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Olio di colza o semi nei motori diesel

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  • Gia e nessuno dice che nel mondo navale le manutenzioni sono obbligatorie, e cosi rapide che se applichi lo stesso principio in settore civile energetico, non ci paghi neanche gli spipendi dei lavoratori, percui olio vegetali si, ma ad ora sono troppo pochi i motori che accettano la viscosità e le inpurità, una valida alternativa verra dai carburanti vegetali di seconda mono come li chiamo io e da scarti di lavorazione alimentari, tutto olio che ha subito un trattamento termico, non vi dico che combina L'anacardo di scarto delle sue buccie dopo averlo riscaldato a 110 gradi e poi provato di consumarlo,motori NOOOO; in caldaia sembra che funzioni, ma qui ci vorrebbe Giorgio che sta tentando una filtrazione meccanica, saluti

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    • Andare a olio vegetale e illegale??? sapevo che fino al 30% era considerato aditivo. e visto cosi chi puo dire che il KIT non sia solo un miscielatore. e in oghi caso se tieni in un veicolo quantita di tipo 15-20 litri ce solo una mutta. e poi , avete mai sentito di qualcuno che e stato multato o altro per motivi analogi ??? andiamo, se e successo sara successo 2 volte in tutta l'italia.

      IL kit (HHO) ce qualcuno che la provato o che a sentito qualcuno che la provato con risparmi interessanti????????

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      • che bello delinquere..........., sono realmente soddisfatto........... , vedere scrivere su un forum che delinquere è nornale,HHO, vi era una sezione apposita, se la cerchi, la trovi, saluti

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        • Additivo sta ceppa, sino a qualche anno fa era defiscalizzato un quantitativo massimo di 200.000 tonnellate di biodiesel di cui buona parte doveva essere prodotta utilizzando olio derivante da semi coltivati sul suolo italiano. Adesso la cosa è un po' più complicata ma l'unico biocombustibile defiscalizzato al consumo è quello utilizzato per la produzione di energia elettrica rinnovabile. Nessun sistema di riscaldamento-filtrazione sul mercato permette di ottenere in automatico la miscelazione di cui parli su una automobile . Il ragionamento che fa la Guardia di Finanza italiana quando sorprende una automobile alimentata con un combustibile non consentito anche se a bordo il quantitativo è minimo è : " anche se attualmente hai poco carburante clandestino quanto ne hai già consumato prima che ti sorprendessi?". Tanto quanto per una fattura falsa ti accertano i 3 anni precedenti e con 3.000 € di evasione ti accusano di averne evasi parecchi milioni. Nella mia zona ci sono alcuni agricoltori a cui hanno sequestrato le macchine perchè nei serbatoi hanno trovato un po' di gasolio agricolo, figurati ti trovassero nel bagagliaio un kit elsbett montato con il serbatoio pieno di olio da frittura.....

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          • OMG

            Originariamente inviato da Sulzer1 Visualizza il messaggio
            Additivo sta ceppa, sino a qualche anno fa era defiscalizzato un quantitativo massimo di 200.000 tonnellate di biodiesel di cui buona parte doveva essere prodotta utilizzando olio derivante da semi coltivati sul suolo italiano. Adesso la cosa è un po' più complicata ma l'unico biocombustibile defiscalizzato al consumo è quello utilizzato per la produzione di energia elettrica rinnovabile. Nessun sistema di riscaldamento-filtrazione sul mercato permette di ottenere in automatico la miscelazione di cui parli su una automobile . Il ragionamento che fa la Guardia di Finanza italiana quando sorprende una automobile alimentata con un combustibile non consentito anche se a bordo il quantitativo è minimo è : " anche se attualmente hai poco carburante clandestino quanto ne hai già consumato prima che ti sorprendessi?". Tanto quanto per una fattura falsa ti accertano i 3 anni precedenti e con 3.000 € di evasione ti accusano di averne evasi parecchi milioni. Nella mia zona ci sono alcuni agricoltori a cui hanno sequestrato le macchine perchè nei serbatoi hanno trovato un po' di gasolio agricolo, figurati ti trovassero nel bagagliaio un kit elsbett montato con il serbatoio pieno di olio da frittura.....
            O mio DDio,questo paese e senza speranza , ok ,,possa essere daccordo, ma sfido che qualcuno della finanza riconosca un kit elsbeet,

            Tornando al discorso in qui molti dicono che bruciare olio TALE E QUALE rovina i motori, io dico , MA qualcuno e mai andato a leggere bene su ((wikipedia)) nonostante tutto li dicono che bruciare olio non rovina i motori e che anche auto recentissime possono farlo. LO DICONO SU WIKIPEDIA, non su qualche forum stranpalato di camionisti ubriaconi.

