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Visualizza la versione completa : Elsbett non risponde,aiutatemi voi



contex
29-08-2006, 22:38
Come gia citato in un mio post la Elsbett proprio non ne vuol sapere di dirmi qualche cavolo di modifica mi serve,quindi posto sul forum le foto che la Elsbett mi chiese per vedere le caratteristiche del motore.<br>Se qualcuno capisce di motori mi dica un po&#39; che modello prendere tra quello del sito <a href="http://www.elsbett.com/gb/online-shop.html" target="_blank">http://www.elsbett.com/gb/online-shop.html</a><br><br><br>volksvagen golf 1.9 TDI con pompa bosch<br><br><br><br><a href="http://img238.imageshack.us/my.php?image=bosch2fa2.jpg" target="_blank"><img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/55ce4b6d47f8f759a837226680cc5469.jpg" alt="image"></a><br><a href="http://img238.imageshack.us/my.php?image=engine2wl2.jpg" target="_blank"><img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/69b971b78f830b9c91288c44f2059204.jpg" alt="image"></a>

dado VRC
01-09-2006, 23:32
Non capisco la difficolt&agrave;:<br>Clicca su conversion kits (c&#39;è scritto in inglese in mezzo), poi su &quot;PKW/Kleinbusse/cars/Vans&quot; eccetera, poi marca, modello e via dicendo.<br>Devi sapere l&#39;anno dell&#39;auto, i Cv, se è a pompa rotativa o iniettore pompa e sei apposto...

contex
09-09-2006, 00:40
dado io sono negato,purtroppo in materia, se mi dici dove reperire tutte le info che mi servono corro a prenderle.<br>Scusa se scasso un po&#39; <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/134b7bb60d3d99bb5295c3f1a7df2f68.gif" alt=":)">

dado VRC
10-09-2006, 23:53
<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b> (contex @ 9/9/2006, 01:40)</div><div id="quote" align="left">dado io sono negato,purtroppo in materia, se mi dici dove reperire tutte le info che mi servono corro a prenderle.<br>Scusa se scasso un po&#39; <img src="http://codeandmore.com/vbbtest/images/customimages/fda8c1b7f21aa82013dc540439d7275d.gif" alt=":)"></div></div><br>Trovi le info su libretto circolazione e libretto uso e manutenzione...

contex
12-09-2006, 15:43
VW-GOLF/VENTO/BORA/JETTA-1,9 TDI/1997-05/AHF/4cyl./1896ccm/81kW/110,16PS/BHP/4150min-1/BOSCH/RP/1-Tank<br><br>credo sia questo ma non capisco i vari 110,16ps etc etc<br>la mia è una golf rabbit di importazione,vedro&#39; di scannerizzare tutto cio che posso

fabio19tdi
12-09-2006, 17:40
il tuo è un comunissimo 1896cc turbo vnt15 e intercooler da 110cvee 23,5 kg/m di coppi.<br>con pompa rotativa bosch VP (se 37 o 44 non ricordo)&#33;<br>macchina che danno con il kit mono serbatoio&#33; una delle meglio per andare al 100&#37; e fra l&#39;altro gia di suo (al tempo e ancora oggi) era un bel motore che va senza consumare un botto. complimenti&#33;

contex
12-09-2006, 17:51
<br>la mia ,a scanso di equivoci,è la golf IV 101 cv TDI.<br>Spero proprio tu ti stia riferendo a questo modello e non al precedente,cmq appena posso scannerizzo tutto ma proprio tutto dei vari libretti e fogli informativi

fabio19tdi
13-09-2006, 17:23
per capire velocemente che motore hai prendi il libretto (quello che vogliono i carabinieri ) e guarda quanti KW hai. se ne hai 81 é un 110cv con pompa rotativa se ne ha 74 è la 101cv iniettore pompa, piu nuova e delicata. ma vista :<br>la presenza del numero 81 nei dati che hai riportato,<br>l&#39;hanno di immatricolazione 1997 (quando l&#39;iniettore pompa non era ancora nato),<br>il regima di potenza massima di4150 giri al minuto e non 4000 come i successivi IP<br>penso proprio che la tua sia la piu vecchia 110cv, che in questo caso è anche meglio cosi.<br>in ogni caso i fogli li hai te, controlla. ciao&#33;

contex
21-09-2006, 13:36
ho controllato il mio è un 74 kw,quindi è molto delicato a quanto vedo.<br>Sbaglio?

fabio19tdi
21-09-2006, 17:41
allora proprio non riesco a capire a cosa si riferiscano tutte queste cifre<br>VW-GOLF/VENTO/BORA/JETTA-1,9 TDI/1997-05/AHF/4cyl./1896ccm/81kW/110,16PS/BHP/4150min-1/BOSCH/RP/1-Tank<br><br>ma se davvero la tua auto è del 97 è impossibile che sia IP perche non lo avevano ancora inventato&#33;<br>in ogni caso anche l&#39;IP 101 cv è un buon motore, uguale a quello di belinassu, solo con un cilindro in piu. e come puoi leggere lui (e altri ) lo alimentano con olio, da molto tempo senza problemi.

belinassu
21-09-2006, 20:48
io l&#39;olio lo metto al 25&#37; al max quando fa davvero caldo...<br>quello che ho messo al 100&#37; era biodiesel ...<br><br>sto pensando di montarmi un riscaldatore e un sistema a doppio serbatoio per andare anche a olio al 100&#37;...

contex
22-09-2006, 16:53
ecco ditemi se queste informazioni vanno bene<br><a href="http://img158.imageshack.us/my.php?image=machinalibrettojb5.jpg" target="_blank">[img=http://img158.imageshack.us/img158/8445/machinalibrettojb5.th.jpg]</a>

fabio19tdi
24-09-2006, 10:20
cè un 74, ma non si vede se si riferisce ai KW, se si hai come dici una 105cv iniettore pompa, quindi attieniti a coma si comporta belinassu, io non avendo esperianze dirette non potrei darti indicazioni molto precise. in ogni caso almeno al 15&#37; puoi arrivare

caponord23
24-09-2006, 11:37
<div align="center"><div class="quote_top" align="left"><b>CITAZIONE</b> (fabio1&#46;9tdi @ 24/9/2006, 11:20)</div><div id="quote" align="left">cè un 74, ma non si vede se si riferisce ai KW, se si hai come dici una 105cv iniettore pompa, quindi attieniti a coma si comporta belinassu, io non avendo esperianze dirette non potrei darti indicazioni molto precise. in ogni caso almeno al 15&#37; puoi arrivare</div></div><br>Mi sembra che la sigla ATD non corrisponda ai motori iniettori pompa vw.<br>Se non sbaglio la sigla del motore della mia golf e AJT,devo vedere sul libretto comunque.

dado VRC
07-10-2006, 16:59
La 101cv c&#39;era anche a rotativa...

belinassu
07-10-2006, 20:51
pompa rotativa c&#39;era solo il 90 e il 110<br><br>poi hanno fatto i PDE col 115<br><br>successivamente sono uscite le versioni potenziate 130-150<br>e quelle addolcite @101 CV poi evoluto al 105Cv (cambia la gestione elettronica e altre cosette)<br><br>