Tweet
Ieri ho cambiato i polverizzatori (iniettori), dopo circa 120mila km a olio.
Tutti e 4 erano inchiodati, e me lo immaginavo (solo per i km, andrebbero quantomeno revisionati ogni 50mila km sui motori a precamera).
Parte divertente:avevo fatto un pieno di gasolio, il motore girava pessimamente, al minimo andava a 3 cilindri quasi...
Messi 15l di olio, girava da dio!
Adesso che ho cambiato i polverizzatori son curioso di vedere come va a olio puro.
Altra cosa:
L'ultima volta che li ho cambiati, li avevo fatti tarare a pressione maggiore, mi avevan detto che li avevano fatti a 185bar, invece erano stati tarati a 170.
Visti i risultati ottimi, li ho tenuti a quella pressione.
Ciao!
Tutti e 4 erano inchiodati, e me lo immaginavo (solo per i km, andrebbero quantomeno revisionati ogni 50mila km sui motori a precamera).
Parte divertente:avevo fatto un pieno di gasolio, il motore girava pessimamente, al minimo andava a 3 cilindri quasi...
Messi 15l di olio, girava da dio!
Adesso che ho cambiato i polverizzatori son curioso di vedere come va a olio puro.
Altra cosa:
L'ultima volta che li ho cambiati, li avevo fatti tarare a pressione maggiore, mi avevan detto che li avevano fatti a 185bar, invece erano stati tarati a 170.
Visti i risultati ottimi, li ho tenuti a quella pressione.
Ciao!
Commenta