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Visualizza la versione completa : Ho decolorato l'alcool in 2 giorni " P.S. salve a tutti"



22-08-2006, 15:47
Salve a tutti sono nuovo e da un mesetto sto spulciando sul forum per sperimentare l&#39; etanolo idrato a 90° sulla mia coach 16e.<br>ieri ho finito di decolorare finalmente l&#39;alcool etilico a 90 °.<br><br>prima tentatico &quot;sole alluminio&quot; fiasco completo 1 settimana non ha decolorato a suficienza ma ho notato la comparsa delle famose palline rosa sull&#39;aluminio, cosa che per me è gi&agrave; un sucesso.<br><br>secondo tentativo &quot;carboni attivi&quot; sucesso completo, alcool bianco ceme l&#39;acqua se volete posto la foto, il casino che non essendomi attrezato con filtri ho buttato 1/4 di alcool e mezzo pacco di cotone per filtrare la porvere di carbone che si è formata mentre skecheravo la bottiglia di alcool con il carbone attivo dentro.<br><br>in ogni caso mo ho 1,5 litri di alcool decolorato a 90°.<br><br>ora volevo prendere 10 lt di benzina e adizionare con 500 ml di alcool e 7,8 ml di acetone in maniera da iniziare a pulire il motore per benino.<br><br>il passo sucessivo sara farmi arrivare la famosa centralina dal brasile, &quot;importo merci da quel paese e farmi arivare la centralina per me è comodo&quot;<br><br>comunque volevo sapere se devo cambiare le candele in ogni caso, anche se uso acetone.<br><br>P.S. dopo lunga ed estenuante ricerca e grazie sopratutto al coach fan site sono anche riuscito a capire dove caspita è il filtro benzina.<br>

Taio91
23-08-2006, 00:45
Mi vien da pensare che delle buone candele a effetto di campo o cmq ad alto potere calorifico, dovremmo montarle tutti, anche continuando con la benzina..<br><br>Se non sbaglio, una migliore combustione è data in buona parte dalla qualit&agrave; delle candele.. Magari mi sbaglio.

23-08-2006, 07:40
io le candele le cambio male che vada mi tengo le vecchie di scorta poi vedo se vanno bene o no.<br>

22-09-2006, 10:13
<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b> (Taio91 @ 23/8/2006, 01:45)</div><div id="quote" align="left">Mi vien da pensare che delle buone candele a effetto di campo o cmq ad alto potere calorifico, dovremmo montarle tutti, anche continuando con la benzina..<br><br>Se non sbaglio, una migliore combustione è data in buona parte dalla qualit&agrave; delle candele.. Magari mi sbaglio.</div></div><br>Scusate l&#39;entrata &quot;brusca&quot; nel forum,in realt&agrave; lo conosco da anni,ma per mancanza di tempo mi son sempre limitato alla lettura.Sono qui per fare un appunto di tipo &quot;meccanico&quot;.<br><br>Ho visto che in diversi interventi parli di candele ad effetto campo,e di &quot;potere calorifico&quot; delle candele,quindi volevo informarti che le candele ad effetto campo non portano giovamenti tangibili(in generale)rispetto a candele in configurazione standard,semmai un diverso materiale degli elettrodi potrebbe farlo.<br>E volevo dirti che le candele non hanno un &quot;potere calorifico&quot;,ma un grado termico,che indica solo la capacit&agrave; della candela di smaltire calore.La candela deve essere semplicemente adeguata alla temperatura che c&#39;è in camera di scoppio.<br>Saluti a tutti

Gordon Freeman
22-09-2006, 21:12
scusa i carboni attivi dove li compri e quanto costano?<br>ciao

23-09-2006, 09:22
<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b> (Gordon Freeman @ 22/9/2006, 22:12)</div><div id="quote" align="left">scusa i carboni attivi dove li compri e quanto costano?<br>ciao</div></div><br>Leggete attentamente tutto il forum,perchè c&#39;è sovrabbondanza di informazioni&#33;&#33;&#33;<br>Nelle enoteche ad esempio.

