Motore con la Joe Cell - orgone

Vi invito a leggere il manuale appena pubblicato sul sito www.signoraggio.it per la costruzione e l'implementazione della Joe Cell sull'automobile.
Qualcuno ha già provato?
Saluti

Salve, Io i son scaricato Kilogrammi di filmati da emule di macchine funzionanti ad acqua con la cella sopra descritta ma NON LA CHIAMANO CELLA DI JOE!!! Un sistema come quello illustrato è brevettato dalla Xogen, un azienda americana che commercializza l'invenzione.
Comunque funziona, eccome se funziona ma da quello che ved nei schemi di montaggio si tratta di uno miglioramento (in efficenza) dell elettrolisi
nel quale alla piastre vengono applicati impulsi al posto di corrente continua.
Non risultano esere piastre scollegate ma una è al positivo implusi l'altra al negativo.
Da dove viene la free energy??? Boh? Cercate su emule, cercate e troverete se no chiedete a me che ho pile di materiale.
Saluti e un po di link:

http://www.rexresearch.com/klein/klein1.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer

http://waterpoweredcar.com/stanmeyer.html

Vi consiglio di visitarli. E roba seria che voglio replicare. Ciao!

Ciao a tutti...

mi auguro che sia davvero una cosa fattibile ma mi sembra doveroso anche riportare qui un paio di cose prese dal link wikipedia proposto:

" ....
Since this concept violates the first law of thermodynamics and this apparatus has never been demonstrated to work or reproduced, it was met with much skepticism and was later found to be a hoax.
....
....
The vehicle failed to work during a required demonstration of the water-fueled car in a 1990 court case. An Ohio court found Stanley Meyer guilty of "gross and egregious fraud" in a case brought against him by disgruntled investors. The court decided that the centerpiece of the car, his water fuel cell, was a conventional electrolysis device, and he was ordered to repay the investors $25,000.
...
"

che tradotto suona più o meno così:

"....
Siccome questo concetto viola la prima legge della termodinamica e che non è mai stato dimostrato che questo apparato funzioni e che non è mai stato riprodotto, (il motore ad acqua) è stato accolto con grande scetticismo e si è rivelato successivamente essere una bufala.
....
....
Il veicolo non ha funzionato durante una dimostrazione richiesta in una causa in tribunale riguardante la macchina alimentata ad acqua. Un tribunale dell'Ohio ha riconosciuto Stanley Meyer colpevole di frode in una causa intentatagli da investitori scontenti. Il tribunale stabilì che il pezzo principale della macchina, la cella combustibile ad acqua, era un tradizionale dispositivo per l'elettrolisi, e (Stanley Meyer) fu condannato a ripagare gli investitori con 25.000 dollari.
...
"

Un saluto.
K.

Ho letto molte fregnacce su wikipedia, la joe cell funziona, tanto che joe e' morto misteriosamente in un incidente automobilistico, sistema in uso per eliminare persone da servizi di sua lesa maesta'

in piu' il manuale e' gratis, nessuno per il momento vende qualcosa.

Ripeto: mi auguro che sia davvero una cosa fattibile. ">

[kalos66]

CITAZIONE (Giovanni Sandi @ 13/6/2006, 09:58)

Ho letto molte fregnacce su wikipedia, la joe cell funziona, tanto che joe e' morto misteriosamente in un incidente automobilistico, sistema in uso per eliminare persone da servizi di sua lesa maesta'

in piu' il manuale e' gratis, nessuno per il momento vende qualcosa.

Ma è possibile che nessuno in Italia abbia replicato la cella ????

Io conoscevo uno , ma è sparito nel nulla .... Forse è alle Bahamas spesato dai petrolieri ">

http://www.youtube.com/watch?v=kl5Ej3lfBig&search=xogen

non aspettate che lo faccia qualcun'altro, attrezzatevi cercate un tornitore e fatevi fare i pezzi e sperimentate, forse un petroliere che vi spesa di tutto alla Kaymen lo trovate, ma attenzione le Kaymen sono piccole isole non si scappa.