            Detto questo. se e cosi tanto inlegale , e cosi tanto rischioso andare a olio, perche esiste sto forum???

            Come faccio a trovare la sezione KIT HHO ??????????????????????????????????? mi date il link? PLEASE

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            • Buon giorno,allora il camionista sei tu, uno, due chi ha detto che il diesel non brucia l'olio vegetale,te lo sarai immaginato,due, il diesel in teoria brucia quasi tutto anche l'acqua, ma si rovina piu ho meno in fretta,solo questo è il problema che ci attanaglia, io vivo di questo e tutti i giorni conbatto contro questa ignoranza, si deve bruciarlo ma poi gli iniettore fanno solo 100 ore, la pompa si scassa dopo 200, il motore arriva addiritttura al grippaggio dopo 1500 ore di lavoro, ora per il kit HHo, devi cercare il link nella sezione,ne abbiamo parlato per anni, sono amico di colui che ha fatto l'unico kit funzionante su una vettura, ma è sparito dopo due anni che attendavamo il kit per il diesel di grande portata, cerca Lorenz sul forum,wikipedia ci scrivi sopra per caso, sai che è di libera scrittura, e puoi scrivere bene ma se impostato male hai scritto delle Caz,,,,,,,,, per cui io preferisco i libri nornali, e guarda caso ho i miei diesel che girano ad olio, ma è ancora presto per dire che funzionano, non abbiamo raggiunto le 30000 ore lavoro necessarie per dire si,si ripagano, e calmati saluti gordini

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              • Forse sono un po' OT perché anche se di biocarburante si tratta non è sicuramente un olio di prima spremitura.... Penso però che il futuro prossimo venturo sia questo Rentech, Inc. - Cross Country on RenDiesel
                Ultima modifica di nll; 23-12-2012, 22:20. Motivo: riparato tag URL

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                • 5-10% di olio in inverno, 15-20% in estate di olio per un motore sofisticato come il tuo, questo per avere la stessa affidabilità e durata (forse superiore) rispetto all'utilizzo del puro gasolio

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                  • Originariamente inviato da Viper82 Visualizza il messaggio
                    ottimmaaa spiegazione!!!!
                    MA i vostri esperimenti con olio di colza sulle auto come procedono?
                    Ciao a tutti:
                    Ma non c'era una volta una sezione con tutte le proprie esperienze proprie di utilizzo di olio vario nei motori? Non riesco più a trovarla....
                    Io per quel che mi riguarda, nella mia Focus del 2007 dopo oltre 100'000 km metto ancora olio di ogni tipo sul serbatoio. Avevo fatto delle prove a lasciare l'auto al freddo invernale all'intemperie tutta la notte fino a -10 C con 80% di olio, resto gasolio, e facevo partenze perfette senza una incertezza. Ho fatto qualche volta a motore ben caldo, magari pochi istanti prima di partire per qualche viaggio lungo, andavo anche oltre, non so di preciso ma penso di aver superato tranquillamente i 90% di olio prima di partire per fare ancora gasolio verso l'arrivo o comunque dopo diverse centinaia di km per ridilluire e avere una partenza standard a motore freddo.
                    Saluti

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                    • se fossi in tè mi metterei nel mercato, visto che sembra che abbi trovato la panacea al male del costo carburante, e buona fortuna, l'nquinamento sicuramente non è un problema, inquinano tutti posso farlo anche io, se poi è il doppio di certe sostanze,MA non si vede fumo tutto a posto, saluti

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                      • Originariamente inviato da gordini-motori Visualizza il messaggio
                        se fossi in tè mi metterei nel mercato, visto che sembra che abbi trovato la panacea al male del costo carburante, e buona fortuna, l'nquinamento sicuramente non è un problema, inquinano tutti posso farlo anche io, se poi è il doppio di certe sostanze,MA non si vede fumo tutto a posto, saluti
                        Ciao:
                        Non avendo quotato non ho capito chi abbia trovato qualcosa. Non ho seguito tutti i post. Qualcuno ha trovato qualche sistema per ottimizzare l'uso del olio?

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                        • Originariamente inviato da impazzitoinvolo Visualizza il messaggio
                          Ciao:
                          Non avendo quotato non ho capito chi abbia trovato qualcosa. Non ho seguito tutti i post. Qualcuno ha trovato qualche sistema per ottimizzare l'uso del olio?
                          era riferito al tuo post numero 130 sopra la mio saluti

