Discussione: Asse Verticale

Approfittando di queste feste ho ultimato di montare il mio aerogeneratore e l'ho posizionato sul tetto del garage.
Non vi dico che soddisfazione ho provato quando ha iniziato a girare quasi in assenza di vento!!!
Adesso ho bisogno di un regolatore di carica 12V in modo da poter completare l'impianto.
Appena riesco posto qualche foto e magari anche un video!!!

Ciao ADI77, complimentoni
vogliamo le foto.....
vogliamo le foto.......

Ottimo
foto...
foto...

bravo ADI77! complimenti!

che tipo di rotore usi? di che dimensioni?
(probabilmente ne hai gia parlato in qualche altro post, ma non l'ho trovato)
sono impaziente di vedere le foto! Ciao!!!

Ecco a voi una foto, come faccio a postare un video di 2 MB???
Il rotore ha un diametro di 190 cm ed un'altezza di 150 cm, sotto c'è l'alternatore mentre in alto ho dovuto aggiungere un altro cuscinetto, per questo ci sono quei tubi!!!
Il tutto pesa circa 200 Kg, è un po pesantuccio ma ho intenzione di usare materiali diversi se faccio un altro!!!
Ieri ho collegato una batteria di auto con un piccolo regolatore di carica autocostruito con uno schema preso quì, tirava poco vento ma ho avuto un picco in entrata di 14.5 V ripeto però che c'era poco vento visto che il giorno prima a vuoto e con più vento sono arrivato a 22 V.
Che ne dite???

Attached Image

E questo è l'alternatore per chi ancora non l'ha visto.
É un trifase con 32 magneti (16+16) al neodimio 30X46X10 e 12 bobine con 76 avvolgimenti con filo ø1.4 mm

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Grande ...
Questo e' carino, trovato qui ... My Webpage

LM350 sono parallellabili?

Attached Image

ciao elektron, il regolatore che hai postato da quanti Ampere e'?

Dai dati del costruttore 4 A per Vin-Vout<10V
MA ...siccome sono parallellabili con 3 ad esempio arrivi a 10 A (10A carica = 100 A ora X10 ore)
Sempre dal datasheet di National, qui' sotto lo schema per parallellarli. Il limite mi sa' che non esiste vista l'esigua corrente di pilotaggio.

Attached Image

Uhmmm.... non mi piace: quello è un caricabatterie con tensione fissa in uscita e variabile in ingresso, ed il fatto che utilizzi un LM350 come regolatore serie vuol dire che la tensione viene "sfiorata" e dissipata.
Un vero regolatore agisce sull'eccitazione dell'alternatore, in modo da avere alla sua uscita una tensione costante, atutto vantaggio del rendimento.

Si Paolo! Stiamo pero' parlando del solo caricabatterie, il regolatore eolico e' una'altra cosa ... per il quale ebbi a postare adeguati schemi non molto orsono.
Tornando allo schemino ... e sempre dal datasheet National
Con un transistor in uscita si arriva a 5A ed un solo regolatore (ecco da dove e' stato preso il primo schema ... quello colorato)

Attached Image

CITAZIONE (ADI77 @ 7/5/2007, 09:36)

Ecco a voi una foto, come faccio a postare un video di 2 MB???
Il rotore ha un diametro di 190 cm ed un'altezza di 150 cm, sotto c'è l'alternatore mentre in alto ho dovuto aggiungere un altro cuscinetto, per questo ci sono quei tubi!!!
Il tutto pesa circa 200 Kg, è un po pesantuccio ma ho intenzione di usare materiali diversi se faccio un altro!!!
Ieri ho collegato una batteria di auto con un piccolo regolatore di carica autocostruito con uno schema preso quì, tirava poco vento ma ho avuto un picco in entrata di 14.5 V ripeto però che c'era poco vento visto che il giorno prima a vuoto e con più vento sono arrivato a 22 V.
Che ne dite???