Io sto cercando di reperire i pezzi; qualsiasi aiuto sarà ben accetto.
Per i tubi sto aspettando un listino con tutte le misure disponibili, resta il problema della chiusura dell'involucro.
Vorrei evitare di dover saldare, sto cercando un sistema a flange di questo tipo:



Alcune ferramenta mi hanno risposto picche

Non riesco più a trovare il video dove un costruttore spieag come caricare la cella; qualcuno se lo ricorda?

[zakplus]

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 13/6/2006, 20:52)

Non riesco più a trovare il video dove un costruttore spieag come caricare la cella; qualcuno se lo ricorda?

Su google video ci sono un sacco di filmati sulle Joe cell, dai un occhiata, magari lo trovi anche li.
http://video.google.com/videosearch?q=joe+cell

Ciao!

[zakplus]

CITAZIONE (Daniele Asunis @ 13/6/2006, 20:52)

Non riesco più a trovare il video dove un costruttore spieag come caricare la cella; qualcuno se lo ricorda?

Credo di averlo trovato ">

http://video.google.com/videoplay?docid=93...058946&q=orgone

Daniele hai tutto il nostro sostegno! Io non ho i mezzi per farlo e nè le capacità, ma se hai bisogno posso tradurre parti del libro, se sei in difficoltà...
Se riesco propongo il progetto ad un amico meccanico... però vorrei aspettare le prime impressioni e magari una traduzione completa...
In bocca al lupo!

Il ricercatore in questo video prende spunto proprio dal manuale pubblicato!

http://video.google.com/videoplay?docid=-2496865272499746517

e riesce a far funzionare il tutto...
(il video è solo parte di una sequenza di passaggi)

Per avere un'approccio più teorico vi consiglio di leggere questo articolo pubblicato su etleboro, davvero molto chiaro..

http://etleboro.blogspot.com/

Non è la solita bufala, siamo ad una svolta importante!

Grazie Zakplus; Nilo se hai voglia di tradurre qualcosina non disdegno ">
in particolare il cap 8; non è molto lungo.
Per quanto riguarda la costruzione, non è poi così complicata. Si tratta solo di trovare quei pezzi per sigillare l'involucro esterno.
Magari se ne avete voglia potete fare un salto dal vostro ferramenta, se è disposto a procurarvi qualcosa del genere (che io qui non riesco a trovare) potreste prenderli e spedirmeli, ovviamente vi rimborserei le spese di acquisto e spedizione.
Ciao

[Framoro]

ma deve essere per forza fatto con i cilindri?????si potrebbe fare con delle lastre tipo condensatore multiplo,in una vasca ermetica.Se nn ho capio male lenergia necessaria per mettere in funzione tale cella è minore di quella prodotta dalla cella stessa.Ha un'alimentazione impulsiva se nn sbaglio??

Salve ragazzi,
anche io vorrei cimentarmi con la costruzione e la verifica di una Joe Cell.
Possiedo un discreto laboratorio, non proprio adatto ma poteri farcela.
Il mio unico problema è dove trovare il materiale. Sto infatti cercando il modo di recuperare dei cilindri in acciaio e non ci sono riuscito.
Se mi date una mano, anche solo qualche indicazione, prometto che strada facendo posterò tutto sul forum.
Funzionasse ... avrei già un motore su cui sperimentare.

A presto e se qualcun'altro in zona Torino sta facendo la stessa cosa è rpegato di farmelo sapere che magari uniamo le forze.

Ciao

Orion

[kalos66]

CITAZIONE (Framoro @ 14/6/2006, 13:56)

ma deve essere per forza fatto con i cilindri?????si potrebbe fare con delle lastre tipo condensatore multiplo,in una vasca ermetica.Se nn ho capio male lenergia necessaria per mettere in funzione tale cella è minore di quella prodotta dalla cella stessa.Ha un'alimentazione impulsiva se nn sbaglio??

