
Originariamente inviata da
Sulzer1
Era fuochino ma adesso è tornata acqua....
Senza divagare troppo come è mio solito , nella Lucia i gas di pirolisi sono estratti dalla camera di pirolisi dall'effetto venturi determinato dall'aria del ventilatore che passa attraverso la strozzatura determinata dall'anello . Lo stesso flusso che è in pressione ( qualche mm. di mercurio ) uscendo dagli ugelli superiori si mescola con l'aria atmosferica e brucia . Tutto il resto di conseguenza . In una macchina di dimensioni maggiori si dovrebbe ripetere l'effetto sopra illustrato in maniera più facilmente regolabile , penso che difficilmente il meccanismo ventilatore - anello sia utilizzabile su una macchina più grande . Ma occupandomi di motori diesel sto p.......o fuori dal secchio .......