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Modifica aerodinamica

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  • Modifica aerodinamica

    Salve, non so se questa e' la sezione giusta...
    vorrei chiedere alla comunita' se qualcuno sa come modificare l'aerodinamica dell'automobile al fine di risparmiare carburante.
    So bene che e' una cosa al limite della legalita', ma magari ci possono essere delle piccole modifiche che non compromettono la sicurezza e fanno risparmiare soldi. Mi ricordo che alcuni anni fa fu fatto un esperimento del genere su una Twingo e dette risultati insperati.
    Grazie,
    LP

  • #2
    E' molto piu semplice guidare in modo "fluido" per risparmiare carburante. L'aerodinamica è una materia complessa e le soluzioni vanno in genere validate in galleria del vento dopo essere state studiate con apposito software.

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    • #3
      ciao panciluca

      puoi provare a "carenare" la parte inferiore della vettura, come hanno fatto alla Toyota Prius .

      altro sistema per risparmiare un peletto , sia trovare dei copricerchi integrali per le ruote anteriori e posteriori.

      alla prox !!!
      File allegati
      Ultima modifica di tamerlano; 22-04-2008, 06:36.

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      • #4
        Ricordo la Twingo alla quale tu fai riferimento. Fu pubblicizzata in lungo e in largo da Beppe Grillo e "Striscia la Notizia" amplificò la diffusione della notizia filmando una manifestazione proprio di Grillo di fronte a Mirafiori. La Twingo in questione presentava alcune modifiche aerodinamiche sparse qua e là ed era stata realizzata da due ingegneri francesi che sicuramente lavoravano nel campo e, oltre alle conoscenze, avevano la possibilità di accedere ai dati e ai software appropriati.
        Diciamo che un'operazione del genere, per un privato, non è certo impossibile, ma di sicuro è onerosa. Pertanto, se il fine da raggiungere è quello di risparmiare, direi che si tratta di una missione praticamente persa in partenza. Se lo scopo è invece quello ecologista, ossia spendere qualcosa di più per risparmiare carburante, allora qualcosa di buono magari si può fare.
        Carenare il fondo della macchina è certamente cosa buona e giusta, ma anche difficile da praticare. Potresti applicare un piccolo spoiler dietro alla macchina, così da migliorare i flussi aerodinamici, oppure potresti tappare alcune delle aperture che sono ricavate sulla carrozzeria della macchina e che spesso sono messe lì per fini esclusivamente estetici. Ma stai attento perché quando si parla di aerodinamica, anche la cosa più banale, se praticata alla buona (ossia ad occhio), può rivelarsi controproducente se non addirittura dannosa. Pertanto la cosa migliore sarebbe rivolgersi ad una azienda specializzata che ti segua nel percorso di affinamento del veicolo.
        Certo è che ci sono metodi molto più semplici e sicuri per risparmiare. Per esempio, se abiti in città, una cosa certa è mettere cerchi in lega (stando bene attenti a scegliere quelli che pesano poco) di piccolo diametro. Riducendo così le masse sospese si diminuisce e non poco il consumo della macchina. Ci sono poi altri metodi, ma non vado oltre; ti ho detto questo esempio solo per farti capire a cosa alludevo.

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        • #5
          Le carrozzerie delle auto sono progettate al computer usando dei complicati programmi che simulano il flusso dell'aria e arrivano a predire la resistenza aerodinamica (ecco perchè oggi le carrozzerie si somigliano tutte). Credo che sia difficile guadagnare molto.
          La cosa migliore è rivolgersi a auto piccole (scarsa sezione trasversale) e leggere (scarso attrito delle ruote) e accontentarsi dei risultati delle simulazioni al computer.

          Comunque se si vuole consumare poco con la propria auto bisogna adottare uno stile di guida tranquillo, da padre di famiglia, tenere i finestrini chiusi, non accendere il condizionamento, gonfiare le gomme un paio di decimi in più del consigliato.

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          • #6
            Originariamente inviato da Structure Visualizza il messaggio
            Ci sono poi altri metodi, ma non vado oltre; ti ho detto questo esempio solo per farti capire a cosa alludevo.
            vai oltre... vai oltre ,
            potrebbe essere utile sapere altri particolari per poter eventualmente allargare il discorso

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            • #7
              puoi mettere delle gomme più strette, rispettando i dati di omologazione. la mia 112 teneva benissimo con le 145, ora meno di 165 non trovi nulla in commercio.

              puoi mettere gomme fatte apposta per consumare meno e tenere controllata la convergenza delle ruote.

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