[olio] ho fatto un esperimento (miscelazione olio-gasolio)

[contex]

ho preso 0.75 litri di gasolio dalla pompa e l'ho mischiato con il rimanente di olio di colza per colmare la bottiglia in 2 maniere per avere 50 e 50

1-ho versato prima l'olio e poi il gasolio senza scuotere la bottiglia per mischiarlo
2-in un altra bottiglia ho fatto la stessa cosa ma ho shakerato il tutto per miscelarlo per bene

nel caso 1 vedo che il gasolio sta in superficie, scuotendo leggermente dal tappo le bottiglie vedo che nel caso 1 il liquido è molto piu' fluido dato che il gasolio è in superficie e l'iolio in fondo.
Gia questo mi dice, se non sbaglio, che è meglio miscelare a parte l'olio e gasolio per poi metterlo nella macchina, mi stavo chiedendo che additivo usare per far si che la viscosità della bottiglia miscelta sia simile a quelle del gasolio in superficie nela caso 1.
Ho preso l'acetone per le unghie, potrebbe andare bene?

[fabio19tdi]

l'acetone per unghie contine acqua!! non usrlo mai, rischi di far danno!
usa l'acetone puro, si trova in ferramenta a circa 2,5e litro.
in ogni caso la pompa di pescaggio nel serbatoio e i normali movimenti della vettura bastano per tenerli miscelati, l'acetone serve per diminuire la tensione superficialee quindi avere una miglior nebulizazione del combustibile, con consumi, partenze ecc...migliori.
la dose consigliata si aggira sugli 1,87ml per litro di gasolio, con l'olio si va a tentativi ma non passare mai il 5ml/l potrebbe essere pericoloso per tubi e guarnizioni.
si parla sempre di % che poco influiscono sulla viscosita, che si combatte meglio con acqua ragia, petrolio ecc.. ma è un altro discorso.

[contex]

acqua ragia,petrolio...interessanti.
Cosa mi consigli fabio?

[fabio19tdi]

l'acetone puro 2ml/l male non fa, molti sentono proprio la differenza guidando, io personalmente no, in ogni caso lo ho usto molto. ultimamente no, e infatti mi sa che mi si sono un po sporcati i polverizzatori.
che macchina hai?
se usi % alte, rischi di sforzare la pompa del gasolio a causa dell'elevata viscosita, quindi se non vuoi calare di % prova a mettere un 0,5 litri di petrolio lampante o acqua ragia(meglio se vegetale)a pieno e senti come si comporta il motore. non ci sono regole precise, si va un po a orecchio!
si puo anche usare la benzina(io al 2-3%), ma se si esagera il motore a caldo batte in testa con tutti i danni che provoca.
io da un po vado al 50%olio, ma adesso che calano le temperature sento la pompa che sforza e un po di ragia o benzina la metto.
in ogni caso è importate sapere che motorte e pompa hai, da quelllo dipende tutto.
per iniziare per 3-4 pieni vai di acetone (gli effetti si notano dopo un po prima deve ripulire un po tutto per godetre dei miglioramenti), ovviamente prima di metterlo nel serbatoio diluiscilo in un po d'olio o farebbe male ai tubi se ci scorre puro.
e per un solo pieno metti anche la ragia o petrolio, se senti miglioramenti prosegui altrimenti ne riparliamo con gli altri molto piu bravi di me!
ciao!

[contex]

golf iv 1.9 TDI

30% olio di colza

pompa bosh

[fabio19tdi]

azz... il golf 4 serie è stato venduto sia con i motori ha pompa rotativa (90 e 110cv) che ben digeriscono l'olio, sia con gli iniettore pompa (101, 105, 115, 130, 150cv)che sono un po piu delicati, ma alcuni di noi, come belinassu, li usano senza problemi e li conoscono assai meglio di me.
nel caso tu abbia uno dei primi(90 o 110cv) al 30% vai tranquillo, e come gia detto sopra prova questi additivi e dacci il tuo parere, insieme ne sapremo di piu e sara piu facile decidere se conviene continuare ad usarli, in quanto agni motore fa storia a se.
io ho il 90cv, un mulo, che brucia di tutto senza far pieghe e pur non notando palesi miglioramenti ogni tanto uso additivi, come consigliato dai saggi del forum.
ma riguardo gli additivi ci sono gia molte discussioni gia aperte e molto complete.
se invece hai un iniettore pompa al 30% non credo subisca danni(d'inverno meglio 20% mi sa...), ma ti conviene cercare un po nel forum gli utenti che hanno quel motore, anche su questo ci sono gia molte discussioni esurienti.
quindi vai di acetone e ragia e facci sapere!!
p.s. http://elaborare.info/forum/vbulletin/foru...ysprune=30&f=18
ciao!

