[olio] Tutto apposto ma l'olio non arriva!!! (Riscaldatore+elettrovalvola+secondo serbatoio)

[ciusto]

Ciao raga sto installando l'impianto per riscaldare l'olio a 2 serbatoi e vi spiego cosa ho fatto:

ho un reattore (vedi es carlo betocchi)
una elettrovalvola
un serbatoio secondario

schema dei due serbatoi:


serbatoio(latta di plastica con olio misto gasolio) - tubo - reattore - tubo - elettrovalvola a 3 vie (che è collegata all'alimentazione principale del gasolio - tubo - pompa motore


Il mio problema è che quando attivo l'elettrovalvola (cioè inserisco il serbatoio dell'olio) il motore cambia suono e dopo un po' si spegne; evidentemente perchè il carburante non arriva.

Allora io cosa ho fatto: ho provato a spingere il mix olio gasolio con una siringa dentro il tubo, risultato NULLO!

Evidentemente ci vuole o un trucco per far circolare il mix olio gasolio oppure ci vuole una pompa per il gasolio.

Chi ha esperienza a riguardo si faccia avanti perfavore! Grazie!!

[caponord23]

CITAZIONE (ciusto @ 7/10/2006, 10:19)

Ciao raga sto installando l'impianto per riscaldare l'olio a 2 serbatoi e vi spiego cosa ho fatto:

ho un reattore (vedi es carlo betocchi)
una elettrovalvola
un serbatoio secondario

schema dei due serbatoi:


serbatoio(latta di plastica con olio misto gasolio) - tubo - reattore - tubo - elettrovalvola a 3 vie (che è collegata all'alimentazione principale del gasolio - tubo - pompa motore


Il mio problema è che quando attivo l'elettrovalvola (cioè inserisco il serbatoio dell'olio) il motore cambia suono e dopo un po' si spegne; evidentemente perchè il carburante non arriva.

Allora io cosa ho fatto: ho provato a spingere il mix olio gasolio con una siringa dentro il tubo, risultato NULLO!

Evidentemente ci vuole o un trucco per far circolare il mix olio gasolio oppure ci vuole una pompa per il gasolio.

Chi ha esperienza a riguardo si faccia avanti perfavore! Grazie!!

Magari dico una cazzata,ma non serve una 5 vie di elettrovalvola?

prova a guardare questo link di un'asta magari forse di può aiutare Link

[ciusto]

si ma quella tiene conto anche del ritorno che a me è già inserito in pompa motore... il mio problema è che l'olio non arriva alla pompa e forse ci vuole una pompa gasolio.

ciao

Escludi un elemento alla volta!
Primo test: Il serbatoio secondario è ermetico?
Spero proprio di no, altrimenti la pompa motore sforza perché stai creando il vuoto all'interno!
Lascia il tappo leggermente aperto e riprova.
Se così funziona, ci metti una piccola valvolina di sfiato e vai tranquillo.
Secondo test: Non è che nel reattore le candelette sono troppo interne e ostacolano il flusso?
Terzo test: Sei sicuro che le elettrovalvole facciano il loro lavoro correttamente?
Togli il mix olio/gasolio dal serbatoio secondario oppure scendi con le percentuali fino a sotto il 30% per poter avviare con quello.
Poi escludi le elettrovalvole con dei "ponti" fatti con raccordini e tubi e vedi se il motore sta in moto.
Se funziona è colpa delle elettrovalvole.
Quarto test: Libera il ritorno, magari solo provvisoriamente in una tanichetta, non si sa mai...
Se ancora non va mi sa proprio che o ci metti una pompa ausiliaria oppure provi a riposizionare il serbatoio più in alto.
Ciao!

[ramon2006]

Che auto hai, che forse qualche consiglio te lo posso dare

[ciusto]

Ciao ragazzi GRAZIE PER AVERMI AIUTATO:

Ho RISOLTO!!! ecco il perchè:

L'elettrovalvola è a tre vie ed è strutturata così:

ingresso 1
ingresso 2
ingresso 3(o neutro)

da quello che ho comprato l'elettrovalvola mi ha detto che il flusso senza corrente era ing1(dal serbatoio gasolio) -> ing3(pompa motore) e con corrente ing3-ing2(serb olio).

Invece ho provato diversamente dato che non passava niente a mettere senza corrente ing3(serb gasolio) -> ing1(pompa motore)

con corrente ing2 (serb olio) -> ing1 (pompa motore)

Il risultato:

FUNZIONA!!!!!! dal tubo di scappamento aria calda con l'accento di frittura e niente fumi bianchi!!

