUALI AVETE SOLO DA RIMETTERCI<br><br>PER ANDARE CON DOSI SUPERIORI AL 20-30% SERVE UN PRERISCALDATORE PER L&#39;OLIO, SOPRATUTTO D&#39;INVERNO.<br><br>spero sia chiaro per tutti una volta per tutte<br><br>ciao<br>mav_top</div></center><br>Rispetta la mia ignoranza (se ignoranza è) visto che con i tuoi modi di fare passi per un cafone , in ogni caso conosco alla perfezione il motore della mia macchina essendo un meccanico , e sai noi meccanici sappiamo tutti ,quello che un motore può &#39;bere&#39; o non può bere ,di conseguenza so&#39; anche dove posso arrivare , il forum presente in questo sito è solo un incentivo in più per effettuare ulteriori prove. Prima di parlare informati sulle persone , eviteresti brutte figure<br>Un saluto senza rancore</div></center><br> Innanzitutto un benventuo a te emix78. Sicuramente l&#39;intervento di mav_top è stato fatto senza rancora, ma sto forum i questo periodo è bombardato da domande che ci siamo posti gi&agrave; da tempo e a cui si trova risposta (avendo la buona volont&agrave; di cercarle). <br>Ora visto che sei meccanico perchè non ci aiuti a capire meglio come stanno le cose? hai fatto le prove ora, oppure è gi&agrave; tanto che vai a olio di colza?<br>Se ti va dacci qualche delucidazione in più.<br>un saluto, nico.<br>

16-03-2005, 17:52
<center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (diavolorosso @ 16/3/2005, 15:51)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left><center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (emix78 @ 16/3/2005, 15:02)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left><center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (mav_top @ 16/3/2005, 13:03)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left>se tu vuoi rischiare continua cosi, la prossima volta mettine il 50% di olio , poi il 75% e poi anche tutto, se poi ti si frigge la pompa oppure rimani per strada so c...i tuoi.<br><br>Ma possibile che nessuno legge quello che scriviamo ?<br><br>Ci sono decine e decine di post, ma c...o quanto siete ignoranti ed ignoranti volete rimanere.<br><br>ABBIAMO DETTO DI INIZIARE CON PICCOLE DOSI 1-2% ED AUMENTARE AD OGNI PIENO SUCCESSIVO DI UN ALTRO 1-2%<br><br>SE INIZI CON DOSI SUPERIORI RISCHI DI TAPPARE IL FILTRO GASOLIO<br><br>SE LA POMPA NON E&#39; BOSCH RISCHI DI ROMPERLA<br><br>PRIMA DI COMINCIARE LEGGETE E VERIFICATE LA VOSTRA AUTO, <br><br>SE TUTTO OK INIZIATE CON PICCOLE DOSI<br><br>PER I COMMON RAIL NON SUPERATE COME PERCENTUALE MASSIMA IL 10-15% IN ESTATE , MENTRE 8-10% IN INVERNO<br><br>PER I MOTORI A PRECAMERA, POTETE PROVARE CON DOSI SUPERIORI SEMPRE AUMENTANDO PIANO PIANO LE PERCENTUALI<br><br>NON CORRETE CON LE PERCENTUALI AVETE SOLO DA RIMETTERCI<br><br>PER ANDARE CON DOSI SUPERIORI AL 20-30% SERVE UN PRERISCALDATORE PER L&#39;OLIO, SOPRATUTTO D&#39;INVERNO.<br><br>spero sia chiaro per tutti una volta per tutte<br><br>ciao<br>mav_top</div></center><br>Rispetta la mia ignoranza (se ignoranza è) visto che con i tuoi modi di fare passi per un cafone , in ogni caso conosco alla perfezione il motore della mia macchina essendo un meccanico , e sai noi meccanici sappiamo tutti ,quello che un motore può &#39;bere&#39; o non può bere ,di conseguenza so&#39; anche dove posso arrivare , il forum presente in questo sito è solo un incentivo in più per effettuare ulteriori prove. Prima di parlare informati sulle persone , eviteresti brutte figure<br>Un saluto senza rancore</div></center><br>Innanzitutto un benventuo a te emix78. Sicuramente l&#39;intervento di mav_top è stato fatto senza rancora, ma sto forum i questo periodo è bombardato da domande che ci siamo posti gi&agrave; da tempo e a cui si trova risposta (avendo la buona volont&agrave; di cercarle). <br>Ora visto che sei meccanico perchè non ci aiuti a capire meglio come stanno le cose? hai fatto le prove ora, oppure è gi&agrave; tanto che vai a olio di colza?<br>Se ti va dacci qualche delucidazione in più.<br>un saluto, nico.</div></center><br> ciao Diavolorosso,<br>si come detto prima sono meccanico , quello che nn ho aggiunto è che riparo camion , bilici tipo IVECO, VOLVO etc, <br>sono comunque motori tranquillamente paragonabili a quelli delle macchine , è risaputo da tempo che i camion possono circolare tranquillamente con olio di vario tipo ( colza è il meno caro) ma di girasole arachidi di semi vari .....<br>solo che non hanno convenienza , visto che o possiedono cisterne nei depositi/ditte o comunque hanno prezzi convenzionati , da tener presente che il loro di carburante è molto diverso dal nostro ma compatibile comunque con i diesel delle nostre macchine, tra le caratteristiche è la maggior % di olio (anche quello di colza) presente nella miscela .<br><br>

