Aspetti legali olio di colza

[s111887]

Solo ultimamente si è incominciato a parlare dell'uso dell'olio di colza anche nei massmedia...
Ma è da molto che si discute sull'aspetto legale della cosa...
Io uso abitualmente l'olio ma parlando con un mio amico ho scoperto che si rischia la denuncia e in alcuni casi (forse) l'arresto per evasione del fisco!!!!
SI, evasione del fisco!!
Si evade il fisco non pagando le tasse sul carburante presenti sul diesel e non sull'olio...

Appunto, la risposta è in quello che scrivi, le tasse o accise sono sui carburanti.
Fino a prova contraria l'olio di colza è ad uso alimentare e non esiste una legge in ITALIA che lo consideri un carburante.
Quindi prima mi devono dimostrare che è un carburante poi lo devono tassare come tale e poi farmi la multa, arrestarmi o mettermi sul rogo...
Sono 10 anni che migliaia di persone in Italia (sopratutto al nord) utilizzano l'olio di colza nel motore, oggi sono diventati molti di più di qualche migliaia, la finanza lo sa da sempre, se non interviene è perchè non può, non esistono gli strumenti legislativi adatti per fermare il consumatore che utilizza l'olio di colza, perchè prima del consumatore dovrebbero fermare i produttori di olii per produzione illegale di carburanti ed evasione fiscale.

Il tg5 ha dimostrato per l'ennesima volta che fa disinformazione al soldo di qualche personaggio che per questo comportamento ha tutto da guadagnarci.

Spero che questo mio pensiero sia chiaro per tutti.
Sono a disposizione per ogni ulteriore chiarimento..
Armando

[s111887]

Sono d'accordo con te sulla cattiva informazione...
Ma non è l'olio ad essere un carburante, qualsiasi cosa diventa carburante quando inserito nel serbatoio e utilizzato nel motore..
L'evasione avviene quando si usa un elemento estraneo alla benzina o al diesel come combustibile all'interno di un motore su di un mezzo la cui omologazione è specifica all'uso di un carburante tassato.
Inoltre sono d'accordo sul fatto che la finanza non abbia mezzi per fermare l'utilizzatore e che dovrebbe perseguire i VERI evasori.
Ma cio non toglie il fatto che l'utilizzo di oli sia perseguibile..

Del resto io continuero ad utilizzare olii comunque...

Edited by s111887 - 17/3/2005, 13:12

Che bello vivere in italia, dove a noi piccoli piccioncini ci rompono (e romperanno) le balle per niente (evasione fiscale????) mentre i veri ladri sono la che ci governano...
Meditiamo in che stato ci stanno riducendo a vivere.

[eroyka]

Caro Armando,
questa volta sbagli. Infatti guarda qui cosa c'è scritto nel decreto L.vo n.504 del 1995:

"... Oltre ai prodotti elencati nel comma 2 è tassato come carburante qualsiasi altro prodotto destinato ad essere utilizzato, messo in vendita o utilizzato come carburante o come additivo ovvero per accrescere il volume finale dei carburanti. I prodotti di cui al presente comma possono essere sottoposti a vigilanza fiscale, anche quando non destinati ad usi soggetti ad accisa."

Addirittura possono essere sottoposti a controllo preventivo anche se non destinati ad essere usati come carburante... controllo totale!!
Bisogna cercare di cambiare queste leggi allucinanti.
Roy

CITAZIONE (eroyka @ 17/3/2005, 14:19)

Caro Armando,
questa volta sbagli. Infatti guarda qui cosa c'è scritto nel decreto L.vo n.504 del 1995:

"... Oltre ai prodotti elencati nel comma 2 è tassato come carburante qualsiasi altro prodotto destinato ad essere utilizzato, messo in vendita o utilizzato come carburante o come additivo ovvero per accrescere il volume finale dei carburanti. I prodotti di cui al presente comma possono essere sottoposti a vigilanza fiscale, anche quando non destinati ad usi soggetti ad accisa."

