Discussione: Perchè su alcune auto no biodiesel

CITAZIONE (Galdo607 @ 16/3/2008, 22:03)

Sarei curioso di sapere se la Punto 1.3 multijet (3° serie, prima della grande punto, immatricolata nel '06) può bere biodiesel o no..

Ma vediamo prima che dice caponord, tanto Lancia e Fiat usano gli stessi motori presumo.

Presumi bene....fiat e lancia sono la stessa cosa ovviamente.
Io ho avuto 3 contatti con 3 case diverse.

1 Volkswagen,per il fatto che sulla golf4 si biodiesel e su quelle nuove no:risposta del servizio clienti per la presenza del fap.

2 Lancia servizio clienti dice che non si può usare e basta....

3 Toyota,servizio clienti idem come lancia.

Il concetto è questo secondo me;
Elsbett fa funzionare auto,anche quelle nuove con olio,non biodiesel ma olio....credo che utilizzando il bio in qualsiasi auto non dovrebbe dare problemi,poi credo che ci sia da fare delle prove,miscelando il bio con il gasolio.
Iniziare con 20/30 etc.....io comunque sarei contento di riuscire ad usare una miscela di 50% bio e 50% diesel.

2 Lancia servizio clienti dice che non si può usare e basta....

Quindi niente? Neanche un 5% di bioD? La mia preoccupazione è quella di rovinare principalmente la pompa di iniezione e/o tubazioni e guarnizioni in gomma. Ma essendo recente presumo che siano cambiati i materiali delle tubazioni (noto che sono in plastica beije rigira quelli che girano intorno al filtro combustibile)

Vedi l'ultima cosa che ho detto,c'è chi fà andare le auto a olio......
Io appena inizierò la produzione di biod.lo metto,nel caso si rovinano le guarnizioni,le cambio e le metto adeguate.

Il problema non è tanto il costo delle guarnizioni (presumo irrisorio) ma quanto la manodopera.. smontare la pompa di iniezione, rimontarla, magari pulire anche le sedid elle guarnizioni.. boh..

Comunque la prima partita di biodiesel prevediamo (io e altri 2 amici) di testarla su una motozappa diesel di uno di essi. Giusto per vedere come si comporta.

Non dovrebbe essere una cosa costosissima cambiare le guarnizioni,io credo che in 3/4 ore si possa fare....poi chiaro,bisogna trovare un meccanico onesto.
Escludiamo le concessionarie che (Lancia,fiat) escono a 42 euro/ora.

Sempre che l'officina è attrezzata per smontare la pompa di iniezione e non la deve mandare da un pompista..

CITAZIONE (Galdo607 @ 17/3/2008, 20:14)

Sempre che l'officina è attrezzata per smontare la pompa di iniezione e non la deve mandare da un pompista..

Se non hai problemi di fermo macchina e hai un amico meccanico,non dovrebbe essere un'impresa smontare e rimontare una pompa.
Non di co che è facile,ma si può fare.

Ho mio cugino che è meccanico ma non so se è esperto fino a questo livello. Problemi di fermo auto attualmente (sono studente) non ne ho.
Comunque senza trascinare queste sottigliezze all'infinito, non credo che un 5% di bioD possa nuocere. Auto nuova (poco più di 2 anni), con 35.250km.

Comunque il primo batch di prova del bioD verrà testato sulla motozappa di un amico che si immolerà per la causa

Ciao

Ieri ho messo un po’ di biodiesel in un bicchiere di plastica. Questa mattina il bicchiere aveva il fondo completamente disciolto !

Evidentemente il polistirene non è una plastica compatibile

Originariamente inviata da Zeno71

Ieri ho messo un po’ di biodiesel in un bicchiere di plastica. Questa mattina il bicchiere aveva il fondo completamente disciolto !

Il biodiesel era lavato??Era trasparente??La reazione era avvenuta completamente??Se a una di queste domande hai risposto NO,vuol dire che nel biodiesel c'era troppa soda e metanolo(non lavati) che naturalmente sono MOLTO corrosivi!!

La soda al polistirene del bicchiere non fa nulla, al massimo il metanolo.

Per risolvere l' amletico dubbio che assale un pò tutti (biodiesel sì o biodiesel no sulla mia auto?) ieri ho deciso di asportare un pezzettino di gomma dall' estremità del tubo che porta il carburante dal filtro alla pompa, e l' ho immerso in biodiesel da olio di girasole usato.
A distanza di 24 ore non ho notato alcun genere di alterazione del campioncino.
Secondo voi è un test attendibile?

Originariamente inviata da Genespo

Per risolvere l' amletico dubbio che assale un pò tutti (biodiesel sì o biodiesel no sulla mia auto?) ieri ho deciso di asportare un pezzettino di gomma dall' estremità del tubo che porta il carburante dal filtro alla pompa, e l' ho immerso in biodiesel da olio di girasole usato.
A distanza di 24 ore non ho notato alcun genere di alterazione del campioncino.
Secondo voi è un test attendibile?

Sarebbe attendibile se tutte le gomme dell'autovettura dove passa il cerburante fossero fatte della stessa gomma.E poi come prova certa almeno dovresti tenerlo a bagno un mese,per simulare un'usura media.Ed in piu' per vedere se la gomma si fosse rovinata ci vorrebbe un microscopio,per vedere cosa e' successo a livello molecolare.Ciao ciao!!

Molto spannometricamente si vede se è compatibile o no. Se non è compatibile, si potrebbe rigonfiare o ammorbidire di molto.