Il reattore funziona benissimo.
A breve posto qualche foto!

Grazie per la collaborazione a presto!

[dado VRC]

CITAZIONE (ciusto @ 7/10/2006, 15:46)
Ciao ragazzi GRAZIE PER AVERMI AIUTATO:

Ho RISOLTO!!! ecco il perchè:

L'elettrovalvola è a tre vie ed è strutturata così:

ingresso 1
ingresso 2
ingresso 3(o neutro).....

Ottimo!
Dove hai preso e quanto hai pagato le elettrovalvole?

[SAXBLU]

CITAZIONE (ciusto @ 7/10/2006, 15:46)
Ciao ragazzi GRAZIE PER AVERMI AIUTATO:

Ho RISOLTO!!! ecco il perchè:

L'elettrovalvola è a tre vie ed è strutturata così:

ingresso 1
ingresso 2
ingresso 3(o neutro)...

Ciao mi dici dove hai trovato l' elettrovalvola?

[ciusto]

allora l'impianto era dal novembre scorso che lo stavo preparando e me lo sono fatto con il tornio: tondino e tubo di rame 2 candelette un termostato e un rele

poi ho comprato l'elettrovalvola (30 euro) da chi vende articoli per oleodinamica 3 vie 12volt (ne serve una a 6 se no se hai un motore aspirato l'olio per il 75% finisce nel serbatoio gasolio.

tubi e filtrino in autoricambi.

scalda bene e ne sono soddisfatto peccato che mio papà voglia demolire il furgone sul quale l'ho istallato.

[mav_top]

ciusto please, posta le foto di tutto e relative indicazioni

lista oggetti e costo

non riesco proprio a fare lo scambiatore

volevo costruirmelo, ma non ci riesco, il tubo in rame ce l'ho, ma

non so come fare lo scatolotto dove entra/esce l'acqua

volevo fare uno scatolotto lungo 15x10 cm dove dentro c'e' la serpentina in rame (in essa passa l'olio)

di che materiale faccio lo scatolotto ? rame ? deve essere facile da saldare

boh mi sto incartando, help

mav_top

[ciusto]

ciao questo è lo schema di come l'ho fatto io...


Attached Image

[dado VRC]

CITAZIONE (mav_top @ 11/10/2006, 07:24)
ciusto please, posta le foto di tutto e relative indicazioni

lista oggetti e costo...

Se dev'essere saldabile è OK in ferro.
Tubo esterno e fondelli in ferro, si chiude la struttura saldando a TIG o altro, e poi si BRASA con ottone o con stagno il tubo di rame per sigillarlo al ferro.

Se come me usi un tubo e fondelli di INOX l'inox con l'inox si salda, ma per la brasatura tra inox e rame è meglio usare l'argentana("bagna" meglio).
Non si può saldare direttamente il rame con il ferro nè con l'inox perchè non compatibili, la brasatura praticamente è come un incollatura metallica.
Le saldature falle fare da chi ne sa, se no il rischio di buttare via il lavoro è dietro l'angolo...
Basta che ti rivolgi ad un officina meccanica (non autoriparatori ma dove si lavorano i metalli) o in una carpenteria in ferro...o anche in una carrozzeria ben attrezzata può essere che l'operaio battilamiera ne sappia!

[ramon2006]

Ma ad eliminare il ritorno pompa al serbatoio crea problemi?

[dado VRC]

eliminare in che senso?
Tapparlo non va, farlo tornare alla pompa a monte del filtro è già meglio....

[ramon2006]

Volevo dire ciò che hai detto tu, se i quel modo può andare bene

[caponord23]

CITAZIONE (ciusto @ 11/10/2006, 10:22)

ciao questo è lo schema di come l'ho fatto io...

Riesci ad andare al 100 ad olio?

[fabio19tdi]

scusate ma il ritorno del gasolio dove lo mandate, fino al serbatoio o solo subito dopo il filtro gasolio(verso il serbatoio)?

[dado VRC]

CITAZIONE (ramon2006 @ 17/10/2006, 13:14)

Volevo dire ciò che hai detto tu, se i quel modo può andare bene

Si, ma non è il max, perchè se entra aria invece di tornare al serbatoio deve uscire dagli iniettori...il che è un pò problematico, il motore perde potenza o si spegne proprio...