goffredodsd
17-03-2005, 09:32
<center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (emix78 @ 16/3/2005, 17:52)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left><center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (diavolorosso @ 16/3/2005, 15:51)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left><center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (emix78 @ 16/3/2005, 15:02)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left><center><div style='width: 95%; margin: 3px' align=left><b>CITAZIONE</b> (mav_top @ 16/3/2005, 13:03)</div><div id='QUOTE' style='width: 95%' align=left>se tu vuoi rischiare continua cosi, la prossima volta mettine il 50% di olio , poi il 75% e poi anche tutto, se poi ti si frigge la pompa oppure rimani per strada so c...i tuoi.<br><br>Ma possibile che nessuno legge quello che scriviamo ?<br><br>Ci sono decine e decine di post, ma c...o quanto siete ignoranti ed ignoranti volete rimanere.<br><br>ABBIAMO DETTO DI INIZIARE CON PICCOLE DOSI 1-2% ED AUMENTARE AD OGNI PIENO SUCCESSIVO DI UN ALTRO 1-2%<br><br>SE INIZI CON DOSI SUPERIORI RISCHI DI TAPPARE IL FILTRO GASOLIO<br><br>SE LA POMPA NON E&#39; BOSCH RISCHI DI ROMPERLA<br><br>PRIMA DI COMINCIARE LEGGETE E VERIFICATE LA VOSTRA AUTO, <br><br>SE TUTTO OK INIZIATE CON PICCOLE DOSI<br><br>PER I COMMON RAIL NON SUPERATE COME PERCENTUALE MASSIMA IL 10-15% IN ESTATE , MENTRE 8-10% IN INVERNO<br><br>PER I MOTORI A PRECAMERA, POTETE PROVARE CON DOSI SUPERIORI SEMPRE AUMENTANDO PIANO PIANO LE PERCENTUALI<br><br>NON CORRETE CON LE PERCENTUALI AVETE SOLO DA RIMETTERCI<br><br>PER ANDARE CON DOSI SUPERIORI AL 20-30% SERVE UN PRERISCALDATORE PER L&#39;OLIO, SOPRATUTTO D&#39;INVERNO.<br><br>spero sia chiaro per tutti una volta per tutte<br><br>ciao<br>mav_top</div></center><br>Rispetta la mia ignoranza (se ignoranza è) visto che con i tuoi modi di fare passi per un cafone , in ogni caso conosco alla perfezione il motore della mia macchina essendo un meccanico , e sai noi meccanici sappiamo tutti ,quello che un motore può &#39;bere&#39; o non può bere ,di conseguenza so&#39; anche dove posso arrivare , il forum presente in questo sito è solo un incentivo in più per effettuare ulteriori prove. Prima di parlare informati sulle persone , eviteresti brutte figure<br>Un saluto senza rancore</div></center><br>Innanzitutto un benventuo a te emix78. Sicuramente l&#39;intervento di mav_top è stato fatto senza rancora, ma sto forum i questo periodo è bombardato da domande che ci siamo posti gi&agrave; da tempo e a cui si trova risposta (avendo la buona volont&agrave; di cercarle). <br>Ora visto che sei meccanico perchè non ci aiuti a capire meglio come stanno le cose? hai fatto le prove ora, oppure è gi&agrave; tanto che vai a olio di colza?<br>Se ti va dacci qualche delucidazione in più.<br>un saluto, nico.</div></center><br>ciao Diavolorosso,<br>si come detto prima sono meccanico , quello che nn ho aggiunto è che riparo camion , bilici tipo IVECO, VOLVO etc, <br>sono comunque motori tranquillamente paragonabili a quelli delle macchine , è risaputo da tempo che i camion possono circolare tranquillamente con olio di vario tipo ( colza è il meno caro) ma di girasole arachidi di semi vari .....<br>solo che non hanno convenienza , visto che o possiedono cisterne nei depositi/ditte o comunque hanno prezzi convenzionati , da tener presente che il loro di carburante è molto diverso dal nostro ma compatibile comunque con i diesel delle nostre macchine, tra le caratteristiche è la maggior % di olio (anche quello di colza) presente nella miscela .</div></center><br> Ciao , approfitterei della tua competenza. Ho una dedra iniezione indiretta del 97 , Mi capita un incoveniente strano, ovvero appena aggiungo un 20% di olio la macchina strappa a freddo e poi si mette a posto dopo 10 min. circa, ma il giorno dopo tutto ok , non riesco a spiegarmi questo problema&#33; secondo te può essere il filtro o gli iniettori sporchi. cosa posso usare per la pulizia.<br><br>Ciao e grazie

