Compressore centrifugo collegato ad un amplificatore di velocità.

Il compressore centrifugo è costruttivamente uguale ad un regolatore di Watt, (vedi regolatore di Watt su Wikipedia).

La dinamo è reversibile nel senso che se mettiamo potenza elettrica funziona come motore, se facciamo ruotare il perno otteniamo potenza elettrica.
Si tratta di collegare il perno di una dinamo al compressore centrifugo e spendere inizialemnte energia elettrica, le masse del compressore comincieranno a ruotare sempre più velocemente e il compressore muoverà il primo ingranaggio del cambio.

Il cambio sarebbe l'amplificatore di velocità, cioè se nel primo ingranaggio faccio fare un decimo di giro nell'utlimo ingranaggio ottengo 100 giri, quindi si tratta di un amplificatore di velocità, ovviamente se la forza nel primo ingranaggio è grande nell'ultimo sarà piccola.

Per semplicità di calcolo ipotizziamo nulli gli attriti per mettere in rotazzione il compressore centrifugo, questo significherebbe avere un compressore centrifugo ideale nella quale dando energia elettrica per un tempo limitato al motore-dinamo il compressore acquisterebbe energia cinetica e poi nonostante interrompessimo l'alimentazione mai più si fermerebbe.
Ma le perdite nella realtà ci sono, quindi se interrompiamo l'alimentazione il compressore centrifugo con assieme il motore-dinamo piano piano rallenterebbero fino a fermarsi completamente.

Nel frattempo che la dinamo decelera noi possiamo recuperare parte delle'energia se il circuito elettrico è chiuso.

Nel frattempo che la dinamo decelera l'ultimo ingranaggio avrà fatto migliaia di giri e siccome anch'esso è collegata ad un'altra dinamo noi abbiamo ottenuto FREE ENERGY.

Il ciclo si ripete: di nuovo spendiamo energia elettrica per accelerare il compressore centrifugo e di nuovo si ripete il ciclo, come un cuore umano che batte molto lentamente ma che però produce FREE ENERGY.
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Se avevo scritto che con un decimo di giro del primo ingranaggio ottengo 100 giri dell'ultimo ingranaggio allora questo significa che il gruppo di ingranaggi amplifica di 1000 volte la velocità, (e riduce di 1000 volte la forza).
Quella dell'ultimo ingranaggio è energia free, perchè non c'è motivo per cui il compressore che muove il primo ingranaggio debba subire un rallentamento, potremmo in teoria bloccare con dei ceppi tutti gli ingranaggi che comunque il compressore continuerebbe a ruotare indisturbato.

Il trucco sta ne fare altissima velocità di rotazione delle masse del compressore centrifugo e altissima amplificazione di velocità.

Questa del compressore centrifugo proprio ti piace eh genco! Ognitanto la tiri fuori dal cilindro.
posso fare un riassunto?
trasformi energia elettrica in meccanica (dinamo ideale), "immagazzinata" grazie all'inerzia del compressore.
gli ingranaggi ideali trasmetterebbero il moto l'un l'altro fino ad arrivare ad una seconda dinamo, che convertirebbe l'energia meccanica in elettrica.
se anche non avessi nessun attrito, avresti ottimisticamente un rendimento unitario. non oltre.
questo perchè il cuore della tua idea, l'amplificatore di velocità, di contro riduce la coppia applicata.
la dinamo in uscita vedrà applicata al suo albero una potenza molto inferiore a quella generata dalla prima dinamo, tanto inferiore quanti più ingranaggi utilizzerai per aumentare la velocità.

[snowstorm]

Ciao zintolo ,
mi hai anticipato ,
e' uno dei progetti piu' strani che ho letto

[leo48]

per stranger

CITAZIONE

La dinamo è reversibile nel senso che se mettiamo potenza elettrica funziona come motore, se facciamo ruotare il perno otteniamo potenza elettrica.
Si tratta di collegare il perno di una dinamo al compressore centrifugo e spendere inizialemnte energia elettrica, le masse del compressore comincieranno a ruotare sempre più velocemente e il compressore muoverà il primo ingranaggio del cambio.