Addirittura possono essere sottoposti a controllo preventivo anche se non destinati ad essere usati come carburante... controllo totale!!
Bisogna cercare di cambiare queste leggi allucinanti.
Roy

Si lo conosco il decreto, ma ne esistono altri che lo contrastano!!!
Non serve cambiarlo, se lo cambiano fanno peggio, molto peggio credimi.

Il problema è riuscire ad applicare l'aggiramento della normativa o del decreto legge anche per l'utilizzo domestico e specificatamente nei trasporti, nell'industria si è risuciti perchè si produce energia... (te lo spiegherò in altra sede)

Nei trasporti ci possono essere due soluzioni che giustificano l'utilizzo dell'olio di colza; come lubrificante e come strumento utile per l'abattimento delle emissioni inquinanti (fino a prova contraria, vedi i Svedesi), chi dice che devo utilizzarlo per forza come carburante???
Ciao
Armando

[eroyka]

Ciao Armando,
non so... il fatto di utilizzarlo sia come lubrificante che come additivo ne impone un utilizzo in piccole percentuali, 2-5% non certo per quantità maggiori.
Il che non risolve il nostro problema. Qui è il caso di andare alla radice del problema e fare in modo che si INCENTIVI seriamente l'utilizzo in consistenti quantità dei biocarburanti.
Basta trovare cavilli, ci vuole un cambio netto di rotta.
Come facciamo?

Roy

[ag_smith]

CITAZIONE (eroyka @ 17/3/2005, 17:30)

Ciao Armando,
non so... il fatto di utilizzarlo sia come lubrificante che come additivo ne impone un utilizzo in piccole percentuali, 2-5% non certo per quantità maggiori.
Il che non risolve il nostro problema. Qui è il caso di andare alla radice del problema e fare in modo che si INCENTIVI seriamente l'utilizzo in consistenti quantità dei biocarburanti.
Basta trovare cavilli, ci vuole un cambio netto di rotta.
Come facciamo?

Roy

anneghiamo tutti i politici e i petrolieri in un mare di olio di colza e di etanolo!!

CITAZIONE (eroyka @ 17/3/2005, 17:30)

Ciao Armando,
non so... il fatto di utilizzarlo sia come lubrificante che come additivo ne impone un utilizzo in piccole percentuali, 2-5% non certo per quantità maggiori.
Il che non risolve il nostro problema. Qui è il caso di andare alla radice del problema e fare in modo che si INCENTIVI seriamente l'utilizzo in consistenti quantità dei biocarburanti.
Basta trovare cavilli, ci vuole un cambio netto di rotta.
Come facciamo?

Roy

Sto solo provocando non me ne volere per carità, sai come sono fatto...
Andare alla radice del problema significa o curarla o devitalizzarla (passami il termine dentistico).
Curare 70 anni di politiche corrotte, di scelte sbagliate, mi sembra sia troppo tardi, è tutto incancrenito, forse neppure un cambio generazionale istantaneo può bastare; devitalizzare non se ne parla o diventiamo terroristi e non lo siamo.
I problemi ci sono e quindi esistono anche le soluzioni, almeno una per ogni problema.
Che fare????
Continuare a fare quello che già stiamo facendo, Dio vede e provvede
Armando

Edited by Armando de Para - 17/3/2005, 18:20

[ag_smith]

Armando chi ha poarlato di devitalizzare?? se li devitalizziamo non sentono niente e non se ne accorgono neanche perche spendere soldi per l'anti dolorifico o per l'anastetizzante??

io li infilerei in un bel reattore magnegas e li trasformerei in carburante altro che devitalizzazione e spesa per anestesia e antidolorifico... e pure per la tomba... cosi' ci guadagnamo e basta!!

[s111887]

Ciao a tutti..
è necessario un cambiamento netto di rotta come dice Eroyka, ma il cambiamento radicale non basta nelle leggi o alla classe politica, bisogna farlo nel campo della tecnologia e dei motori... Una legge che premetterebbe e incentivasse un largo uso di olii e biodiesel sarebbe una grande cosa, abbatterebbe l'inquinamento e tutti ne trarrebbero benefici...
Ma non propio tutti...
si dovesse aumentare nettamente la produzione di olii, sarebbe necessario coltivare molti, ma propio MOLTI, terreni in più... terreni che non sempre si hanno, e prusempre ad unico utilizzo di quel sesto della popolazione mondiale che gia sfrutta ed consuma per tutti.. Facendo alcuni calcoli si puo vedere come è materialmente, non dico impossibile, ma difficile trovare e coltivare tutti quei terreni... che,in caso di sostituzione totale del petrolio, dovrebbero avere un estensione pari a quella dell'africa...

