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Discussione: Ritorno alla trazione a vapore usando pellet di paglia

  1. #1
    Seguace

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    Predefinito Ritorno alla trazione a vapore usando pellet di paglia



    Ritengo che la forza del vapore non sia da sottovalutare.

    (
    Forza=Pressione*Superfice

    Assumendo che la pressione del vapor d'acqua sia
    di 100 atm(circa 10^2*10^5=10^7 Pascal) e che la superfice
    sia di 1 mq allora avremmo

    F = 10^7 * 1 = 10^7 N

    Se facessimo lavorare con uno spostamento di 1 metro la superfice su cui agisce la pressione avremmo

    Lavoro = Forza * Spostamento = 10^7 Joule

    Potenza = Lavoro in 1 secondo = 10^7 Watt = 10^4 Kw !!!!!!!!!!!!!!!!
    )


    Secondo Wikipedia
    https://en.wikipedia.org/wiki/Advanced_steam_technology
    sarebbe possibile raggiungere efficienze energetiche
    superiori al 30% usando combustibili solidi.
    Per cui usare un motore che usi una griglia mobile
    per il pellet di paglia potrebbe essere conveniente e
    sostenibile...

    Opinioni?
    Ultima modifica di Solarfranco; 25-05-2016 a 16:28

  2. #2
    Appassionato/a

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    Vedo solo ora questo post, capendo poco o niente dei calcoli tecnici mi chiedo, non c'è nessun altro parere?!

  3. #3
    Seguace

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    Scusa non capisco la tua sorpresa. Cosa vuoi rispondere a uno che scopre l'uso del vapore con 150 anni di ritardo ?
    Viva la tecnologia che semplifica la vita.

  4. #4
    Pietra Miliare

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    Quote Originariamente inviata da Solarfranco Visualizza il messaggio
    Per cui usare un motore che usi una griglia mobile
    per il pellet di paglia potrebbe essere conveniente e
    sostenibile...
    Opinioni?
    Problemi di peso ed ingombro?

    Buon Natale a tutti.
    "L'incremento è graduale, la rovina precipitosa" [ Seneca]

  5. #5
    Paladino del Forum

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    'per non parlare dei fumi e polveri

  6. #6
    Appassionato/a

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    sarebbe un controsenso! per concepire un impianto di dimensioni e peso accettabile su un mezzo vettore svilupperesti poca energia. fino a prova contraria il miglior rapporto peso/potenza e' l'auto elettrica e il miglior compromesso ad oggi e' l'ibrida della opel ampera che si ricarica le batterie con un motore a benzina che gira al minimo attualmente di serie sul mercato di meglio non c'e ...poi ci sono case che producono artigianalmente prodotti serissimi ad esempio l'auto a pellet una due posti con funzionamento a presa diretta motori brushless su ogni ruota che recuperano la frenata e sono alimentati da un piccolo generatore stirling a pellet/biomassa tritata!! sei hai 40 mila euro....

  7. #7
    Novizio/a

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    Quote Originariamente inviata da eddye5150 Visualizza il messaggio
    ... svilupperesti poca energia ...
    Beh, beh, applicando quella Potenza (10 000 kW) per qualche mese, si svilupperebbe l'Energia di una bomba atomica, ora insomma non per fare polemica ma non mi sembra poca ...

  8. #8
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da eddye5150 Visualizza il messaggio
    sarebbe un controsenso! per concepire un impianto di dimensioni e peso accettabile su un mezzo vettore svilupperesti poca energia. fino a prova contraria il miglior rapporto peso/potenza e' l'auto elettrica e il miglior compromesso ad oggi e' l'ibrida della opel ampera che si ricarica le batterie con un motore a benzina che gira al minimo attualmente di serie sul mercato di meglio non c'e ...poi ci sono case che producono artigianalmente prodotti serissimi ad esempio l'auto a pellet una due posti con funzionamento a presa diretta motori brushless su ogni ruota che recuperano la frenata e sono alimentati da un piccolo generatore stirling a pellet/biomassa tritata!! sei hai 40 mila euro....
    Non esistono solo le auto. Ci sono tanti mezzi di trasporto. L'auto è quella a cui subito pensiamo, ma abbiamo bisogno di far viaggiare anche bus, camion, navi, macchine agricole! La propulsione a vapore utilizzando il pellet come combustibile sarebbe molto più fattibile nei mezzi di trasporto dove c'è spazio. La potenza che può sviluppare il vapore è mostruosa, e non è un caso se oggi un auto a vapore detenga il record di velocità.

  9. #9
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da Mosley Visualizza il messaggio
    Beh, beh, applicando quella Potenza (10 000 kW) per qualche mese, si svilupperebbe l'Energia di una bomba atomica, ora insomma non per fare polemica ma non mi sembra poca ...
    ..Infatti la propulsione nucleare, la migliore in assoluto per navi e sommergibili, utilizza proprio la potenza del vapore!!
    Una piccola rivincita del vapore sul petrolio! Per il combustibile personalmente spero nel pellet, ma ci sarebbe anche l'ammoniaca da considerare se la rendessimo innocua con qualche artificio

  10. RAD

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