Recentemente ho letto che il "Filtro Antiparticolato", vorgalmente inteso come il filtro contro il PM10, tanto riconosciuto e decantato anni fa, da leghe ambientali politiche e non, lo stesso filtro che noi siamo disposti a pagare 700€ per dotarne le nostre auto a carburante..
distruggendo le polveri emesse nella combustione... le distrugge in qualcosa di più piccolo. qualcosa che non era misurabile o che non veniva considerato nocivo. Faccio ora riferimento alle recenti incriminazioni sulla pericolosità dei Pm2,5 o 0,1 e via andando diminuendo la scala di riferimento.
Penso sia il caso quindi di sensibilizzare la comunità a riguardo di questo problema, se dimostrato vero. (nocività di queste nanoparticelle).
dal canto mio, il motore a combustione comunque al di la del PM10.. tanto contestato ultimamente o delle nanopolveri in genere, tanto incriminate,
comunque produce CO2, anidride carbonica, causa indiscussa dell'imminente effetto serra e comunque causa dell'attuale crisi climatica IN CORSO. Il motore a combustrione produce Ossido di CARBONIO, o meglio, monossido di carbonio, velenoso, tossico, comunque mortale per l'essere umano, pardon.. egoismo, per gli esseri viventi. ed ancora ossidi di azoto altrettanto velenosi. questo lo producono i motori a benzina , diesel, bio-diesel, olio di colza, eco-benzina, gas, gpl, metanolo, etanolo, sorregge di vacca ecc. ecc..
PERSINO il motore a IDROGENO (seppur escludendo il carbonio nelle reazioni, e quindi escludendo l'emissione di CO2 e di CO) produce ossidi di Azoto. con motore a Idrogeno, intendo un motore a combustione interna (a Pistoni!) fatto andare ad idrogeno.. come fosse GPL per intenderci.
insomma.. il motore a combustione va eliminato a priori senza attenuanti. io penso sia inutile trovare delle seconde vie e scappatoie con altri carburanti o liquidi combustibili. il futuro è qualcosa di diverso.
io spero che qualcuno mi possa contraddire per convincermi del contrario, in maniera tale da evitre questi allarmismi ai miei amici e conoscenti. fermatemi, per favore.
altrimenti..
è ora di cominciare una lenta, inesorabile lotta, uno stilicidio, dei motore a scoppio.
"brigate verdi"?
distruggendo le polveri emesse nella combustione... le distrugge in qualcosa di più piccolo. qualcosa che non era misurabile o che non veniva considerato nocivo. Faccio ora riferimento alle recenti incriminazioni sulla pericolosità dei Pm2,5 o 0,1 e via andando diminuendo la scala di riferimento.
Penso sia il caso quindi di sensibilizzare la comunità a riguardo di questo problema, se dimostrato vero. (nocività di queste nanoparticelle).
dal canto mio, il motore a combustione comunque al di la del PM10.. tanto contestato ultimamente o delle nanopolveri in genere, tanto incriminate,
comunque produce CO2, anidride carbonica, causa indiscussa dell'imminente effetto serra e comunque causa dell'attuale crisi climatica IN CORSO. Il motore a combustrione produce Ossido di CARBONIO, o meglio, monossido di carbonio, velenoso, tossico, comunque mortale per l'essere umano, pardon.. egoismo, per gli esseri viventi. ed ancora ossidi di azoto altrettanto velenosi. questo lo producono i motori a benzina , diesel, bio-diesel, olio di colza, eco-benzina, gas, gpl, metanolo, etanolo, sorregge di vacca ecc. ecc..
PERSINO il motore a IDROGENO (seppur escludendo il carbonio nelle reazioni, e quindi escludendo l'emissione di CO2 e di CO) produce ossidi di Azoto. con motore a Idrogeno, intendo un motore a combustione interna (a Pistoni!) fatto andare ad idrogeno.. come fosse GPL per intenderci.
insomma.. il motore a combustione va eliminato a priori senza attenuanti. io penso sia inutile trovare delle seconde vie e scappatoie con altri carburanti o liquidi combustibili. il futuro è qualcosa di diverso.
io spero che qualcuno mi possa contraddire per convincermi del contrario, in maniera tale da evitre questi allarmismi ai miei amici e conoscenti. fermatemi, per favore.
altrimenti..
è ora di cominciare una lenta, inesorabile lotta, uno stilicidio, dei motore a scoppio.
"brigate verdi"?
Commenta