CREDO, invece, che la virtu stia nel mezzo.. intendo un utilizzo ponderato di tutte le fonti energetiche rinnovabili e non dannose al pianeta e all'umanità, ad esempio AquaFuel, energia solare e via dicendo, questo forum è pieno di esempi...
ma qui si sconfina in temi a cui sono gia dedicate molte discussioni...

SALUTI A TUTTI

[gattmes]

..eh già...è difficile coltivare..... nei deserti....

[mav_top]

Vabbe' l'ho presa da un altro forum, ma credo si debba meditare

Direttiva 2003/30/Ce (Promozione dell'uso dei biocarburanti o di altri carburanti rinnovabili nei trasporti)
punto 8: (8) Come risultato dei progressi tecnologici la maggior parte dei motori dei veicoli attualmente in circolazione nell'Unione europea è in condizione di usare una miscela contenente una bassa percentuale di biocarburante senza problemi. I più recenti sviluppi tecnologici permettono di utilizzare percentuali più elevate di biocarburante nella miscela. Alcuni paesi utilizzano già miscele contenenti il 10%, e oltre, di biocarburante
punto 12: Possono altresì essere usati come biocarburante, in casi specifici in cui tale uso è compatibile con il tipo di motore usato e con i corrispondenti requisiti in materia di emissioni, gli oli vegetali puri provenienti da piante vegetali prodotti mediante pressione, estrazione o procedure analoghe, greggi o raffinati, ma chimicamente non modificati.
punto 17: Il Libro verde della Commissione "Verso una strategia europea di sicurezza dell'approvvigionamento energetico" fissa l'obiettivo di sostituire il 20% dei carburanti convenzionali con i carburanti alternativi nel settore dei trasporti stradali entro il 2020.
punto 22: Le politiche nazionali di promozione dell'uso dei biocarburanti non dovrebbero vietare la libera circolazione di carburanti conformi alle specifiche ecologiche armonizzate stabilite nella normativa comunitaria.
punto 22: La promozione della produzione e dell'uso di biocarburanti potrebbe contribuire ad una riduzione della dipendenza dall'importazione di energia e ad una diminuzione delle emissioni dei gas ad effetto serra. Inoltre i biocarburanti allo stato puro o in forma di miscela possono in linea di massima essere usati per i veicoli a motore esistenti e avvalersi dell'attuale sistema di distribuzione di carburante. La mescolanza di biocarburante con combustibile fossile potrebbe facilitare una potenziale riduzione del costo nel sistema di distribuzione nella Comunità.
Articolo 2.2.j: si considerano biocarburanti ai fini della presente direttiva:
...
...
"olio vegetale puro": olio prodotto da piante oleaginose mediante pressione, estrazione o processi analoghi, greggio o raffinato ma chimicamente non modificato, qualora compatibile con il tipo di motore usato e con i corrispondenti requisiti in materia di emissioni.

il punto 12 dice che in caso di compatibilita' ecc. ecc. posso essere usati olii vegetali (secondo me sta a loro dimostrare che sono incompatibili, che inquinano di piu', ecc. ecc.)
il punto 22 sembra essere a nostro favore, in caso di multa andro' e faro' causa allo Stato tramite il Consiglio Europeo

dite quello che ne pensate

ciao
mav_top

Edited by mav_top - 18/3/2005, 12:17

[gattmes]

Per chi fosse interessato a tutto il testo di cui sopra, trova il link al pdf nella sezione
Biocarburanti->olio al posto del diesel->Informazioni base per tutte le auto,leggete qui prima di fare domande
..al terzo post (mio) "informazioni di carattere fiscale/legislativo"

..per comodita il link è questo