Il cambio sarebbe l'amplificatore di velocità, cioè se nel primo ingranaggio faccio fare un decimo di giro nell'utlimo ingranaggio ottengo 100 giri, quindi si tratta di un amplificatore di velocità, ovviamente se la forza nel primo ingranaggio è grande nell'ultimo sarà piccola.

uno schemino?
qualcuno una volta disse: " dice più una figura che 1000 parole " ! ! ! ! "> "> "> "> "> "> "> "> "> "> "> ">

Ecco lo schemino


Come si vede dallo schema c'è un settore dentato che funge anche da finecorsa, quando tutto è fermo la biella-manovella si trova alla massima altezza ma poi chiudendo l'interrutore generale il motore comincia a funzionare e tirare verso di se il dispositivo di biella e manovella, ma andando verso il basso poi il finecorsa interrompe il circuito elettrico e il motore comincia a rallentare, ma rallentando succede che il dispositivo biella-manovella ritorna su, ma ritornando su il circuito elettrico viene di nuovo chiuso eccetera, eccettera, avanti cosi all'infinito, su e giù su e giù.
La complicanza del circuito sta nel fatto quando il circuito viene interrotto bisogna riprendersi l'energia cinetica che avevamo messo.

[leo48]

non so se è freenergy ma di sicuro non è OVER UNITY
le masse rotanti del regolatore di WATT quando si allontanano dall'asse di rotazione
assorbono energia ( in quando aumenta la velocità periferica ) e sulla batteria tornerà
l'energia immessa meno gli attriti e il rendimento della dinamo.
ciao a tutti
leo48

Invece è free energy perchè le masse si allontanano di pochi millimetri, perdita dovuta all'allontanamento trascurabile.
Altrimenti cosa ci starebbe a fare l'amplificatore di velocità ?

Anche bloccando tutti gli ingranaggi con dei ceppi frenanti, il regolatore continua a girare indisturbato.

dai stranger, fatti due calcoli ed ammetti di aver detto una boiata!
L'unico modo per rendere questo sistema Free Energy è collegare la prima dinamo alla presa del vicino!

[Docrates]

CITAZIONE (zintolo @ 31/3/2007, 16:14)

L'unico modo per rendere questo sistema Free Energy è collegare la prima dinamo alla presa del vicino!

Come il proverbio cita: "la frutta più buona è la frutta rubata"
Vuoi mettere la soddisfazione di fregare il vicino antipatico !!! ">

Stavo pensando...
Al posto del motore-dinamo si potrebbe mettere una molla a spirale collegata ad una massa, come avviene negli orologi meccanici.
Però il compressore centrifugo deve raggiungere alte velocità, diciamo 10 mila giri al minuto, e siccome la molla dell'orologio si muove come una lumaca allora necessita un secondo amplificatore di velocità, il primo sappiamo già serve per amplificare il movimento rettilineo alterno del compressore, il secondo serve per amplificare la velocità della molla a spirale.

Però nella molla ci sono degli attriti inevitabili, ne consegue che serve un impuso elettrico per controbilanciare gli attriti.

Viene quasi da ridere, ma si tratterebbe di modificare un grosso orologio mettendo un compressore centrifugo e mettendo 2 amplificatori di velocità.

L'ideologia di tutta questa discussione è nata dal fatto di pensare ad una base spazziale che ruota su se stessa, la rotazione su se stessa serve per creare una specie di gravità artificiale, in realtà si tratterebbe di antigravità dal momento che la forza si oppone al debolissimo campo gravitazione della base stessa.
Nell'altra discussione intitolata "antigravity" avevo scritto che free energy e antigravità sono le 2 facce della stessa medaglia, in effetti se ci fosse una zanzara posizionata su una massa del compressore centrifugo, questa zanzara riceverebbe una spinta di allontanamento dalla massa stessa come se ci fosse un' antigravità.
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Questo discorso che faccio di seguito dovrebbe forse essere posto nell'altra sezione intitilata "IDROELETTRICO" ma invece faccio qua perchè qualche volta piace essere antipatico e rognoso.

All'interno di una base spaziale rotante su se stessa esiste una diga piena di acqua, si vuole sfruttare la caduta dell'acqua per produrre energia elettrica.
Siccome l'energia potenziale dipende anche dall'altezza e non solo dal peso ne consegue che la diga dovrebbe trovarsi vicino al centro della base spaziale e le turbine dovrebbero trovarsi sulla periferia della base spaziale, non si deve dimenticare che la gravità artificiale è creata mediante la forza centrifuga, questa forza centrifuga è causata dalla rotazione della base spaziale.