La cella di joe è fatta con cilindri concentrici di acciaio . Secondo i libri e vari video , dopo il condizionamento della stessa ( caricamento) non necessita di alimentazione elettrica di qualsiasi genere , ne pulsante ne continua .
Allora!!!! la costruiamo questa cella , ditemi dove trovare l'occorrente ( tubi acciaio ) e la costruisco io ">

Il problema è proprio trovare l'occorrente...
sto aspettando un listino tubi inox, resta il problema delle flange per la chiusura dell'involucro esterno.

io intanto traduco il cap 8 allora, e se qualcun'altro vuole contribuire con altri capitoli sarebbe ottimo!
Sarà pronta non prima di sett prox perchè ho un'esame a breve...

[acirasa]

CITAZIONE

Sarà pronta non prima di sett prox perchè ho un'esame a breve...

Esagerato, fino a settembre prossimo, e che sarà mai!

"> "> "> "> ;D

PS: Buona fortuna per l'esame!

Edited by acirasa - 14/6/2006, 16:26

Vedo che la cell-mania si espande.

Per quello che mi riguarda, non ho problemi a fare saldature, quindi a me basta trovare i cilindri poi per le chiusure posso saldare e levigare.

Chi per primo trova sti benedetti cilindri faccia sapere.

Buon proseguimento

Orion

Settembre :">

alcuni siti di imprese che vendono tubi su misura:
http://www.ati-tube.com/
http://www.bidue.it/
http://www.eurotubi.it/benvenuto.asp?idliv...lo2=11&q=672872

alimentazione impulsiva?? che robba je?? una sindrome come la bulimia?

io consiglio di provare presso un tornitore in tale modo vi fate filettare il cilindro esterno per chiuderlo con la campana.

[acirasa]

CITAZIONE

alimentazione impulsiva?? che robba je?? una sindrome come la bulimia?

">

Se dicevi sul serio:

alimentazione impulsiva = una specie di onda quadra in cui i "denti" sono più stretti possibile.

il caso ideale è una tensione che ogni tot millisecondi diventa positiva per qualche istante.
Dalla distanza (ad esempio x millisecondi) tra un picco e l'altro puoi risalire alla frequenza del segnale.
L'ampiezza invece è l'altezza di ogni picco.

Ciao

[Framoro]

Riepilogando questa cella una volta alimentata.......si autoalimenta e produce idrogeno a vita???????

Bisogna farla subito!!!!!

qualcuno e' disposto a tradurre il manuale ?? per quelli che... non hanno avuto la possibilita'...

[acirasa]

CITAZIONE

qualcuno e' disposto a tradurre il manuale ?? per quelli che... non hanno avuto la possibilita'...

Quale manuale? Lo trovo su emule? cosa devo cercare?

posto questo perche parecchio interessante

La vecchia Tesla Car sarà la macchina del futuro
Tratto da Etleboro Italia - http://etleboro.blogspot.com/2006/06/la-ve...a-macchina.html

La Tesla Motor ha annunciato che il prossimo 12 luglio, a Santa Monica, lancerà sul mercato la Tesla Roadster , un'automobile completamente elettrica, un'auto sportiva a zero emissioni, che può raggiungere i 100 chilometri all'ora in soli 4 secondi, e percorrere circa 400 chilometri con un "pieno" di energia. Non si tratta di un'auto "ibrida", in quanto il motore è alimentato esclusivamente dall'energia elettrica. Il progetto di 40 milioni di dollari ha degli sponsor d'eccellenza, Larry Page e Sergey Brin, padri di Google.

Lei sarà l'automobile del futuro, una risposta a tutte le nostre domande: non usa benzina, nessun tipo di olio, appena alcuni montaggi di grasso, non ha radiatore da riempire o che si possa congelare, nessun problema al carburatore, e soprattutto non emana sostanze inquinanti.
L'automobile del mistero appartiene, ancora una volta, a Nikola Tesla, che nel 1931, sostenuto dalla Perfor-Freccia Co. e dalla General Electric, sostituì il motore a benzina di una Perfor-Freccia con un motore elettrico di corrente alternata di 80 cavalli, senza una fonte di energia esterna, senza batterie: installò sull'auto un piccolo circuito collegato a distanza ad un'antenna che trasmetteva nell'etere energia.

