regolatore di carica / interfacciamento generatore - batteria: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI - EnergeticAmbiente.it

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regolatore di carica / interfacciamento generatore - batteria: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI

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  • #31
    Ciao,
    Eol300 non conosco la strumentazione che hai a disposizione; quindi presumo che oltre al tester tu abbia anche un alimentatore regolabile (la corrrente massima non è importante).
    Collega in serie all'ingresso (dove andrebbe connesso il positivo del tuo gen.eolico) una resistenza da 470 ohm .Collega una resistenza da 1000 ohm all'uscita con in parallelo un condensatore elettrolitico di qualche migliaio di volt (dove collegherai la tua batteria). Inserisci in colleg. amperometrico il tuo tester postata 20-100 mAmp FS in uscita.
    Parti con l'alimentatore a 5 Volt (per esempio) e verifica che la corrente sia di circa 3 mA.
    Sali lentamente con la tensione e verifica che anche la corrente salga; a 12 volt dovresti avere poco più di 7.5 mA.
    Nell'intorno dei 13-14 volt, la corrente vale circa 8.5 mA. Per tensioni superiori tale valore rimane costante con qualche instabilità e con tendenza al ribasso. Se è così il tuo circuito è OK.
    Vorrei anche suggerirti di cortocircuitare cautelativamente uno dei diodi della serie (non lo zener), perchè ritengo che il discorso di paolosport sulla Vbesat sia corretto; rischi di danneggiare la batteria quando le correnti di collettore diventano importanti (vento forte).

    Non si può anticipare la carica, questo circuito è un "limitatore" di carica e quindi puoi solo ridurre, cautelativamente, il limite cui vuoi che la batteria venga caricata cortocicuitando un o più diodi come suggerito prima.
    Buon test,
    Hike

    Edited by hike - 23/5/2005, 23:11

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    • #32
      Ciao hike

      Caspita che casino (almeno per me)...

      Purtroppo non ho un alimentatore regolabile di conseguenza mi sa che non posso provare il circuito.

      Volevo ricordare che il transistor è con le scritte capovolte (per leggere le scritte bisogna mettersi a testa in giu)
      di conseguenza i collegamenti sono ok?

      Poi ho notato una cosa strana...è possibile che la batteria si scarichi anche se non la utilizzo?
      E' colpa del circuito?

      Un'ultima... ma come funziona la ricarica della batteria?
      Supponiamo che il generatore eroghi 1A a 14.5V,la batteria di quanto si ricarica tenendo conto dell'assorbimento
      del circuito?
      Io credevo che se entrava 1A,in un'ora la batteria avrebbe ricaricato di 1A.

      Si vede che non me ne capisco un gran che è???

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      • #33
        si il fenomeno dell'autoscarica e' conosciuto... ma non e' colpa del circuito infatti le batt vanno sempre ravvivate dopo un po di tempo per evitare che l'autoscarica raggiunga livelli alti e quindi con pericolo di solfatazione...

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        • #34
          Ciao,volevo sapere se il circuito che ha postato Furio57,è possibile modificarlo
          per caricare batterie da 6v.

          Ciao

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          • #35
            CITAZIONE (eol300 @ 28/5/2005, 11:21)
            Ciao,volevo sapere se il circuito che ha postato Furio57,è possibile modificarlo per caricare batterie da 6v.

            Ciao a tutti
            Ciao Eol300, certamente!, basta sostituire lo zener da 12 volt con uno da 6 volt con due diodi in serie.

            Salutoni
            Furio57

            Edited by Furio57 - 28/5/2005, 12:21
            L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
            LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
            Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

            Commenta


            • #36
              Ciao Furio57

              Scusate se ultimamente non ho vi ho piu risposto...ma facendo i turni (in cartiera) a volte il poco tempo che mi rimane libero lo uso per riposare mandando in secondo posto tutto il resto.!!!

              TENGO A PRECISARE CHE MI E' STATO VERAMENTE D'AIUTO E SPERO LO SIA STATO PER MOLTI
              L'AIUTO AVUTO DA TUTTI VOI...GRAZIE.

              Be,torniamo a qualche domanda va...

