olio di palma...biodiesel limpido ma dal colore del thé forte... è normale?

[lucazcatania]

è normale che questo biodiesel sia moolto più scuro (marrone-rosso) del fantastico giallino ottenuto dall'olio di girasole nuovo? vuol dire che cmq da olio nuovo è molto meglio? mi chiedo dove vada a finire quel colore così marcato! e se rifaccio una transesterificazione usando 3,5 g x litri di soda in 200 di metanolo lo raffino ancora di più togliendo ancora glicerina?...però se fossero stati ancora presenti mono e di gliceridi al momento del lavaggio avrei fatto il pappone che dite! bho! proverò a rifare la reazione appena sarà perfettamente asciutto!!! a presto

[elettr]

Non rifare la procedura!!Quanto olio era??Quanto metanolo hai messo??Quanta glicerina hai eliminato??Se la quantità di glicerina eliminata è maggiore o uguale al peso del metanolo+quello della soda caustica la reazione di transestereficazione è avvenuta con successo.

[mesgas]

Se utilizzi olio di palma molto molto molto molto usato ti esce bioD molto scuro. L'importante è che sia limpido, il mio è sempre così scuro. Se n'è parlato nel forum in qualche altra discussione.

Non preoccuparti.

[lucazcatania]

grandi raga...vi seguo da un po! e vedere le vostre risp su di un mio post mi onora! cmq ho rifatto la reazione...ho ottenuto dell'altra glicerina....ed il colore è un pò meno marcato ma della stessa tonalità! certo così facendo da 1 litro di olio tra 2 transesterificazioni, 12 lavaggi (6x2 volte) e le dovute separazioni...ne è rimasto poco più di 500ml!
quello che vorrei chiedervi a sto punto...visto che dallo stesso olio ho ottenuto 3 biod diversi 1 giallo, uno marrone rosso marcato tipo the forte ed uno ambrato...ho realizzato tipi di biodiesel di categoria A B o C? x fare quello giallissimo chiaro dall'olio di palma bifrazionato usato da 1 litro di partenza ne rimane 300 però davvero chiaro e limpido (causa spugna di biod!) x ottenere quello marrone rosso the forte da 1000 ml ne ottieni 750...mentre x fare quello ambrato ne ottieni 500 ml. rifacendo la reazione si ottiene un estere ancora più scarico di glicerina! provato! e allora la domanda è QUAL'è IL BIODIESEL CHE VOI METTERESTE NELLA VOSTRA MULTIJET? GIALLO...MARRONE-ROSSO THE FORTE...OPPURE AMBRATO. dei tre solo quello marrone-rosso the forte è stato realizzato cn il metodo tradiz cn 200 di metanolo e 6,8 gr di soda....senza titolare! è andata bene! i miei sono altri esperimenti x raffinarlo! ps la purolite la trovate nei negozi di trattamento acque...piscine...osmosi...ci ho lavorato x anni... :-)...ps sono un tecnico da sempre!!!

[MeOH]

Vedi che il motore diesel non ha occhi per decidere se quel colore rosso va bene rispetto al giallo.. Più che il colore interessa la viscosità e la limpidezza/trasparenza e le altre proprietà chimico-fisiche.. Quindi non ti sbattere più di tanto!!! Per farti un es. il biodiesel da olio di cocco è trasparente come l'acqua.
Ciao!!

p.s. per la purolite originale PD206 (specifica per il biodiesel) non la troverai mai nei negozi che dici tu!! E se la trovi non è di sicuro la pD206..

[jiro180387]

oltre al tatto e alla vista c'è qualche altro metodo per verificare se un biodiesel ottimale?

[MeOH]

esegui il test 3/27.. il test visivo della limpidezza ed infine il test del pH che deve essere 7 (neutro).. e vai cor tango !!!

[jiro180387]

per essere sicuri basta fare il test del pH .

[lucazcatania]

allora se ho capito bene...la pudolite ti serve x abbassare il ph eliminando la soda....io x disattivare la soda uso acido cloridrico e poi uso una resina x gli ca+....che ne dici? x il metanolo faccio la distillazione e lo recupero...a presto le foto!
ps davo x scontato il fatto che cambiando colore in funzione della glicerina (tolta in 1 2 o più passate) si capisse che intendevo viscosità sopratutto. quello giallino è più liquido di quello ambrato che è più liquido di quello marrone rosso.......

ps 2 da quanto tempo usate il biodiesel...???....in una 1,3 multiget 75 cv....meglio fare quello ambra, meno viscoso? che tubi dovrei cambiare...x evitare la corrosione da detergente?? grazie raga....spero di poter essere utile!

[fabio19tdi]

Per il biodiesel quando era limpido andava bene, che fosse giallo ambra o marrone, l'importante era la limpidezza.
Nel mio caso ho prodotto biodiesel per credo un anno o due e ormai ho smesso da 3 circa, cioè da quando sono rimasto solo ( nel senso che i miei amici di esperimenti si sono trasferiti) e quindi da solo è un po più noioso.

[luciph3r]

Dubbi su cambio olio

Ho utilizzato la formula 220x6,5 metanolo/sodaXlitr.olio su olio veramente sporco non filtrato . Adesso ho un filtro da 25y in ingresso che fa un degnissimo lavoro ad ogni 25 litri devo smontare tutto e togliere il 'burro' che rimane sul filtro e denrto il portafiltro , un vero schifo .... mi chiedo adesso devo modificare le dosi della soda magari usarne 5gr per litro ? Rischio saponate ?

[elettr]

La quantità di soda non è influenzata da quanto è sporco l'olio,ma da quanto è acido.Io metterei sempre la stessa quantità,ma se vuoi essere sicuro farei la titolazione dell'olio.Ciao!!

[luciph3r]

recepito ! non riesco a trovare un modo per filtrare in ingresso .... ho un filtro che dovrebbe essere 60y ma il motore non ce la fa .... l'unica rimane il setaccio per i pezzettoni ... solo che devo fare doppio lavoro ...

[Johann]

Me lo sapete indicare dove posso acquistare del metanolo puro al 99,9% e quando costa ? Un grazie in anticipo a tutti

[elettr]

Il metanolo lo trovi nei negozi che vendono miscele per le macchinette a scoppio. Lo troverai puro al 99.5%,il resto è denaturante klotz anti grippante(non crea nessun danno alle nostre auto). Il costo è di circa 1,4-1,5 euro litro,ma lo puoi trovare anche a prezzi sensibilmente superiori,ma anche a qualcosa meno.Ciao!!

[Johann]

Grazie tanto