Buongiorno a tutti!
Da un po' di tempo a questa parte vengono progettati e costruiti svariati veicoli ad idrogeno. Ho notato che la soluzione adottata è sempre la stessa: si utilizza l'idrogeno per produrre energia elettrica ed alimentarci un motore elettrico. Da un punto di vista energetico è probabilmente una delle soluzioni più redditizzie, ma pensare di guidare un'automobile elettrica fa perdere un po' il fascino della guida. Il suono, le prestazioni, lo stile di guida degli attuali motori benzina/diesel danno emozioni che un motore elettrico probabilmente non da, sarebbe un bel cambiamento.
Domanda:
oltre ai classici veicoli a benzina/gasolio ora abbiamo gli ibridi a Gpl o metano. Utilizzare l'idrogeno semplicemente facendolo esplodere in una camera di scoppio come facciamo per Gpl e metano darebbe probabilmente un motore più simile a quelli che siamo abituati a vedere nelle nostre automobili. Che difficoltà e che svantaggi si avrebbero rispetto alla soluzione a celle?
Mi viene da pensare subito al rendimento, non in termini di prestazioni bensì di autonomia. Dall'altra parte però ipotizzando una vettura ad idrogeno, mi viene da pensare che dal momento che non inquina, e dal momento che l'idrogeno non penso abbia costi esagerati (una volta in produzione su larga scala con l'idea di alimentarci ogni vettura al mondo) che ci frega se ne consumiamo di più?
Sicurezza?
Temperature eccessive?
Quali sono i fattori che fanno scegliere le celle anziché la banale combustione?
Da un po' di tempo a questa parte vengono progettati e costruiti svariati veicoli ad idrogeno. Ho notato che la soluzione adottata è sempre la stessa: si utilizza l'idrogeno per produrre energia elettrica ed alimentarci un motore elettrico. Da un punto di vista energetico è probabilmente una delle soluzioni più redditizzie, ma pensare di guidare un'automobile elettrica fa perdere un po' il fascino della guida. Il suono, le prestazioni, lo stile di guida degli attuali motori benzina/diesel danno emozioni che un motore elettrico probabilmente non da, sarebbe un bel cambiamento.
Domanda:
oltre ai classici veicoli a benzina/gasolio ora abbiamo gli ibridi a Gpl o metano. Utilizzare l'idrogeno semplicemente facendolo esplodere in una camera di scoppio come facciamo per Gpl e metano darebbe probabilmente un motore più simile a quelli che siamo abituati a vedere nelle nostre automobili. Che difficoltà e che svantaggi si avrebbero rispetto alla soluzione a celle?
Mi viene da pensare subito al rendimento, non in termini di prestazioni bensì di autonomia. Dall'altra parte però ipotizzando una vettura ad idrogeno, mi viene da pensare che dal momento che non inquina, e dal momento che l'idrogeno non penso abbia costi esagerati (una volta in produzione su larga scala con l'idea di alimentarci ogni vettura al mondo) che ci frega se ne consumiamo di più?
Sicurezza?
Temperature eccessive?
Quali sono i fattori che fanno scegliere le celle anziché la banale combustione?
Commenta