              Mi piacerebbe sapere come funziona la ricarica di una batteria.mi potreste aiutare?
              Se un elemento di una batteria fosse rovinato,la massima tensione (es:12V) sarebbe inferiore?

              chiedo questo perche quando il generatore tira fuori 14,5v,dopo essersi fermato,la batteria piu di 8v non li da.

              Ciao


              Commenta


              • #37
                CITAZIONE (eol300 @ 2/6/2005, 14:30)
                ...Mi piacerebbe sapere come funziona la ricarica di una batteria.mi potreste aiutare?Se un elemento di una batteria fosse rovinato,la massima tensione (es:12V) sarebbe inferiore?chiedo questo perche quando il generatore tira fuori 14,5v,dopo essersi fermato,la batteria piu di 8v non li da.

                Ciao Eol300 una batteria scarica al biombo si considera tale quando ai suoi capi con carico collegato ci sono 10,5 Volt. Scaricare ulteriormente la batteria significa rovinarla. In qualsiasi caso scollegando il carico, se la batteria è buona la tensione ai suoi capi deve essere intorno ai 12 Volt, quando è carica una tensione sui 14 Volt è ottimale. La tua batteria da 12 Volt che eroga solo 8 volt, aimè è rovinata e va sostituita. A nulla servono i desolfatatori su cui ho lavorato parecchio, ma che fino a prova contraria, non mi hanno mai dato i risultati sperati.

                Salutoni
                Furio57
                L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
                LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
                Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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                • #38
                  Ciao Furio57, adesso ho capito!

                  Per il momento ti ringrazio e ti saluto...

                  ....Alle prossime....domande e curiosità...

                  Ciao

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                  • #39
                    ciao a tutti vorrei sapere se e' possibile usare il circuito del disegno, con modifiche, per l'eolico.image

                    Commenta


                    • #40
                      CITAZIONE (erf @ 14/3/2006, 12:27)
                      ciao a tutti vorrei sapere se e' possibile usare il circuito del disegno, con modifiche, per l'eolico.image

                      Ciao Erf il circuito che vuoi realizzare è tratto da un vecchio progetto di Nuova Elettronica, non è un caricabatteria, ma un semplice alimentatore. C'è poco da modificare puoi tuttalpiù aggiungere un diodo in serie alla alimentazione per non scaricare la batteria che in ogni caso rimane sempre sotto carica.

                      Salutoni
                      Furio57 biggrin.gif

                      Edited by Furio57 - 14/3/2006, 21:56
                      L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
                      LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
                      Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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                      • #41
                        Rispondo a ERF.
                        Lo schema proposto non può essere usato per l'eolico.
                        E' vero che le batterie vengono preservate dalla sovraccarica, ma quando le batterie sono cariche il circuito proposto non preleva più corrente dal generatore eolico e questo è da evitare.
                        Il generatore eolico, senza un carico che assorbendo corrente lo frena, può andare "in folle" a velocità non controllata e rovinarsi.
                        Va sicuramente meglio il regolatore "shunt" già proposto tempo fa in questa discussione.
                        Andy48

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                        • #42
                          Salve ragazzi, permettetemi una domanda, c'è stato qualcuno in qualche post precedente che faceva riferimento all'alternatore dello scooter ma non ha avuto risp, io volevo chiedere se è possibile usare un regolatore di carica presente negli altyernatori delle auto o quei regolatori delle vecchie 500 che avevano la dinamo.
                          PS: sto costruendo un aerogeneratore ad asse verticale, ho già tutti i materiali ma mi manca il tempo materiale per procedere!!

                          CITAZIONE(eol300 @ 14/5/2005, 12:31)
                          Ma scusate una cosa,magari sbaglio ma l'alternatore degli scooter non è a magneti permanenti?
                          Se si non è possibile utilizzare il suo regolatore di carica?

                          ho trovato il post.

                          Commenta


                          • #43
                            CITAZIONE(Furio57 @ 10/5/2005, 13:05)
                            Ciao a tutti smile.gif
                            Cari ragazzi! non si tratta più o meno di degnarsi di rispondere, ma avere qual'cosa da dire, non vi pare? Piuttosto che una insulsa risposta, è più decoroso un sano silenzio C'è troppa gente a volte che parla a sproposito. Comunque sull'uso delle batterie al piombo-gel, pur usandole ed essendo d'accordo con Andy 48, anche sull'uso delle batterie per auto ho dovuto ricredermi, con una ricarica "sintonizzata" sulle specifiche caratteristiche dell' elemento, danno ugualmente un buon risultato.