Facciamo cadere l'acqua verso il basso, pardon verso l'esterno, e le turbine producono elettricità.

Il problema sta nel fatto che l'acqua contenuta all'interno della base spaziale non è infinità e prima o poi finirà, e con essa la produzione di energia eletrica e le luci della base spaziale si spegneranno, (tutto buio).

Un primo ingegnere cretino dice:"Azianate la centralina nucleare e riportate su l'acqua, pardon verso il centro".
Un secondo ingegnere più intelligente dice:"No! non azionate nessuna centralina nucleare, interrompete invece la gravità artificiale e riportate su l'acqua gratuitamente".

Un primo ingegnere dice:"Ma poi per accelerare di nuovo la rotazione della base dobbiamo mettere energia".
Un secondo ingegnere dice:"Non ha importanza, questa energia c'è la prendiamo quando interronpiamo la gravità".

Risulta evidente che se il secondo ingegnere dice cosi, significa che la messa in rotazione della base non è fatta mediante razzi, ma è fatta mediante dinamo elettrica, cioè tutta la base è una gigantesca dinamo che loro possono mettere in moto (e creare gravità artificiale) e fermare quindi annullare l'effetto gravitazionale.

Senza fatica l'acqua ritorna SU, poi viene ricreata la gravità artificiale e l'acqua ritornerà giù producendo FREE ENERGY.

La base spaziale dinamo rappresenta il compressore centrifugo, il cosidetto schermo gravitazionale sembra impossibile ma su una base spaziale è invece possibile, (possibile anche in un compressore centrifugo). ">

Edited by stranger - 1/4/2007, 17:52

CITAZIONE (stranger @ 1/4/2007, 10:15)

Viene quasi da ridere..

beh ma è il primo d'aprile, è normale!
..ma la rotazione che genera il campo graviDazionale l'hai rubata ad amicoD? ammettilo! ">

[superabazon]

hei,genco...
ma il copyrigth sulla forza graviDadiva c'è l'ha amicod...

ora come la mettiamo?

[Docrates]

nessuna violazione di copiright, Stranger è il figlio che ha studiato (poco) di AmicoD

ora tutto mi è chiaro!
stranger è il frutto della forza in-graviDativa di amicoD.

Ho corretto l'errore ortografico di gravidazione con gravitazione, ma io consiglio di non fossilizzarsi troppo sugli errori ortografici ma guardare di più il succo del discorso

[Docrates]

CITAZIONE (stranger @ 1/4/2007, 17:54)

Ho corretto l'errore ortografico di gravidazione con gravitazione, ma io consiglio di non fossilizzarsi troppo sugli errori ortografici ma guardare di più il succo del discorso

Credimi , molto meglio per te se ci fissiamo sugli errori ortografici

Edited by Docrates - 1/4/2007, 21:39

[snowstorm]

X stranger

Non li ascoltare , sei troppo in anticipo nei tempi ,

come e' successo a leonardo da vinci

sono solo invidiosi

[snowstorm]

Insisti a dire il compressore centrifugo e' simile costruttivamente ad un regolatore ,
mi sembra una fesseria ,
L' unica parte in comune e' che girano entrambi ,
anche un ingranaggio gira ,un motore elettrico gira ,
pero' non centrano nulla con i primi due

Be', il regolatore centrifugo - se opportunamente inserito in un anello di retroazione - funziona proprio come regolatore. È meno sofisticato di un PID in quanto, se non ricordo male, esso realizza la sola azione proporzionale P.
Ciao ">

CITAZIONE (snowstorm @ 2/4/2007, 16:22)

Insisti a dire il compressore centrifugo e' simile costruttivamente ad un regolatore ,
mi sembra una fesseria ,
L' unica parte in comune e' che girano entrambi ,
anche un ingranaggio gira ,un motore elettrico gira ,
pero' non centrano nulla con i primi due

Può darsi che non ci sia quasi niente in comune, ma io avevo tirato in ballo il regolatore di Watt cosi tanto per farmi capire, altrimenti dovevo stare là a passare una nottata per disegnare tutti i particolari del compressore centrifugo e non avevo voglia.

Comunque ho fatto una variante

[superabazon]

hei genco...
ok... ho visto la correzione...
sai..ero preoccupato... la forza gravidadiva e i gravidoni sono scoperte di amicod...
hai visto mai...