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**fabio19tdi** · 22-10-2012, 15:52

Io credo che non sia particolarmente difficile ottenere queste reazioni, il problema è farlo a basso costo energetico.
La domanda resta, ma la corrente per alimentare il Tutto con cosa si fA?

**Melo81** · 22-10-2012, 16:03

Negli anni '30 già prima della seconda guerra mondiale i lungimiranti tedeschi producevano la benzina dall'acqua....Ho fatto una marea di ricerche su questo argomento, ma ho trovato ben poco...

**pancia 37** · 22-10-2012, 21:11

questo link ne parla , su come la marina americana se ne stia occupando da tempo e con buoni risultati a basso costo :

Navy eyes turning sea water into jet fuel - Navy News | News from Afghanistan & Iraq - Navy Times

**pancia 37** · 22-10-2012, 21:25

L'idea non è male , prima montare dei motori stirling marini che sfruttino la differenza di potenziale dei fondi marini , generare energia , per stoccare la co2 , separare per osmosi l'acqua salina facendola diventare dolce , fare elettrolisi , ottenere idrogeno liberando l'ossigeno , rimescolarlo con la co2 per produrre combustibile ed altre derivati .... potrebbero aggiungere anche delle pale che recuperano l'energia delle correnti , motoondoso ect , solo esclusivamente per produrre il combustibile , ed allo stesso tempo toglierebbero la co2 ... oltre al fatto che raccoglierebbero sale e potrebbero fare anche dell'acqua dolce da inviare alle città ...

**Sulzer1** · 23-10-2012, 13:34

Melo senza fare molte ricerche basterebbe cercare Fisher Tropfsh, nelle raffinerie italiane oramai almeno una colonna c'è sempre, tutto il carburante sudafricano è ricavato dal carbone con quel processo, solo che l'acqua sotto forma di vapore è una delle componenti , senza carbonio non combini nulla. Per Pancia, la reazione CO2+H2 passando su prill di nikel per produrre metano è ampiamente sfruttata in molti processi , AUDI ha finanziato un programma sperimentale in cui l'energia elettrica in eccesso delle torri eoliche del mare del nord produce idrogeno per elettrolisi e combinato con l'anidride carbonica prelevata dall'aria si trasforma in metano che compresso alimenta alcune A3 aziendali. Oggi il costo di dissalazione dell'acqua è c.a. 1 a 5 rispetto a quella naturale, a parte il discorso ecologico la soluzione migliore sinché è possibile è ottimizzare le risorse naturali

**pancia 37** · 23-10-2012, 21:04

Ciao sulzer , ho sentito parlare del sistema audi , anche se il progetto dovrebbe essere finanziato da diversi governi ... , comunque io dei link seri non ne trovo , posteresti qualcosa di concreto in modo da rendere la discussione più interessante ? grazie .

**Sulzer1** · 24-10-2012, 20:56

Se devo essere sincero non ricordo di avere salvato ciò che ho letto riguardo l'esperimento AUDI, ho sottomano questo :http://www.sede.enea.it/produzione_s...IdroMetano.pdf ma mi sembra non sia l'unica esperienza italiana

**pancia 37** · 25-10-2012, 14:37

Sulzer , si può solo produrre metano o pure si può ottenere un conbustibile liquido ?

**livingreen** · 25-10-2012, 20:56

Si fa già da decine di anni, pancia... I tedeschi hanno brevettato il fischer-tropsch nel 1925, e nel 1936 cominciarono a produrre benzina in tale quantità da farci tutta la seconda guerra mondiale, portando la benzina sintetica ai carri armati di Rommel (chissà, se avessero saputo che sotto quel deserto c'era il petrolio vero...). Il Sudafrica ci ricava ancora adesso tutta la sua produzione di idrocarburi, e con lo steam reforming ed il dry reforming ci lavorano tutte le raffinerie italiane e straniere....

Ecco un esempio di cosa si ricava dal processo FT:

**Sulzer1** · 29-10-2012, 20:08

Il processo FT utilizza come base CO e H2 , ossidando metano come fanno in alcuni paesi arabi e mi sembra in Malesia si ottiene il miglior syngas per alimentare il FT perchè non contiene zolfo e non danneggia i catalizzatori. Non so se è il processo su cui si basa la marina americana

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Benzina dall'aria e dall'acqua, ci sono riusciti

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