                            Salutoni
                            Furio57 biggrin.gif

                            ciao furio,

                            cosa intendi per "sintonizzata"?
                            Potresti fare un esempio?

                            ciao
                            MaX

                            Commenta


                            • #44
                              Ciao erf, AGGIORNATI!!!

                              Commenta


                              • #45
                                ciao ADI77, ricordati che il mio fara' sempre piu' watt del TUO....

                                Commenta


                                • #46
                                  CITAZIONE (ADI77 @ 17/3/2006, 10:44)
                                  Salve ragazzi, permettetemi una domanda, c'è stato qualcuno in qualche post precedente che faceva riferimento all'alternatore dello scooter ma non ha avuto risp, io volevo chiedere se è possibile usare un regolatore di carica presente negli altyernatori delle auto o quei regolatori delle vecchie 500 che avevano la dinamo.
                                  PS: sto costruendo un aerogeneratore ad asse verticale, ho già tutti i materiali ma mi manca il tempo materiale per procedere!!

                                  CITAZIONE (eol300 @ 14/5/2005, 12:31)
                                  Ma scusate una cosa,magari sbaglio ma l'alternatore degli scooter non è a magneti permanenti?
                                  Se si non è possibile utilizzare il suo regolatore di carica?

                                  ho trovato il post.

                                  Salve Gente,
                                  Sono nuovo del forum, vi conosco da pochi giorni e mi piacete un sacco... :wub:

                                  scherzi a parte ...qua sopra c'è una domanda che mi gironzola per la testa da un po, è possibile usare un regolatore di tensione recuperato da qualche mezzo automobilistico o motociclistico per caricare una batteria al piombo?
                                  Ovviamente l'energia verrà fornita da un eolico fai da te..

                                  Grazie,
                                  Claudio.
                                  www.quattrociocchi.it

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                                  • #47
                                    Benvenuto!
                                    Non vanno bene ti mancherebbe la parte shunt che serve per frenare le pale del rotore.

                                    Commenta


                                    • #48
                                      ciao devo ordinare i componenti per il regolatore shunt
                                      alla rs il diodo schottky SB540 non c'e' piu' in magazzino.
                                      cosa devo prendereal suo posto?
                                      stessa cosa alla distrelec soltanto che non hanno lo diodo zener 1N4742a.
                                      volelo fare soltanto un'ordine per risparmiare sul corriere.
                                      come faccio?
                                      un'altra cosa la resistenza da 50W 4.7 ohm va bene quello della artec con dissipatore in alluminio?

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                                      • #49
                                        al posto del sb540 ho preso il 50sq060, sperando di aver fatto bene.

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                                        • #50
                                          ho realizzato il regolatore di carica a 3A, la tensione in uscita pero' e' 14.4 V, non dovrebbe essere 13.8V?

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                                          • #51
                                            un'altra cosa qualcuno potrebbe spiegarmi il funzionamento del sistema del regolatore di carica anche paragonandolo ad un circuito idraulico?

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                                            • #52
                                              dipende dalla tecnologia utilizzata.
                                              se di tipo analogica è come una valvola di sfiato di sicurezza per caldaie (la tensione in eccesso viene praticamente ripartita su di una resistenza che dissipa l'energia in "eccesso").


                                              Nel tipo digitale non mi sembra che vi siano analogie con l'idraulica.

                                              semplicemente la tensione viene "mandata" ad impulsi senza inversione di polarità con una frequenza piuttosto elevata (>1k) quasi da sembrare continua.

                                              Così si può wariare l'energia "mandata" attraverso la lungezza dell' impulso (ciclo utile - duty cycle) e la lunghezza della pausa.
                                              Inoltre l'altezza dell'impulso può essere regolata a piacere (a tot V si interrompe l'impulso o lo si odula con tecnologia analogica ) se non survoltata !!! (step-up)

                                              Commenta


                                              • #53
                                                ti ringrazio ,ma non ho capito nulla, il regolatore che ho realizzato con i componenti come descritto da furio, solo che ho usato un diodo shottky da 3A, funziona in questo modo:
                                                con la batteria scarica, il voltaggio in uscita dal regolatore e' uguale a quello generato dall'alternatore anche oltre i 15v
                                                quando tolgo la batteria va in funzione il transistor con la resistenza, me ne accorgo perche' si riscaldano i dissipatori. dico bene?
                                                il regolatore devia solo il flusso dalla batteria carica alla resistenza, una volta raggiunto i 13.8 o 14.4 v della batteria.

