da buon novizio:
quando iniziai ad usare olio fù nel lontano 2001,dopo una visita di piacere in svizzera.con grande stupore scoprì che degli appassionati di trattori landini,quelli a testa calda per capirci,utilizavano come carburante quasi esclusivamente olii usati e senza filtrarli!!! . naturalmente inizia appena tornato, con percentuali del 40% ma solo con olio nuovo,fino ad arrivare lo stesso anno al 100% ma solo d'estate.è ovvio che non sapessi niente di pompe, iniettori, percentuali, combustibili alternativi o come filtrare olio riciclato;" sono sempre andato a naso",in parole povere raggiungevo una percentuale vedevo come andava e continuavo ad aumentare.tutto questo fino 2 anni fa quando installai internet, e apriti cielo vengo a conoscenza di motori distrutti,pompe non adatte e via dicendo.angoscia.smetto o continuo? mi faccio coraggio e continuo, fino ad oggi, arrivare a circa 190.000km senza il ben che minimo problemino meccanico solo alcune mancate partenze dopo il rifornimento,risolvibile premendo la pompetta del filtro gasolio all'interno del vano motore grazie ad internet vengo a conoscenza di gente che oltre all'olio aggiungeva altri prodotti che io utilizzavo al massimo per ripulire pennelli o sgrassare , provo anch'io. vi posso assicurare che ho messo di tutto quello che ho letto ed anche in percentuali alte.ora ho smesso per il fatto che mi sono stancato di aggiungere elementi che costicchiano e mi fanno perdere tempo!!dal diluente nitro,all'acetone,acquaragia ma soprattutto nitrometano,che utilizzo spesso in moto,persino naftalina.Ovvio nessun problema. pongo la DOMANDA ai più esperti:
è UN FATTO DI "FORTUNA"STRANE COINCIDENZE O è IL MIO MOTORE CON POMPA LUCAS E COSE DEL GENERE NATO PERFETTO?
quando iniziai ad usare olio fù nel lontano 2001,dopo una visita di piacere in svizzera.con grande stupore scoprì che degli appassionati di trattori landini,quelli a testa calda per capirci,utilizavano come carburante quasi esclusivamente olii usati e senza filtrarli!!! . naturalmente inizia appena tornato, con percentuali del 40% ma solo con olio nuovo,fino ad arrivare lo stesso anno al 100% ma solo d'estate.è ovvio che non sapessi niente di pompe, iniettori, percentuali, combustibili alternativi o come filtrare olio riciclato;" sono sempre andato a naso",in parole povere raggiungevo una percentuale vedevo come andava e continuavo ad aumentare.tutto questo fino 2 anni fa quando installai internet, e apriti cielo vengo a conoscenza di motori distrutti,pompe non adatte e via dicendo.angoscia.smetto o continuo? mi faccio coraggio e continuo, fino ad oggi, arrivare a circa 190.000km senza il ben che minimo problemino meccanico solo alcune mancate partenze dopo il rifornimento,risolvibile premendo la pompetta del filtro gasolio all'interno del vano motore grazie ad internet vengo a conoscenza di gente che oltre all'olio aggiungeva altri prodotti che io utilizzavo al massimo per ripulire pennelli o sgrassare , provo anch'io. vi posso assicurare che ho messo di tutto quello che ho letto ed anche in percentuali alte.ora ho smesso per il fatto che mi sono stancato di aggiungere elementi che costicchiano e mi fanno perdere tempo!!dal diluente nitro,all'acetone,acquaragia ma soprattutto nitrometano,che utilizzo spesso in moto,persino naftalina.Ovvio nessun problema. pongo la DOMANDA ai più esperti:
è UN FATTO DI "FORTUNA"STRANE COINCIDENZE O è IL MIO MOTORE CON POMPA LUCAS E COSE DEL GENERE NATO PERFETTO?
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