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Grazie mille
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nella formula Vmax=N*A*R*P*B/2
il numero di poli magnetici P (nel caso di due rotori da 12 magneti l'uno) è 12 o 24 ????????????????
e poi secondo voi avendo dei magneti N40 19.1x12.7x6.4
cioè Tesla 1.27 (100x100x100), posso approssimare a 0.2 Tesla ???? o meno ?
facendo un calcolo di volume viene proprio 0.2 , ma se la bobina passa tra due magneti si calcola 0.2 o il doppio??
Grazie mille
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qualcuno mi risponadaaaa............. !!!!!!!!!
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Se volete,il mio ex titolare,produce apparecchiature magnetiche e i magneti al neodimio li ha.
Posso chiedere prezzi e misure,se vi interessano....
Immagino però di parlare di centimetri...non di millimetri.Commenta
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mi serve
ciao a tutti bel sitoCommenta
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magnete permanente: materiale ferromagnetico duro.. lo riscaldi..lo polarizzi e mntenendo la polarizzazione lo fai raffreddare.. vale per tutti..dalla ferrite alle terre rare.. monolitiche o sinterizzate, il riscaldamento serve a liberare a livello di orientamentio i domini, la polarizzazione ad orientarli, il raffredammento a rifissarli.. quindi fatto salvo un ulteriore riscaldamento.. si ha da ritenere che il ciclo di isteresi tenda all'infinito.. e che quindi il magnete mantenga la caratteristica anisotropa
elettromagnete.. materiale ferromegnetico tenero con ciclo di isteresi minimo .. meglio se a lamelle o polvere fissata con resina.. per via delle correnti parassite.. ci avvolgi intorno un tot di spire e ci fai passare dentro corrente continuaCommenta
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una domanda forse stupida
nelle varie discussioni sugli alternatori ho notato che i magneti sono difficili da trovare e costosi
nel surplus è facile trovare altoparlanti anche di grosse dimensioni che hanno magneto molto grossi ma di forma circolare
non si potrebbe pensare ad un altenatocre (anche non rotativo) che li utilizzi ?Commenta
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Sono magneti in ferrite, con una magnetizzazione minore di quelli al neodimio.
E' vero che costano, ma rendono anche parecchio.La natura ha paura del vuoto e lo riempie di cavolate. (Anonimo).E Io so di dare il mio contributo a questo (IlSignor15Magneti)
Evoluzione umana: perchè? negli ultimi 100000 anni c'è stata evoluzione??...Commenta
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48 magneti
Ciao a tutti
Sto iniziando la costruzione del mio aerogeneratore da 48 magneti ma avrei bisogno di qualche aiutino, prima di cominciare vorrei fare un ringraziamonto particolare a gioweb x la sua disponibilità...allora cominciamo con le domande, gio tu mi dicevi che i magneti in una settimana all'aperto e sarebbero diventati dei tocchetti di ruggine io li ho a casa da tre giorni mica veramente mi diventano tutta ruggine? sono ricoperti al nikel non dovrebbero farsi nulla giusto? poi ho un'altro problema x colpa mia mi sono caduti due magneti e li ho rotti ora me ne servono altri due ma l'ordine minimo è di 10magneti mica a qualcuno di voi ne sono avanzati? magnetizzazione assiale n42 60mmx20mmx10mm....un'altro piccolo aiutino una volta completato il generatore avrò corrente alternata ma le normali batterie sono corrente continua come si risolve questo problema?grazie infinite a tutti spero di ricevere tanti consigli...Commenta
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Originariamente inviato da molesto12 Visualizza il messaggio
Ciao molesto
be forse ho esagerato con una settimana ma io sono al mare e qui succede cosìgio tu mi dicevi che i magneti in una settimana all'aperto e sarebbero diventati dei tocchetti di ruggine io li ho a casa da tre giorni mica veramente mi diventano tutta ruggine? sono ricoperti al nikel non dovrebbero farsi nulla giusto?
Il nikel ovviamente protegge ma è uno strato sottile e se esposto alle intemperie arrugginisce, almeno a me è successo questo. Molti li vernicialo con un trasparente bicomponente.
io no...poi ho un'altro problema x colpa mia mi sono caduti due magneti e li ho rotti ora me ne servono altri due ma l'ordine minimo è di 10magneti mica a qualcuno di voi ne sono avanzati? magnetizzazione assiale n42 60mmx20mmx10mm....
Si per raddrizzare la corrente hai bisogno di un ponte raddrizzatore, nel forum ci sono decine di esempi.un'altro piccolo aiutino una volta completato il generatore avrò corrente alternata ma le normali batterie sono corrente continua come si risolve questo problema?grazie infinite a tutti spero di ricevere tanti consigli...
Ciao
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cerco link per acuistare calamite in ferrite
cerco sito per acuistare calamite in ferrite per realizzare un alternatore...Commenta
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Provi a cercare Italfit con un motore di ricerca.... ma comprare magneti in ferrite non le conviene. Ormai tutti nel campo del fai-da-te usano magneti al neodimio.Commenta
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veramente vorrei acquistare dei magneti in ferrite perchè vorrei realizzare questo alternatore:- Costruzione Di Un Semplice Generatore Eolico Con Alternatore - Bello.pdf e poi anche perchè i magneti in ferrite costano meno e visto che sono un ragazzo e non lavoro ancora, vorrei costruire qualcosa che costi poco e che renda anche...