mav_top
17-03-2005, 16:27
da quanto vai ad olio ?<br><br>se hai iniziato da poco, non devi iniziare con grosse percentuali, ti si tappa il filtro gasolio,<br><br>ripeto ancora (non ce la faccio piuuuuuuu&#39;)<br><br>INIZIATE CON PICCOLE DOSI 1-2% OLIO su un pieno ed ad ogni pieno successivo aumentate di un altro 1-2% cosi via, fino ad arrivare al 10-15% nei Common Rail (o se volete provare ad andare oltre fatelo) oppure arrivate al 20-30% con i precamera, con pompa gasolio Bosch (mi raccomando) per andare oltre usate un preriscaldatore.<br><br>Comunque alla faccia loro stamattina ho comprato 60 LT di olio al LIDL, il bancale era mezzo vuoto (ho tremato all&#39;entrata), fortuna che 30 LT li avevo in garage, ora dovrei essere apposto per qualche mese (dato che ho una Common Rail)<br><br>Lo strappo potrebbe essere dato dallo sforzo della pompa o dal filtro gasolio attappato dalle incrostazioni staccate sugli iniettori dall&#39;olio (potresti provare a cambiare il filtro gasolio).<br><br>Ciao<br>mav_top

goffredodsd
18-03-2005, 08:57
<center><div id='QUOTE_top' align='left'><b>CITAZIONE</b> (mav_top @ 17/3/2005, 16:27)</div><div id='QUOTE' align='left'>da quanto vai ad olio ?<br><br>se hai iniziato da poco, non devi iniziare con grosse percentuali, ti si tappa il filtro gasolio,<br><br>ripeto ancora (non ce la faccio piuuuuuuu&#39;)<br><br>INIZIATE CON PICCOLE DOSI 1-2% OLIO su un pieno ed ad ogni pieno successivo aumentate di un altro 1-2% cosi via, fino ad arrivare al 10-15% nei Common Rail (o se volete provare ad andare oltre fatelo) oppure arrivate al 20-30% con i precamera, con pompa gasolio Bosch (mi raccomando) per andare oltre usate un preriscaldatore.<br><br>Comunque alla faccia loro stamattina ho comprato 60 LT di olio al LIDL, il bancale era mezzo vuoto (ho tremato all&#39;entrata), fortuna che 30 LT li avevo in garage, ora dovrei essere apposto per qualche mese (dato che ho una Common Rail)<br><br>Lo strappo potrebbe essere dato dallo sforzo della pompa o dal filtro gasolio attappato dalle incrostazioni staccate sugli iniettori dall&#39;olio (potresti provare a cambiare il filtro gasolio).<br><br>Ciao<br>mav_top</div></center><br> Ciao , ho iniziato da dicembre con piccole quantit&agrave;, ed ora vado al 20%. hai ragione conviene cambiare il filtro&#33;&#33;<br><br>Ciao e grazie, cosa posso usare per la pulizia degli iniettori?

mav_top
18-03-2005, 09:04
l&#39;olio ti pulisce gli iniettori, quindi non hai bisogno di nulla<br><br>se puoi mettere le informazioni sulla tua auto nel database esperienze, riempendo tutti i campi<br><br>io ne ho aggiunti altri 2, cosi iniziamo a fare un po di statistica seria<br><br>ciao<br><br>mav_top<br><br>

barb3tta
06-04-2005, 12:41
Segnalo che oggi ad AGRI3, settimanale sull&#39;agricoltura del TG3, hanno parlato di biodiesel, bioetanolo e bioplastiche.<br>Ce l&#39;hanno tutti con il governo, che non si muove per incentivare l&#39;utilizzo delle energie alternative...<br><img src='http://img.forumfree.net/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle'><br><br>bye&#33;