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riccy
16-05-2011, 17:01
Ciao a tutti, mi sto interessando all'argomento dei veicoli elettrici per cercare di capire se questa potrà essere una buona soluzione per abbattere l'inquinamento e cominciare a sfruttare al meglio l'energia elettrica.

Guardando su qualche sito mi sono trovato di fronte a diverse "interpretazioni".

Mi spiego: Per la ricarica delle batterie qualche produttore propone colonnine ad alta efficienza in corrente alternata, mentre altri le propongono in corrente continua... Ora vorrei capire se il caricabatterie (raddrizzatore, inverter o quello che è) è già a bordo dei veicoli perchè non credo che le batterie possano essere ricaricate direttamente in AC...

Una colonnina in DC che quindi ha a monte un inverter o raddrizzatore è molto piu costosa da realizzare anche in termini di protezioni...Perchè quindi questa doppia offerta?

A mio parere ha molto più senso fornire energia in corrente alternata, molto piu controllabile (in termini di protezione elettrica) rispetto che fornire un sistema DC...

Grazie per i vostri pareri!

gattmes
17-05-2011, 16:48
È chiaro che tra le batterie e la .... "fonte energetica" c'è di mezzo un "aggeggio" d'interfaccia solitamente noto come caricabatterie!

Che poi questo sia a bordo o meno poco importa.
Di norma è a bordo.
Ad esempio, la versione a carica rapida prevista all'epoca per la Seicento Elettra non era a bordo, mentre era presente il canonico 3 kW. Di conseguenza la presa prevedeva connessioni in 230 Vac (per il CB di bordo) e in DC, via CB esterno.

Per quanto riguarda le colonnine di solito sono in AC... sinceramente non mi vengono in mente in DC (parlo di applicazioni pubbliche/standard): vero è che si potrebbe dare una certa tensione DC e poi riconvertirla/trattarla con opportuno "caricabatterie" DC. Di solito però si fa riferimento alla canonica fornitura AC... quindi monofase o trifase alle solite canoniche tensioni.

riccy
17-05-2011, 17:00
http://www04.abb.com/global/seitp/seitp202.nsf/0/ece78ade16a31d2ec125784800406d01/$file/DC+Fast+Charge+Station+100211.pdf

Questa è da ABB e mi pare ne avessi trovata un'altra di SIEMENS....Non capisco il perchè realizzare una torretta tanto costosa...