Discussione: BOLLINO BLU !!!

Tagliano il biodiesel, però ti fanno fare la certificazione che la macchina non inquina!
Non vi sembra che già con le revisioni (mi sembra un po' eccessivo farle ogni due anni) non ci rubino abbastanza soldi, ora ci mettono anche il bollino blu!

A quanto pare avere la certificazione costa sui 50 60 euro, e chissà per quanti anni vale.

Trovo proprio assurdo che per dover circolare nelle città si debba pagare!!!

Opponiamoci a queste prese in giro !!

A me il bollino blu "piace".
é vero che girare con la macchina costa però possiamo permettercelo. Inoltre è giusto che ci siano dei controlli sull'inquinamento ed è giusto che siano sempre più severi. certamente i bio carburanti possono aiutare a inquinare meno ma se avessimo delle automobili che consumano meno inquineremmo di meno.

Secondo me il bollo dovrebbe essere proporzionale all'inquinamento prodotto dal veicolo...... mi da fastidio il mio vicino che va in giro con un furgoncino della 1a guerra mondiale (forse non paga neanche il bollo perchè è d'epoca) e mi fa delle nubi nere nere che rimangono fino al giorno dopo.

Per quanto riguarda la revisione vedo gente che va in giro con macchine a pezzi senza frecce senza freni!!!!!! se ne vedono di tutti i colori.

se fossero 50-60 euro ogni due anni secondo me non sono tantissimi.... mi sembra giusto.

se i controlli fossero fatti bene, sia revisioni che questo i li vedo soltanto come un'altro modo per rubare i soldi
anche perchè con tu po' di additivo passi i test sull'inquinamento quindi poi la macchina inquina tanto anche se risulta non inquinare

CITAZIONE (Gpl @ 22/6/2005, 13:15)

se i controlli fossero fatti bene, sia revisioni che questo i li vedo soltanto come un'altro modo per rubare i soldi
anche perchè con tu po' di additivo passi i test sull'inquinamento quindi poi la macchina inquina tanto anche se risulta non inquinare

approvo....... GPL........... approvo!

Luca

Ciao gente! Ha ragione sia Gpl che Atlante...

Gpl perchè sostiene che ci fanno pagare ogni genere di tassa per far andare un auto che più và in giro e più ci fà male, con conseguente spesa per curare malattie derivate dall'inquinamento...

Atlante ha ragione ha proporre la vecchia storia che chi inquina di più paga di più, ma così i tanti ricchi che se ne fregano dell'inquinamento continuerebbero ad usare auto altamente inquinanti...

E poi c'è questa grandissima C*****A delle auto storiche! Con questa scusa c'è un sacco di gente che ha auto vecchie, stupende e non e dall'indubbio valore collezionistico...ma tanto...cosa si può pretendere in un Paese come il nostro dai 10.000 condoni fiscali...edilizi...?

Edited by danieleb84 - 22/6/2005, 18:53

il problema non è dei ricchi a mio avviso, visto che non si fanno problemi comprano macchine nuove, ma è piuttosto per chi ha difficoltà economiche e magari cambiare un'auto o comunque dover pagare dei soldi per poter circolare vuol dire fare dei sacrifici

Ma per piacere...il bollino blu è solo un modo per rimpinzare le casse delle provincie...i limiti sono talmente alti che potreste far passare anche una locomotiva a carbone...

Se non bastassero i limiti ampi...ho visto con i miei occhi un meccanico che per far passare un alfa 75 metteva la sonda nello scarico di una punto...E l'alfa è passata...


Altro discorso per le auto storiche...Io PAGHEREI chi si tiene un auto per 25anni...cce inquini allo scarico più di una nuova non c'è dubbio...ma vi siete mai chiesti quanto costi in termini ambientali smalltire un auto vecchia e costruirne una nuova??
Nono, secondo me chi cambia auto quando sono ancora funzionanti è un pirla...e le varie "Euro3-4" eccetera sono solo delle cagate...
Guardate gli scarichi delle auto nuove...soprattutto delle Ford TDCi...se non ne trovate una che fuma(e tanto, ma tanto) siete fortunati...