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                          • Originariamente inviato da gordini-motori Visualizza il messaggio
                            era riferito al tuo post numero 130 sopra la mio saluti
                            Ciao Gordini:
                            Ma guarda che non sto dicendo cagate!! Io la mia auto l'ho presa nel 2007 e, inconsciamente, già da nuova ho iniziato a fare i miei test con l'olio, progressivamente fino ad arrivare al inverno sucessivo a 80% di olio con partenze da freddo invernale. So che c'era un database con tutte le esperienze di tutti quelli che hanno fatto le stesse prove mie con e senza riscaldatori, con e senza modifiche, ecc, chiedi a Roy se non mi credi. Nel database c'erano anche i miei report completi solo che il forum s'e' ampliato cosi tanto che non riesco più a rintracciarli e sono anni che non ho più aggiornato le mie esperienze perchè non sono andato oltre con i test.
                            C'erano delle condizioni ben precise per l'utilizzo di olio direttamente nel serbatoio, tra le principali erano di avere pompa e sistema d'iniezione diretta bosch, NO pompe lucas e altre cose che adesso non ricordo.Tutto a tuo rischio e pericolo.

                            Saluti,
                            Gustavo

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                            • Trovati i database contenento pure il mio.....

                              http://www.energeticambiente.it/cat-...#post101453267

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                              • allora te lo ripeto mettiti nel mercato, perchè a quanto pare hai risolto i problemi dell'uso di biomassa liquida di origine vegetale, (nuova definizione ufficiale)a mè personalmente non interessa, non faccio automotive, ma energia, e sono oltre a questa tipologia di bio massa liquida,io sto lavorando sulla 4 generazione, perchui sono ben oltre, e sono costretto ad attenermi a delle norme ben precise anche se in effetti non soddisfano un carburante che in effetti non esiste ancora, saluti

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                                • Gordi impazzito ha ragione, domenica il mio vicino ha messo in moto in cortile una Opel Corsa del 2009 , nevicava, c'era 1° . La macchina si è spenta 3 volte e faceva una puzza di fritto tremenda, dato che è un mio amico e siamo in confidenza ha dovuto confessare. Sono 3 anni che viaggia dal 50 % al 70 % di olio di colza. Ha percorso circa 60.000 km e usa gli stessi accorgimenti, mette l'olio a caldo e cerca di consumarlo prima di fare il pieno quando prevede di lasciare ferma la macchina. Domenica è rimasto fregato da un contrattempo per cui aveva una miscela troppo ricca di olio nel serbatoio quando ha spento. La mia impressione è stata che stessero prendendo a martellate la testa e i pistoni, su una macchina che uso io non lo farei mai. Dal punto di vista economico ha detto candidamente che è a malapena in pari ma vuoi mettere il brivido della trasgressione.......

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                                  • Ciao a tutti,
                                    ragazzi, ovviamente esagerare stroppia... il buon senso insegna.
                                    Comunque utilizzare una percentuale di olio nei vecchi diesel non può che far del bene sia al portafoglio che al motore e all'ambiente.

                                    Il 20-30% di olio abbassa la fumosità, tiene pulito il motore e abbatte molti altri inquinanti.
                                    Vi allego qui una tabella che trovate anche nel mio libro sui biocarburanti che dimostra il miglioramento delle emissioni.
                                    Ovviamente quando l'olio brucia bene.
                                    Ad alte percentuali col freddo ovviamente si rischia sia di rovinare il motore e si inquina molto.

                                    Per cui ne demonizziamo e neppure affossiamo l'uso dell'olio tal quale. Semplicemente va usato con alle spalle la giusta conoscenza tecnica, un po di accortezza e tanto buon senso.
                                    Roy

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ID: 1934184
                                    Essere realisti e fare l'impossibile

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                                    • eroyka, infatti io ho risposto con unpoco di malizia forse,visto quello che ha scritto nella maniera che ha scritto di mettersi sul mercato, non tanto per sfotterlo, ma se sicuro di quel che dice, ben venga, riguardo alle tue analisi le posso sia confermare ma anche contestare, ma visto che hai gia dato la risposta, in generale sono d'accordo con tè, serve una buona combustione, ora la domanda è questa macchina con questo motore perchè apparentemente ha una buona conbustione, in tutte le condizioni, io pultroppo non ho tempo per approfondire, ma serei curioso, visto perdonatemi l'arroganza, ma motori che funzionano ad olio io ne ho costruite tre potenze diverse ma con in comune una caretteristica, oh sono per lavoro ma penso che per l'ambiente non cambi nulla, saluti

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                                      • A DadoVrc

                                        BUona sera a tutti
                                        sono nuovo ma leggo spesso questo blog,e devo dire che è molto interessante.
                                        Volevo chiedere a Dado,visto che ha la mia stessa auto,la mia idea:
                                        volevo evitare di fare modifiche particolari al mio turbomulo,e pensavo di infilare un bidone da 5-10 lt da qualche parte nel vano motore e staccare la mandata alla pompa dal filtro e farlo pescare direttamente dal bidone,e ovviamente farci andare anche il ritorno,in pratica eliminando direttamente il sistema originale.faccio presente che userei olio vergine e nn di frittura,e comprerei la colza,che qui al lidl si trova.pensando anche che io abito a palermo e non ci sn grandi problemi di temperature basse,necessito ugualmente di riscaldatore? la punto è del 96,pompa iniettori e filtro Bosch ed ha la bellezza di 247.000 milakm e rotti
                                        saluti a tt e grazie!