[contex]

101 cv è la mia, il mio parere per ora è che senza olio si sente la differenza in termini di silenziosità e rotondità del motore.Oramai non posso farne a meno ">

faro' delle ricerce in giro cmq a sto punto o faccio il biodiesel o prendo un kit

[fabio19tdi]

sulla tua serve un kit a 2 serbatoi, resta bellissimo ma è un po piu noioso di quelli con un serbatoio solo.
usi olio solo a motore caldo e devi tornare a gasolio 2-3 minuti prima di spegnere, se la usi in tratti brevi o la condividi con una mamma/babbo che se lo dimenticano spesso diventa noioso.
se invece ci giri molto lo monterei subito!
tra il 10 e il 20% di olio hai tutti i vantaggi senza rischi(ma si inquina e si spende di piu ).
il biodiesel è noiosetto da farsi e costa se non trovi olio gratis, in conpenso puoi viaggiare sempre tranquillo.
ma con un po di passione si risolve tutto.

cerca auto come la tua qui
http://energierinnovabili.forumcommunity.net/
per vedere come si trovano le persone che con motori simili ci vanno gia da tempo, e vai a tentativi con la funzione °cerca° del forum.

[contex]

credo di essere uno dei pochi che ha la golf 74kw 101 cv, in effetti la mia è di importazione e sul libretto c'è scritto a chiare lettere che va anche a 100% biodiesel.Ma per quest'ultimo non vorrei correre rischi con la soda e l'etanolo, che non riesco proprio a trovare.
In questi giorni sono tornato dal meccanico per montare le sospensioni nuove ed ho chiesto che tipo di motore ho, ha detto common rail ma non ci credo tanto..

[fabio19tdi]

common rail è IMPOSSIBILE!
solo adesso la vw inizia a produrre turbodiesel commonrail sotto i 2700cc.
il tuo è iniettore pompa.
la soda la trovi anche al supermercato e costa poco, il metanolo invece nei negozzi di modellismo, si usa per fare le miscele per i motorini a scoppio delle macchinine.
te lo fai dare puro, spendi circa 40euro per 25l.
ruiguardo al biodiesel se cerchi, in questo forum non manca niente.
e non è troppo difficile da farsi, prova!

[contex]

e l'etanolo?

[fabio19tdi]

l'etanolo serve per i motori a benzina....credo!
ma usa la funzione cerca, qui stiamo andando OT...
esperimentino:
oggi ho preso la pistola per verniciare del compressore, ho ecceso il camino e ho provato a spruzzarci sopra olio polverizzato(ma non ce la feceva bene, è troppo viscoso).
risultato; grande puzzo, fumo bianco e combustione solo parziale nonostante spruzzassi su una bella fiamma.
ho ripetuto l'esperimento con 70%olio, 15%acqua e 15%benzina, la fiamma era molto piu viva ma non copleta
provato 80%olio resto benzina, bella fiamma!
70%olio 30%acqua ragia, piu o meno tenevo in mano un shuttle
infine olio80% resto acqua per diminuire la viscosita, polverizzava bene ma passava da sbrucciacchiare male a mega fiammate senza stabilizzarsi, forse non reggeva bene l'emulsione....
poi mi hanno cacciato via perche avevo rotto le scatole!
in ogni caso vorrei riuscire a trovare il mix perfetto! aiutatemi!

[snowstorm]

X fabio
Ma che sei matto a fare sti' esperimenti !!!!

Ti potresti fare molto male a giocare con la benzina e diluente in questo modo .

Consiglio di NON imitare questo esperimento
e
vorrei che i moderatori intervengano in merito

[fabio19tdi]

non sono pazzo! usavo il compressore a 1,5 bar, fa pss... e basta.
e nel contenitore mettevo 5 cl di combustibile, in piu lo tenevo aperto.
anche se ci fosse stato un ritorno di fiamma(impossibile visto che non va mai in depressione)al massimo i 5cl nel contenitore bruciano come in una lampada ad olio, visto che sono aperti come sul fondo di un bicchiere.
il tutto sul camino che ho in giardino.
in ogni caso scutate, non credevo di dire niente di male, stavo solo cercando di testare l'accendibilita di diverse miscele.
ciao

[snowstorm]

Comunque il test che hai fatto non ha molta validita' ,
in quanto lo devi fare in dovrebbe essere fatto in un ambiente in (alta)pressione.

Ho avuto questa reazione perche' avevo un conoscente che mentre stava travasando una tanichetta di benzina nel serbatio della macchina e per cause sconosciute si e' accesa ,
Non ti sto a raccontare quello che e' successo

ciao

[fabio19tdi]

ti ringrazzio della preoccupazione.
fidati, sto molto attento.
le taniche sono pericolose, perche se la fiamma vi entra dentro, e il livello del combustibile(specie se molto volatile) e basso rispetto all'uscita(piccola), invece di bruciare come una lampada ad olio possono esplodere.
se provi con un bicchiere non puo esplodere(il contenitore da vernice, stappato è come un bicchiere), al massimo puo fare una fiammata, ma solo con combustibili molto volatili come acetone, nitro ecc... che formano una nuvola di vapore incendiabile intorno ad esso. e io mi son guardato bene da usarli.
so bene che il metodo non è molto ortodosso, ma da una chiara idea di come influiscono temperatura(che è legata alla pressione nei diesel) e viscosita all'innescarsi di una combustione e alla sua qualita.
ho fatto questo esperimento con un mio amico che ha il riscaldamento a gasolio e ci vuol mettere l'olio, e ci sembrava di simulare decentemente il suo bruciatore.
ho poi deciso di condividerne le impressioni.
ciao!