Questa è l'economia...cambiare,cambiare,cambiare...

Edited by dado VRC - 22/6/2005, 19:29

Per un vecchiettino che ha un auto di 15 anni fà , cambiare auto e pagare anche il bollino blu è effettivamente troppo...oltre a tutte le altre cagatine che messe insieme fanno un costo "burocratico" davvero schifoso!!!

ma sto bollino in cosa consiste ?
E' un certificato, un'adesivo ?

Si può clonare ?

E soprattutto dove si fa ?

Edited by Gpl - 22/6/2005, 20:04

quando fai il collaudo (che hai quindi già passato e pagato) il tizio ti dice "vuoi il bollino blu?"
tu dici "Si, a volte vado a Genova e mi viene bene"...
e lui ti da sto adesivo blu e ti dice "10 euro"

quindi tu ripaghi una certificazione che hai appena fatto e pagato passando il collaudo...

da questa cosa si evince che il bollino blu (che potrebbe invero essere uno strumento di controllo periodico)
è solo e soltanto una stumentalizzazione del concetto di inquinamento per mungere un'altro po' gli automibilisti.

infatti lo danno anche a quelli che hanno viecchie auto a carburatore che puzzano di benzina tanto dallo scarico quanto dal tappo del serbatoio.....

Ho un’ottima Panda del 1987, seminuova! A parte gli scherzi, contavo di tirare almeno altri due anni visto che la revisione l’ha passata senza problemi, freni, frizione e ammortizzatori nuovi e come macchina mi basta.
Pensate che ho qualche possibilità per il bollino blu? Sinceramente non me la sento di rottamarla e soprattutto spendere soldi per un’altra!

Grazie.

Perchè non leggi "alcool ad uso carburante..." 1a, 2a e terza parte?????

Scusate, ma voi di dove siete?
Io abito in provincia di Bergamo e già da almeno 4 anni (credo di più) è OBBLIGATORIO il bollino blu. Un adesivo simile a quello delle autostrade svizzere che ti rilasciano dopo la prova fumi (anche se mi è capitato di DOVER prestare i fumi della panda di mia mamma per "far passere" una vecchia alfetta...)
Si fa ogni anno (dopo il primo collaudo) e costa sui 20 euro.

chris

Allora ho scoperto che con 13 euro ti fanno il bollino senza nemmeno guardarti la macchina .....

ti eri forse dimenticato che siamo in italia?
mi hanno detto che c'è perfino chi ti fa la revisione senza guardare la macchina....
sarebbero da denunciare!

CITAZIONE (GTD @ 23/9/2005, 13:02)

ti eri forse dimenticato che siamo in italia?
mi hanno detto che c'è perfino chi ti fa la revisione senza guardare la macchina....
sarebbero da denunciare!

Sono da denunciare visto le auto vecchie e stravecchie che vanno in giro e quando dico in giro, intendo piena città, con semafori rossi e tante accellerazioni...l'ideale per inquinare di più...

CITAZIONE (danieleb84 @ 23/9/2005, 19:33)

CITAZIONE (GTD @ 23/9/2005, 13:02)

ti eri forse dimenticato che siamo in italia?
mi hanno detto che c'è perfino chi ti fa la revisione senza guardare la macchina....
sarebbero da denunciare!

Sono da denunciare visto le auto vecchie e stravecchie che vanno in giro e quando dico in giro, intendo piena città, con semafori rossi e tante accellerazioni...l'ideale per inquinare di più...

c'è gente che €uri non ne guadagna abbastanza da farsi un'auto nuova, e se non può usare quella vecchia è nella cacca...
Il problema è un bel pò complesso...se uno passa la revisione chiudendo 1 o + occhi perchè ha un auto vecchia per me non ha poi molta importanza...se uno la passa con l'auto "moderna"chiudendo gli stessi occhi perchè non ci fa manutenzione per me il discorso cambia...o peggio se l'auto è elaborata...(parlo di inquinamento...nemmeno la mia passerebbe la revisione per l'elaborazione e per le varie modifiche...ma come fumosità si assesta sull'1.6 quando il limite è 2.76...)