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                                        • buona sera a tutti mi sono appena iscritto a questo forum, sono un proprietario di un Patrol 2.8 tdi dell'anno 2000 modello Y61 vorrei utilizzare dell'olio di colza o di semi qualcuno ha avuto qualche esperienza del genere?

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                                          • Non su quel tipo di fuoristrada ma su un 4x4 italiano. A livello di costi, se utilizzi olio nuovo, non c'e' convenienza. Se usi oli vegetali di recupero debitamente filtrati diventa conveniente. Ad una condizione.
                                            L'olio messo direttamente nel serbatoio e' una scelta sbagliata, dovresti costruirti una linea per l' olio con serbatoio dedicato.
                                            sappi che per circolare ad olio (vietato per la legge) devi fare alcune modifiche al motore.
                                            tutto

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                                            • Originariamente inviato da PuntoTDelx Visualizza il messaggio
                                              BUona sera a tutti
                                              sono nuovo ma leggo spesso questo blog,e devo dire che è molto interessante.
                                              Volevo chiedere a Dado,visto che ha la mia stessa auto,la mia idea:
                                              volevo evitare di fare modifiche particolari al mio turbomulo,e pensavo di infilare un bidone da 5-10 lt da qualche parte nel vano motore e staccare la mandata alla pompa dal filtro e farlo pescare direttamente dal bidone,e ovviamente farci andare anche il ritorno,in pratica eliminando direttamente il sistema originale.faccio presente che userei olio vergine e nn di frittura,e comprerei la colza,che qui al lidl si trova.pensando anche che io abito a palermo e non ci sn grandi problemi di temperature basse,necessito ugualmente di riscaldatore? la punto è del 96,pompa iniettori e filtro Bosch ed ha la bellezza di 247.000 milakm e rotti...
                                              ciao, mentre che ci sei fatti un impianto a doppio serbatoio, con riscaldatore e filtro per l'olio, la tua punto ringraziera'...
                                              Partire ad olio a motore freddo con l'andar del tempo provoca problemi al motore.
                                              tutto

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                                              • sappi che per circolare ad olio (vietato per la legge) devi fare alcune modifiche al motore
                                                Mad... che sia vietato per legge è vero, ma che bisogna fare modifiche al motore no... per lo meno se lo si usa in miscela in opportuna percentuale.
                                                Il discorso cambia, ovviamente, se si vuole usare olio al 100%

                                                Per chi è veramente interessato ad usare olio in maniera continuativa, oltre che leggere bene le discussioni qui sul forum, consiglio il libro "biocarburanti fai da te" con ampia parte dedicata appunto all'uso fai da te di olio e alcool.

                                                Ciao
                                                Essere realisti e fare l'impossibile

                                                Commenta


                                                • Originariamente inviato da eroyka Visualizza il messaggio
                                                  Mad... che sia vietato per legge è vero, ma che bisogna fare modifiche al motore no...

                                                  Ciao
                                                  Mi sembrava di aver capito che utilizzerebbe olio di colza al 100%, spostando l'alimentazione dal serbatoio ad una tanica. Certo, fino al 30% potrebbe andar bene, oltre a quella percentuale, soprattutto in inverno, potrebbero esserci problemi (anche se magari non ce ne accorgiamo).

                                                  Poi dipende dal tipo di olio, dal tipo di motore ma soprattutto dal tipo di iniezione. Io personalmente, visto che alla mia macchina ci tengo aldila' del suo valore... ho rimediato con modifiche specifiche.
                                                  Ciao ciao.
                                                  tutto

                                                  Commenta


                                                  • beh visto che la mmacchina ha 17 anni non è che valga molto....ma c'è da dire che col prezzo del diesel in discesa ultimamente,l'idea ha perso molto del suo fascino iniziale....anche considerato che qui le friggitorie hanno la pessima abitudine di rifriggere l'olio fin che diventa una pasta più che un liquido....praticamente ho provato a mettere nel serbatoio quasi in riserva un litro di colza e nessun problema ne din partenza ne di altro tipo durante la marcia...anzi il motore sembra meno rumoroso e più brillante....ultimamente a diesel mi era sembrato molto "piantato"...altresi ho provatop a farla partire totalmente a colza mettendo sia la mandata che il ritorno direttamente nella bottiglia e nessun problema...partenza a mezzo giro e minimo regolare boh non so cosa fare...ho anche tante idee x costruirmio un riscaldatore ù... ma mi mancano i mezzi

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