Accorgimenti da usare per tenere l'auto in forma

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Ciao, apro questo post per chiedere agli esperti, DADO e compagnia bella (e buona) quali accorgimenti usare per tenere
l'auto in forma, motore, iniettori e tutto il resto.

Ho aperto questo tread, perche' ho letto in un altro che per tenere al meglio un motore, bisognerebbe mettere nell'olio motore, un additivo per
far staccare i residui carboniosi, questo 10 minuti prima di effettuare il cambio olio, tenendo il motore al minimo in modo da pulirlo per bene.

Inoltre si parlava di EVENTUALI problemi con le fasce elastiche per chi usa alte percentuali di olio come carburante, qui come possiamo risolvere ?

Insomma se possibile indicate i prodotti, sono andato in giro a cercare un additivo per l'olio motore per effettuare la pulizia prima del cambio olio,
ma non ne ho trovati, ho trovato additivi da aggiungere al gasolio, ma nulla da aggiungere all'olio motore.

Se c'e' qualche altro accorgimento per iniettori, ecc. ecc. siete pregati di inserirli qui, con anche il nome dei prodotti da usare, spero non ci siano problemi
di pubblicita'

ciao e grazie
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[dado VRC]

Domani vado a vedere, se ho tempo, come si chiamano quei trattamenti...

Comunque non so di preciso se funzionino o no con le eventuali incrostazioni da olio vegetale...

Per tenere puliti gli iniettori...boh...a me sa tanto che li progettino apposta perchè si sporchino...quindi non c'è poi tanto da fare...

Io, ai tempi del gasolio, ho provato un additivo della Bardahl, da 250cc...l'ho fatto pescare direttamente alla pompa con motore al minimo, finchè è finito...qualcosa aveva fatto...fumava un pò meno...

Con l'olio ho provato l'acquaragia...pare che funga anche quella...solo che lubrifica poco, mi sa...

Io uso olio buono e fluido, sperando che lavori come detergente, al cambio olio faccio il lavaggio con il gasolio e via...va sempre(per ora...)...

Questo pieno di meìiscelone l'ho fatto con il 20% di V.Power Diesel...vediamo se fa qualcosa...per ora, con una mix di forse 20% olio e resto V-Power/Bludiesel del miscelone passato Fuma come un Cesso(come a gasolio ai vecchi tempi, ma forse un pò meno...)e prende coppia più in alto...(non nel ssenso che guadagna coppia in alto, ma che la perde in basso)...

W le rinnovabili!

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QUOTE (dado VRC @ 19/4/2005, 23:04)

Domani vado a vedere, se ho tempo, come si chiamano quei trattamenti...

Comunque non so di preciso se funzionino o no con le eventuali incrostazioni da olio vegetale...

Per tenere puliti gli iniettori...boh...a me sa tanto che li progettino apposta perchè si sporchino...quindi non c'è poi tanto da fare...

Io, ai tempi del gasolio, ho provato un additivo della Bardahl, da 250cc...l'ho fatto pescare direttamente alla pompa con motore al minimo, finchè è finito...qualcosa aveva fatto...fumava un pò meno...

Con l'olio ho provato l'acquaragia...pare che funga anche quella...solo che lubrifica poco, mi sa...

Io uso olio buono e fluido, sperando che lavori come detergente, al cambio olio faccio il lavaggio con il gasolio e via...va sempre(per ora...)...

Questo pieno di meìiscelone l'ho fatto con il 20% di V.Power Diesel...vediamo se fa qualcosa...per ora, con una mix di forse 20% olio e resto V-Power/Bludiesel del miscelone passato Fuma come un Cesso(come a gasolio ai vecchi tempi, ma forse un pò meno...)e prende coppia più in alto...(non nel ssenso che guadagna coppia in alto, ma che la perde in basso)...

W le rinnovabili!

grazie dado

per cio' che riguarda l'eventuale incollaggio delle fasce elastiche ? cosa si puo' usare per rimediare ?

ciao
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QUOTE (dado VRC @ 19/4/2005, 23:04)

Domani vado a vedere, se ho tempo, come si chiamano quei trattamenti...

Comunque non so di preciso se funzionino o no con le eventuali incrostazioni da olio vegetale...

Per tenere puliti gli iniettori...boh...a me sa tanto che li progettino apposta perchè si sporchino...quindi non c'è poi tanto da fare...

Io, ai tempi del gasolio, ho provato un additivo della Bardahl, da 250cc...l'ho fatto pescare direttamente alla pompa con motore al minimo, finchè è finito...qualcosa aveva fatto...fumava un pò meno...

Con l'olio ho provato l'acquaragia...pare che funga anche quella...solo che lubrifica poco, mi sa...

Io uso olio buono e fluido, sperando che lavori come detergente, al cambio olio faccio il lavaggio con il gasolio e via...va sempre(per ora...)...

Questo pieno di meìiscelone l'ho fatto con il 20% di V.Power Diesel...vediamo se fa qualcosa...per ora, con una mix di forse 20% olio e resto V-Power/Bludiesel del miscelone passato Fuma come un Cesso(come a gasolio ai vecchi tempi, ma forse un pò meno...)e prende coppia più in alto...(non nel ssenso che guadagna coppia in alto, ma che la perde in basso)...

W le rinnovabili!

grazie dado

per cio' che riguarda l'eventuale incollaggio delle fasce elastiche ? cosa si puo' usare per rimediare ?

ciao
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[dado VRC]

CITAZIONE (mav_top @ 20/4/2005, 11:57)

CITAZIONE (dado VRC @ 19/4/2005, 23:04)

Domani vado a vedere, se ho tempo, come si chiamano quei trattamenti...

Comunque non so di preciso se funzionino o no con le eventuali incrostazioni da olio vegetale...

Per tenere puliti gli iniettori...boh...a me sa tanto che li progettino apposta perchè si sporchino...quindi non c'è poi tanto da fare...

Io, ai tempi del gasolio, ho provato un additivo della Bardahl, da 250cc...l'ho fatto pescare direttamente alla pompa con motore al minimo, finchè è finito...qualcosa aveva fatto...fumava un pò meno...

Con l'olio ho provato l'acquaragia...pare che funga anche quella...solo che lubrifica poco, mi sa...

Io uso olio buono e fluido, sperando che lavori come detergente, al cambio olio faccio il lavaggio con il gasolio e via...va sempre(per ora...)...

Questo pieno di meìiscelone l'ho fatto con il 20% di V.Power Diesel...vediamo se fa qualcosa...per ora, con una mix di forse 20% olio e resto V-Power/Bludiesel del miscelone passato Fuma come un Cesso(come a gasolio ai vecchi tempi, ma forse un pò meno...)e prende coppia più in alto...(non nel ssenso che guadagna coppia in alto, ma che la perde in basso)...

W le rinnovabili!

grazie dado

per cio' che riguarda l'eventuale incollaggio delle fasce elastiche ? cosa si puo' usare per rimediare ?

ciao
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SONO un MONA!!!
Oggi sono andato al centro ricambi e mi sono dimenticato di guardare...

Per evitare l'incollaggio delle fasce elastiche...usare un carburante che non lascia residui...o l'iniezione d'acqua!!

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quindi ? biodiesel ? bludiesel ? Power Vshell Diesel ?

siamo sicuri che gli altri siano puliti e che non lasciano residui ?

ciao
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