Edited by dado VRC - 27/9/2005, 19:28

Ragazzi secondo me la soluzione è facile. Dato che le auto vecchie inquinano più di una discarica di materiale radioattivo dovrebbero fare dei controlli seri e metterle al bando. Le auto Euro 3 e soprattutto 4 inquinano così poco che non mi sembra di giusto puntare il dito contro le macchine per partito preso. E' ovvio che non tutti possono permettersi un'auto nuova e non si può lasciare a piedi la gente. Quindi si dovrebbe potenziare il trasporto pubblico; vi faccio un esempio: non so se siete mai statio in vacanza all'estero, ma per semplicità basterà andare nella provincia autonoma di Bolzano. Li la gente fa max 10000 Km all'anno perchè il servizio di autobus è così efficente che non conviene andare al lavoro o in giro in macchina. Ogni + piccolo centro è collegato e il servizio è puntuale e sempre disponibile. Così la gente può fare a meno della macchina o se ce l'ha la tiene in garage; e chi ha i soldi se la compra nuova con standard di inquinamento ridottissimi.
Io capisco che la provincia di bolzano è un caso a parte ma l'italia è cmq sempre + indietro di tutti gli altri paesi europei. Speriamo di recuperare.
Ciao.

CITAZIONE

Ragazzi secondo me la soluzione è facile. Dato che le auto vecchie inquinano più di una discarica di materiale radioattivo dovrebbero fare dei controlli seri e metterle al bando. Le auto Euro 3 e soprattutto 4 inquinano così poco che non mi sembra di giusto puntare il dito contro le macchine per partito preso. E' ovvio che non tutti possono permettersi un'auto nuova e non si può lasciare a piedi la gente. Quindi si dovrebbe potenziare il trasporto pubblico; vi faccio un esempio: non so se siete mai statio in vacanza all'estero, ma per semplicità basterà andare nella provincia autonoma di Bolzano. Li la gente fa max 10000 Km all'anno perchè il servizio di autobus è così efficente che non conviene andare al lavoro o in giro in macchina. Ogni + piccolo centro è collegato e il servizio è puntuale e sempre disponibile. Così la gente può fare a meno della macchina o se ce l'ha la tiene in garage; e chi ha i soldi se la compra nuova con standard di inquinamento ridottissimi.
Io capisco che la provincia di bolzano è un caso a parte ma l'italia è cmq sempre + indietro di tutti gli altri paesi europei. Speriamo di recuperare.
Ciao.

per quanto riguarda le auto vecchie il discorso è un po' piu' complesso perchè se è vero che un'auto nuova durante la marcia inquina meno di una vecchia,se si considerano anche i costi ambientali derivanti dallo smaltimento di quella vecchia e dalla produzione di quella nuova il discorso cambia e alla fine a conti fatti anche se a prima vista non sembra cosi' è piu' ecologico tenere l'auto vecchia regolarmente manutenuta finchè è perfettamente efficiente e magari modificarla per l'utilizzo di carburanti piu' ecologici come il metano o gli oli vegetali!
per quanto riguarda i mezzi pubblici hai pienamente ragione!

CITAZIONE (GTD @ 8/10/2005, 11:54)

CITAZIONE

Ragazzi secondo me la soluzione è facile. Dato che le auto vecchie inquinano più di una discarica di materiale radioattivo dovrebbero fare dei controlli seri e metterle al bando. Le auto Euro 3 e soprattutto 4 inquinano così poco che non mi sembra di giusto puntare il dito contro le macchine per partito preso. E' ovvio che non tutti possono permettersi un'auto nuova e non si può lasciare a piedi la gente. Quindi si dovrebbe potenziare il trasporto pubblico; vi faccio un esempio: non so se siete mai statio in vacanza all'estero, ma per semplicità basterà andare nella provincia autonoma di Bolzano. Li la gente fa max 10000 Km all'anno perchè il servizio di autobus è così efficente che non conviene andare al lavoro o in giro in macchina. Ogni + piccolo centro è collegato e il servizio è puntuale e sempre disponibile. Così la gente può fare a meno della macchina o se ce l'ha la tiene in garage; e chi ha i soldi se la compra nuova con standard di inquinamento ridottissimi.
Io capisco che la provincia di bolzano è un caso a parte ma l'italia è cmq sempre + indietro di tutti gli altri paesi europei. Speriamo di recuperare.
Ciao.