Gordon Freeman
23-09-2006, 14:06
io avevo gia letto i forum<br>si possono usare le betontiti che vendono x le lettiere x gatti?<br>ne ho visto una confezione che però costava circa 12 € a pacchetto.<br>non c&#39;è da meno?

Garlick
10-10-2006, 10:46
Leggendo il vostro tread sulla decolorazione vi posto le mie esperienze:<br><b>1lt Alcool al sole</b> : dai due ai 7 gg dipende dall'esposizione solare e dalla bottiglia usata quella originale va bene no assoluto vetro che blocca i raggi UV.<br><b> 2lt Alcool +alluminio 5 metri arrotolati in matassina di filo per saldature TIG oppurtunamente sgrassato e passato con carta vetro per togliere lo stato superiore di ossido.<br></b>: quasi un mese al buio quasi completo per evitare effetti secondari dovuti alla luce si ha la precipitazione di gelatina rossa che una volta filtrata e seccata è diventata una polvere simile al talco il colore finale è un rosa molto molto pallido quasi come acqua con un tempo maggiore il colore scende ulteriornìmente .<br><br>Questa ultima prova mi ha convinto che le decolorazioni con l'uso dei raggi solari in realt&agrave; servono a poco, e non risolvono i problema dell'intasamento dei filtri e delle tubature e dei getti/iniettori, perchè semplicemente nascondono il problema.<br>La bentonite tra l'altro <b>adsorbe</b> parte dell'acqua della soluzione alcolica aumentando la gradazione ma si impregna molto di alcol per cui ha una bassa resa. Provate con della farina di semola deidratata in forno.<br><br><span class="edit">Edited by Garlick - 13/10/2006, 17:27</span>

masterci
11-10-2006, 23:22
Come ho chiesto in un altro topic, mi spiegate perchè volete decolorare l&#39;alcool??? Non riesco a capirne lo scopo...

25-11-2006, 00:02
<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b> (masterci @ 11/10/2006, 23:22)</div><div id="quote" align="left">Come ho chiesto in un altro topic, mi spiegate perchè volete decolorare l&#39;alcool??? Non riesco a capirne lo scopo...</div></div><br>guarda, se hai un carburatore grosso come il c**o di eva henger non ti fare problemi, vai tranquillo con l&#39;alcol rosa&#33;&#33;<br>leggi meglio il forum xfavore, è scritto ank sui muri xk bisogna decolorare l&#39;alcol.

Ivan50
24-12-2007, 10:28
Le candele, nell&#39;auto con motore a scoppio, servono a fare esplodere la miscela aria-benzina, compressa dalla salita del pistone nel cilindro. Le due caratteristiche veramente necessarie sono: a) l&#39;isolamento tra l&#39;elettrodo centrale e la massa costituita dalla ghiera filettata; b) il gioco (lo spazio...) tra le punte ove scocca la scintilla. Nella costruzione delle candele per autolocomozione vengono utilizzati gli acciai legati per le ghiere e le ceramiche per gli isolatori; i primi sono ormai a tenori standard di componenti e le seconde sono quelle, le cui componenti, distinguono la temperatura di massima efficienza (ceramiche &quot;a freddo&quot; o &quot;a caldo&quot;). Dato, però, l&#39;elevata temperatura sopportabile dalla ceramica e la refrattariet&agrave; a dilatazione della stessa, non vi sono grandi differenze tra le une e le altre, pertanto le candele sono soggette solo a due cause di malfunzionamento: 1) Usura degli elettrodi con seguente alterazione della distanza tra essi e diminuzione della potenza della scintilla; 2) Disrupzione (non è scritto male, è proprio il termine tecnico..) dell&#39;isolatore dovuto a perforazione microscopica dello strato isolante.