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Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggio
Pure! Poi cappuccino, briosh...scherzi a parte il link da te proposto è un estratto dei manuali di Piggott.
Se posso consigliare i magneti in un alternatore sono fondamentali ed influiscono molto sul risultato finale in termini di rendimento, io quindi non andrei a risparmiare su questi componenti e prenderei dei bei magneti al neodimnio. Prova qui supermagnete.de ce ne sono per tutti i gusti e per tutte le tasche e mettono anche il prezzo.
Magari per risparmiare recuperi il filo di rame da un vecchio motore o da un vecchio trasformatore...
Se proprio non vuoi spendere trovi degli hard-disk non funzionanti e recuperi i magneti, ne trovi due in ciascun hard-disk, sono piu' o meno tutti uguali, ma se prendi degli hard-disk della stessa marca sei piu' sicuro.
Guarda qui: NIB magnet alternator testUltima modifica di Eli-sir; 04-11-2008, 07:30.Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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Se ti interessa lavoravo in un'azienda che costruisce attrezzature magnetiche,e hanno anche i magneti al neodimio,che sono moolto più potenti.
Se vuoi provo a chiedere i prezzi,che non dovrebbero essere alti.Commenta
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ma allora quell'alternatore non funziona con quei magneti?Originariamente inviato da Eli-sir Visualizza il messaggioCommenta
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Il file esiste anche tradotto pari pari in italiano, anche se, per dichiarazione dello stesso autore, la sua lavorazione è più laboriosa rispetto alle successive varianti.Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggio
http://www.webalice.it/acecere48/ITPMG-ita.pdfUltima modifica di andy48; 03-11-2008, 23:03.Commenta
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Non ho capito la domanda, a quale alternatore e a quali magneti ti riferisci?Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggioSecondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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Voi dite che i magneti in ferrite non sono buoni per costruire un alternatore allora questo alternatore non funziona?è un progretto sbagliato?
Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggioCommenta
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Scusa ma mi viene da chiederti: ci sei o ci fai???Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggio
Nessuno ha detto che con i magneti in ferrite non funziona! Solo che se usi magneti scadenti avrai dei risultati scadenti, se usi magneti buoni avrai dei risultati buoni.
Se il magnete è meno potente a parità di bobina avrai una variazione di flusso minore e quindi una tensione indotta minore.
Ti sono stati consigliati i magneti al neodimnio perchè sono i migliori ed a parità di dimensioni rispetto a quelli in ferrite sono "piu' potenti", quindi il risultato finale è "piu' assicurato".
Piu' terra-terra di così non sò proprio come spiegarlo.
Se non vuoi spendere e ti basta accendere una piccola lampadina recupera quelli degli hard-disk...piu' di così...Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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io il discorso lo capito molto bene. Lo so perfettamente che i magneti in ferrite non hanno grandi capacità, ma per iniziare avrei voluto utilizzare quelli, come da progetto, poi in un futuro li avrei sostituiti con quelli al Neodimo. Poi io avrei pensato di mettere invece di 8 megneti per rotore, io ne metto 12 per rotore e 9 bobine collegate a stella, così dovrò riuscire a ricavare qualcosa a più bassi giri...Commenta
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Io non spenderei i soldi due volte, spendili una volta solo e spendili bene, così fai le cose una volta solo e fatte bene.Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggioSecondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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scusa ma per forza del campo magnetico di ciascun magnete intendi quanti kg riesce ad attrarre?se si come faccio a portare kg a tesla?come faccio?Commenta
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Originariamente inviato da transistor86 Visualizza il messaggio
Il Tesla indica la densità di flusso magnetico in Wb/m², se il costruttore di magneti è serio ti darà questo valore e non quanti kg riesce a sollevare un magnete.
Non ho mai visto tabelle o formule di conversione, vediamo se qualcun altro ti può aiutare.Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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Ho ripassato un pò ed è venuta fuori una cosa interessante:
La forza di attrazione di un magnete è data da:
F = 2 * (1/2) * (ø²/µ0*S)
Dove F è la forza in N
ø è il flusso magnetico in Weber [Wb]
µ0 è la permeabilità magnetica nel vuoto e vale 4pigreco*10exp-7
S la superficie del magnete in m²
Dalla formula si ricava ø il quale a sua volta è dato da:
ø = B * S
Dove B è l'induzione magnetica in Tesla.
Quindi data la forza in N (1Kg=9.81N) Dalla prima si ricava ø e dalla seconda B.Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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misurare flusso magnetico
come si fa a misurare il flusso magnetico di un magnete ?Commenta
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qualcosa di rudimentale ?Commenta
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Originariamente inviato da endymion70 Visualizza il messaggio
A me risulta che il flussimetro misuri la portata.
Per misurare un campo magnetico ci vuole il Gaussimetro tipo questo Gaussimetro PCE-G28 giusto per dare un'idea.
Temo però che qualche cosa di rudimentale si faccia fatica a trovare.Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare. Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare. Igor SikorskyCommenta
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se la misura e' qualitativa puo' essere anche un peso di ferro appeso ad asticella e confrontare la deviazione dall'asse con quella di un magnete noto . se la misura e' quantitativa ci vuole lo strumento , mi pare che nuova elettronica ne ha uno in kit .prova sul sitoCommenta
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