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                                                • #54
                                                  CITAZIONE
                                                  ti ringrazio ,ma non ho capito nulla, il regolatore che ho realizzato con i componenti come descritto da furio, solo che ho usato un diodo shottky da 3A, funziona in questo modo:
                                                  con la batteria scarica, il voltaggio in uscita dal regolatore e' uguale a quello generato dall'alternatore anche oltre i 15v
                                                  quando tolgo la batteria va in funzione il transistor con la resistenza, me ne accorgo perche' si riscaldano i dissipatori. dico bene?
                                                  il regolatore devia solo il flusso dalla batteria carica alla resistenza, una volta raggiunto i 13.8 o 14.4 v della batteria.

                                                  Per favore Erf spiegati meglio, non ho capito bene cosa stai chiedendo.........così non riesco ad aiutarti.

                                                  Ciao
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                                                  • #55
                                                    ciao paolo, vorrei capire bene come funziona il regolatore di carica anche paragonandolo ad un circuito idraulico specificando le varie funzioni che devono svolgere i componenti.
                                                    sorellaluna ha detto che la tensione in eccesso viene dissipata dalla resistenza. non mi e' chiaro una cosa la corrente in eccesso viene dissipata sempre ogni qualvolta viene superato il voltaggio di 13.8v anche a batteria scarica, oppure soltanto quando la batteria e' carica?

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                                                    • #56
                                                      Ciao Erf,
                                                      vediamo se riesco a farmi capire.....
                                                      se il tuo regolatore è fatto bene / tarato bene (per quanto riguarda il valore di tensione), ai capi di uscita non dovresti mai avere una tensione superiore ai 13,8 Volt, sia con batteria carica/scarica, sia con qualsiasi altro utilizzatore, sia a circuito aperto...........Chiaramente nell'ultimo caso tutta la potenza prodotta dal generatore verrà dissipata dai componenti del regolatore, in particolare dalla grossa resistenza e dal transistor di potenza.

                                                      Il circuito che ha proposto Furio è troppo misero per un aerogeneratore che si rispetti poichè è in grado di dissipare solo pochi Watt.

                                                      Saluti a tutti.

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                                                      • #57
                                                        ciao paolo e ti ringrazio sei stato molto chiaro, il regolatore che ho fatto non va bene per il mio generatore da 1 kw. peccato almeno mi e' servito per capire. ora dovro' ordinare i componenti giusti.
                                                        devo cambiare il diodo a barriera shottky, il transistor e la resistenza.
                                                        per il calcolo ohmico della resistenza (Vcc - Vz):A (corrente media di lavoro) dovrei ottenere (40-12):80 circa 0.35 ohm. 960 w.

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                                                        • #58
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                                                          Ho un generatore da 800 watt della gm.(magneti permanenti)
                                                          Ho letto le vostre discussioni,ma ci sono cosi' tanti problemi per caricare delle batterie?
                                                          Vorrei spiegazioni su come devo collegare il mio impianto alle batterie,non basta un semplice regolatore di carica da comprare da un elettrofornitore?
                                                          Le batterie sono 2 da 1080watt l'una.il generatore anche se produce pochi watt (poco vento) secondo voi puo' ricaricare le batterie?Al contrario se continua a caricare anche quando le batterie sono cariche che succede?
                                                          Non vorrei bruciare qualcosa o fare esplodere niente!!
                                                          Una volta collegate poi ci vorrebbe un inverter vero? ma per questo chiedero' piu' avanti.
                                                          Potete aiutarmi senza usare termini tecnici? grazie.....

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                                                          • #59
                                                            Vi presento il mio alternatore trifase fatto con 16+16 magneti al neodimio 46x30x10 e 12 bobine da 72 avvolgimenti con filo ø1.4 mm.
                                                            L'ho chiamato NEVIO.
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                                                            • #60
                                                              ed ecco il mio regolatore di carica, la resistenza e' un filo riscaldante da 5 ohm lungo 3 mt.
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