Essa possiede vantaggi che gli arcani modelli con il motore a scoppio non potranno mai offrire: assoluta assenza di rumore, azionandosi semplicemente con la chiave dell'accensione, e di inquinamento. Sino al 1912 tali veicoli circolavano seguendo la tecnologia i Edison, con batterie limitate nella carica e nella potenzialità, che dovevano essere ricaricate ogni notte per potersi spostare. Intanto la Westinghouse Co., a cui Tesla aveva ceduto gran parte dei suoi brevetti, stava vendendo e installando il generatore a corrente alternata di Tesla in tutto il paese, mentre la Edison Power Co., sua diretta concorrente, perdeva quote di mercato, perché finchè si utilizzavano le batterie come alimentazione non si andava avanti.

Tesla dunque sostituì il motore a benzina con uno cilindrico, interamente incluso nel motore, con un ventilatore di raffreddamento ma senza alcun distributore, e con una scatola che fungeva da "ricevitore di energia", o meglio da convertitore di energia gravitazionale.
I convertitori avevano inoltre 12 tubi di aspirazione ed erano collegati ad un'antenna che comunicava con un edificio che faceva da trasmittente. Tesla creò infatti una sorta di antenna, un accumulatore di energia che fungeva dunque da alimentazione per il veicolo, che viaggiava con un motore a corrente alternata e raggiungeva le 90 miglia orarie, con prestazioni che eguagliavano o superavano quelle di un normale motore a combustione interna, ma senza alcuna ricarica.

Vedi il Video

Vedi il video

L'antenna era istallata al di fuori della vettura, collegata alla scatola posizionata nella parte anteriore della macchina, e ad un'officina accanto alle cascate del Niagara che trasmetteva energia. Con tale sistema ognuno avrebbe potuto creare la propria energia, cosa che non piacque molto a J.P. Morgan che decise di fermare il progetto della Torre di Wardencliffe di Tesla.
Alla domanda di dove fosse mai la fonte d'energia, Tesla rispondeva che questa era "nell'etere interamente intorno noi", lo cedettero pazzo e così decide di portare con sé la scatola d'alimentazione. In realtà Tesla riuscì a sfruttare in qualche modo il campo magnetico della terra che avvolge il nostro pianeta, a tracciarlo e convogliarlo verso il veicolo, o meglio riuscì ad amplificare l'energia che è presente nell'aria per spingerla verso una macchina. Nel convertitore vi era abbastanza potere per illuminare una casa intera, oltre al gestire il motore di macchina.

Tuttavia il progetto non fu divulgato e la macchina fu tenuta in stretto riserbo dagli industriali che si appropriarono della stessa. Attualmente le società che conseguono più alti profitti sono proprio le industrie petrolifere, le sette sorelle, che occultarono subito quella tecnologia che avrebbe reso vani i loro investimenti e i futuri profitti. Così facendo si sono resi responsabili di tutti i crimini commessi nel corso di questo secolo, di guerre, di inquinamento, dell'olocausto e dei danni psichici e fisici della società attuale.
Ora vogliono venderci a caro prezzo una tecnologia che ha già cento anni di storia, che è già stata ammortizzata nei costi e nelle sperimentazioni, pubblicizzando l'avvento del futuro con essa.
Un'intera industria automobilistica continua a produrre automobili obsolete, dalle tecnologie di base banali, altamente inquinanti, ma che nelle loro politiche di marketing rappresentano l'avanguardia per progresso e meccanica. Ci hanno rubato la scienza, circa cento anni di Storia, ha alterato l'equilibrio climatico e biologico della Terra, che sarà travolta da sconvolgimenti e catastrofi naturali che rappresentano dei veri e propri fenomeni di riadattamento alle nuove condizioni.
Non smetteremo di combattere questa guerra, perché ognuno dovrà avere l'energia che gli spetta in quanto essere vivente del cosmo.

"Da quando le persone corrotte si uniscono fra loro per costituire una forza,
poi le persone oneste devono fare lo stesso "
- Tolstoy -

CITAZIONE (acirasa @ 16/6/2006, 10:37)

CITAZIONE

qualcuno e' disposto a tradurre il manuale ?? per quelli che... non hanno avuto la possibilita'...

Quale manuale? Lo trovo su emule? cosa devo cercare?

su emule si trova il manuale tradotto?