per quanto riguarda le auto vecchie il discorso è un po' piu' complesso perchè se è vero che un'auto nuova durante la marcia inquina meno di una vecchia,se si considerano anche i costi ambientali derivanti dallo smaltimento di quella vecchia e dalla produzione di quella nuova il discorso cambia e alla fine a conti fatti anche se a prima vista non sembra cosi' è piu' ecologico tenere l'auto vecchia regolarmente manutenuta finchè è perfettamente efficiente e magari modificarla per l'utilizzo di carburanti piu' ecologici come il metano o gli oli vegetali!
per quanto riguarda i mezzi pubblici hai pienamente ragione!

Straquotone!

Cambiare auto non serve a nessuno, se non all'economia che e no si ferma.
Visto che A ME dell' economia dell'italia NON INTERESSA UN BENEMERITO C@XxO, almeno finchè si baserà sullo spreco di risorse, anzi, a dire il vero SPERO che COLLASSI tutta l'economia mondiale, e che questo funzioni come un RESET e si imponga uno sviluppo sostenibile.

Io ho intenzione di viaggiare con la mia punto finchè non sarà completamente inservibile...e non parlo di motore o altre cose...quelle si cambiano...se il telaio sarà integro, continuerà ad essere la mia auto.
Se dovrò cambiarla potrò avere 2 motivi:incidente(non si sa mai...):famiglia...per ora sono un 24enne che vive con i genitori...mi dovrò pur accasare...e se servisse...

Hai ragione dado viviamo proprio nell'era dello spreco e del "butto via tutto" !!

Ciao a tutti

CITAZIONE (dado VRC @ 8/10/2005, 12:58)

Cambiare auto non serve a nessuno, se non all'economia...ho intenzione di viaggiare con la mia punto finchè non sarà completamente inservibile...

Ciao Dado VRC con la mia Passat Variant 1800 ho fatto 310.000 Km e sto proseguendo oltre, anche ad alcol. Mi trovi pienamente daccordo.

Salutoni
Furio57

Edited by Furio57 - 10/10/2005, 20:12

perchè credete che l'industria abbia spinto le auto a diesel? Per far cambiare auto alla gente e vendere auto nuove! Così loro (produttori e rivenditori) si sono riempiti le tasche scongiurando la crisi e noi stiamo qui a respirare i residui cancerogeni dei naftoni perchè in molti hanno creduto di risparmiare sui carburanti con l'alternativa più scontata... il diesel....

Sono d'accordo sul fatto che dove mancano le vendite il marketing cerca di creare nuovi bisogni anche quando non servono; però immaginate se le città fossero piene di auto di 20 anni fa. L'aria sarebbe irrespirabile!!!
Cmq l'auto nuova che inquina di meno non basta. Io vorrei tanto che una volta per tutta l'Italia fosse la prima a compiere un passo decisivo contro l'inquinamento: il divieto di circolare con auto a comb interna nelle città!!! La speranza è vana e mal riposta ma credo che la conformazione delle città italiane (medievali, con vie strette e anguste) possa essere un incentivo verso questo passo.

CITAZIONE (Lord Viking @ 15/10/2005, 12:40)

perchè credete che l'industria abbia spinto le auto a diesel? Per far cambiare auto alla gente e vendere auto nuove! Così loro (produttori e rivenditori) si sono riempiti le tasche scongiurando la crisi e noi stiamo qui a respirare i residui cancerogeni dei naftoni perchè in molti hanno creduto di risparmiare sui carburanti con l'alternativa più scontata... il diesel....

I motori diesel sono migliori, in fatto di emissioni tossiche, ai benzina...il problema è dato dalla volontà di arrivare a potenze specifiche troppo alte(quanti Cv faceva un Diesel di 20anni fa?quanti ne fa ora?)...e soprattutto al fatto che il Gasolio è uno schifo di carburante.