Mandami il video: schema28@gmail.com grazie ernesto

Ed ecco quì il video:

06052007017.mp4

complimenti! ottimo lavoro

Salve a tutti, oggi ho aggiunto al mio impiantino lo swich per cambiare da delta a stella il collegamento, (originariamente l'avevo collegato solo a stella) non sono rimasto soddisfatto del collegamento a delta poiché ho notato che nonostante sia arrivato a 12V non mi caricava la batteria( assorbimento 0 ampere), mentre a stella avevo un assorbimento di 3 ampere costanti, (tenete presente che avevo l'inverter e una lampadina da 75W accesa).
Io credo che questo problema dipenda dal fatto che la pala si autolimiti ad un certo n° di giri, nel caso specifico ho contato circa 120 giri/min ma ho pure notato che a stella ha comunque una gran coppia.
Mi è quindi venuta in mente una cosa, se lo voglio collegare a delta mi conviene rifare lo statore facendo più avvolgimenti alle bobine oppure lo lascio cosi e lo collego a stella, voi che ne dite??
Inoltre mi urge un regolatore di carica perchè quello che ho fatto io non mi convince tanto, intenderei comprarlo ma non so dove!!! Poi avevo pensato al regolatore di caripa per le vecchie dinamo, tipo quelle delle 500 ma un elettrauto mi ha detto che non va bene ma non sapeva nemmeno lui perchè!!!

Mi è scoppiato l'inverter!!!

L'altro giorno mi è arrivato l'inverter da 600W, l'ho attaccato alle batterie e ho acceso un faretto da 500W, la tenzione delle batterie si è stabilizzata a 11.90 V, all'inizio era 13.00, ho tenuto acceso il faretto per buoni 10 minuti, poi, anziche spegnere il faretto ho spento l'inverter e quando dopo un minuto l'ho riacceso ha fatto il botto con relativa fumata!

http://www.fieldlines.com/?op=search&offse...+smoke&count=30

Lo chiamano "magic smoke" o "smoking inverter". Capita spesso, non ho mai approfondito perchè sono ancora alle prese con probloemi a monte

Edited by Rudolph - 6/6/2007, 13:17

Ho smontato l'inverter ed ho individuato il componente che è saltato, si tratta di un integrato con 3 piedini e sopra riporta le sigle T24B e BE621P, ho cercato in rete ma non sono riuscito a trovare nemmeno un datasheet, qualcuno mi può aiutare???????

Prova a guardare qui http://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=BE621P e qui http://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=T24B. saluti

Grazie mille per l'aiuto Fede, quelli li avevo gia visti ma non sono loro, anche perchè ho sbagliato a leggere la sigla, quella esatta era T428, e non T42B come credevo, e neppure T24B come ho scritto sopra!!!
Comunque alla fine con la sigla giusta l'ho trovato!!!
Apprezzo molto la tua collaborazione!!!!

Figurati, apprezzo io il tuo impegno nella sperimentazione.
Ciao

CITAZIONE (ADI77 @ 7/5/2007, 08:50)

E questo è l'alternatore per chi ancora non l'ha visto.
É un trifase con 32 magneti (16+16) al neodimio 30X46X10 e 12 bobine con 76 avvolgimenti con filo ø1.4 mm

Ciao ADI77, complimenti per la realizzazione.

Scusa l'ignoranza, ma l'uscita trifase come viene trasformata? quelli sono semplici diodi raddrizzatori?

Dove posso trovare delucidazioni?

Grazie mille e complimenti al forum, sono appena arrivato, ma mi ha già conquistato.

CITAZIONE (antonio_it @ 1/11/2007, 18:12)

CITAZIONE (ADI77 @ 7/5/2007, 08:50)

E questo è l'alternatore per chi ancora non l'ha visto.
É un trifase con 32 magneti (16+16) al neodimio 30X46X10 e 12 bobine con 76 avvolgimenti con filo ø1.4 mm

Ciao ADI77, complimenti per la realizzazione.

Scusa l'ignoranza, ma l'uscita trifase come viene trasformata? quelli sono semplici diodi raddrizzatori?

Dove posso trovare delucidazioni?

Grazie mille e complimenti al forum, sono appena arrivato, ma mi ha già conquistato.

Sono comunissimi ponti raddrizzatori.

CITAZIONE (ADI77 @ 2/11/2007, 09:04)

CITAZIONE (antonio_it @ 1/11/2007, 18:12)

Ciao ADI77, complimenti per la realizzazione.

Scusa l'ignoranza, ma l'uscita trifase come viene trasformata? quelli sono semplici diodi raddrizzatori?

Dove posso trovare delucidazioni?

Grazie mille e complimenti al forum, sono appena arrivato, ma mi ha già conquistato.

Sono comunissimi ponti raddrizzatori.

OK, ma come li hai collegati l'uni agli altri?

che schema hai seguito?

Che voltaggio ottieni in uscita?

grazie, ciao.