Discussione: Qualche problema con il bio?

Apro questo post per sapere se qualcuno ha rilevato dei problemi ad utilizzare il biodiesel.
Ultimamente sto avendo un problema con la Lybra,ma non so se dipende dal bio.
Mi è successo 5-6 volte negli ultimi 2 mila km,mentre vado l'auto si spegne....mi fermo in parte giro le chiavi e riparte.
Utilizzo circa il 20-30-40% di bio,non lo metto mai puro.
Collegando il pc dal meccanico mi esce che l'errore è dovuto ad una insufficente pressione di alimentazione.
Avendo qualche altro problema elettronico tipo,a volte non funziona il cruise control,ora non mi si disinscerisce più l'asr,non so cosa potrebbe essere.....
Martedì andrò in conc.lancia per conrollare di nuovo la centralina,nel caso mi dicesse ancora lo stesso problema,con 85 euro provo a cambiare il sensore nel rail che misura la pressione del gasolio.
Il tutto,cavolo.....domenica 21 devo partire ed andare in Polonia,fare 1.300 km,e finchè l'auto riparte subito senza problemi ok,ma nel caso non dovesse più andare in moto,sarebbero cavoli amari.....

Originariamente inviata da caponord23

Apro questo post per sapere se qualcuno ha rilevato dei problemi ad utilizzare il biodiesel.
Ultimamente sto avendo un problema con la Lybra,ma non so se dipende dal bio.
Mi è successo 5-6 volte negli ultimi 2 mila km,mentre vado l'auto si spegne....mi fermo in parte giro le chiavi e riparte.
Utilizzo circa il 20-30-40% di bio,non lo metto mai puro.
Collegando il pc dal meccanico mi esce che l'errore è dovuto ad una insufficente pressione di alimentazione.
Avendo qualche altro problema elettronico tipo,a volte non funziona il cruise control,ora non mi si disinscerisce più l'asr,non so cosa potrebbe essere.....
Martedì andrò in conc.lancia per conrollare di nuovo la centralina,nel caso mi dicesse ancora lo stesso problema,con 85 euro provo a cambiare il sensore nel rail che misura la pressione del gasolio.
Il tutto,cavolo.....domenica 21 devo partire ed andare in Polonia,fare 1.300 km,e finchè l'auto riparte subito senza problemi ok,ma nel caso non dovesse più andare in moto,sarebbero cavoli amari.....

ciao caponord..ho avuto lo stesso problema ankio la settimana scorsa ..
era da qualche mese ke la makkina ogni tanto si spegneva e ci voleva un po prima di ripartire ma era sempre ripartita .. la settimana scorsa invece dopo aver caricato la makkina(kissà xke.. nn poteva succedere prima di caricare la makkina ?) .. mi ha lasciato al semaforo.. ho dovuto chiamare il mecchanico e dp aver inserito il computer ha rilevato il sensore .. sostituito quello(costo 30 euro il sensore e 30 la manodopera) ho risolto il problema..
la domanda è : dipende dal bio ??? io xsonalmente penso di no..
ma visto ke sono incompetente x quanto riguarda motori.. aspettiamo un commento da qualcuno + esperto..

Io ho degli amici che vanno con le donnine allegre e poi appena sentono le avvisaglie di un raffreddore tremano temendo di aver contratto un turpe morbo..... chi si fa il bio è come quei miei amici .
Se è solo il sensore ma la pressione è corretta il bio non ha colpa e bisogna cambiare il sensore .
Fallo subito Caponord non aspettare di bloccarti del tutto

Originariamente inviata da caponord23

Apro questo post per sapere se qualcuno ha rilevato dei problemi ad utilizzare il biodiesel.
Ultimamente sto avendo un problema con la Lybra,ma non so se dipende dal bio.
Il tutto,cavolo.....domenica 21 devo partire ed andare in Polonia,fare 1.300 km,e finchè l'auto riparte subito senza problemi ok,ma nel caso non dovesse più andare in moto,sarebbero cavoli amari.....

quanti km ha la turbina?....

120.000 johnny ma non credo che sia un problema di turbo.
Bio,Dubito che sia anche il sensore di pressione,poichè se non andasse nonmi darebbe l'errore pressione insufficente,il mio costa comunque 85 euro.
Sono appena stato alla lancia,non con l'auto e mi ha detto di provare in questo modo.

Filtro gasolio
Filtro pompa nel serbatoio
Vite a sfera sopra il filtro del gasolio
Regolatore di pressione pompa ad alta pressione

dopo di che si deve andare a vedere dal pompista,pompa di iniezione ed eventualmente anche iniettori.

Le prime 4 cose sono abbastanza rapide diciamo e poco spendenti,le altre si comincia a salire.

Originariamente inviata da caponord23

120.000 johnny ma non credo che sia un problema di turbo.
Bio,Dubito che sia anche il sensore di pressione,poichè se non andasse nonmi darebbe l'errore pressione insufficente,il mio costa comunque 85 euro.
Sono appena stato alla lancia,non con l'auto e mi ha detto di provare in questo modo.

Filtro gasolio
Filtro pompa nel serbatoio
Vite a sfera sopra il filtro del gasolio
Regolatore di pressione pompa ad alta pressione

dopo di che si deve andare a vedere dal pompista,pompa di iniezione ed eventualmente anche iniettori.

Le prime 4 cose sono abbastanza rapide diciamo e poco spendenti,le altre si comincia a salire.

I casi sono 2 , ieri sera ho semplificato troppo .
1)Hai il sensore sballato e da cambiare
2) Il sensore segnala un effettivo calo di pressione nel circuito e devi intervenire sullo stesso a partire dalla pompa.
Sono dubbioso sulla seconda ipotesi perchè un calo di pressione non determina un funzionamento a singhiozzo ma lo manifesta sempre.
Comunque sia non è colpa del bio.....
Ciao Capo

Chiaro che entrare in un problema come questo non è semplice perchè possono essere un sacco di cose,siccome 3 persone mi hanno detto 3 cose diverse,in Polonia ci andrò con la Dahiatsu cuore a gas,e vedrò di arrangiarmi io a cambiare filtro,vite sul filtro etc....
Un altro meccanic mi ha detto che potrebbe essere un sensore di giri motore qualche cosa del genere....

Siccome,non voglio lasciare l'auto 2 giorni in concessionaria,o un giorno presso l'altro meccanico,a pagare 30 euro l'ora per fare delle prove,mi cambio io quei 4 pezzi e la finisco li.....

p.s. l'auto è già in vendita...

quando hai messo il bio dopo quanto hai cambiato il filtro?
il bio ricorda che ha un efferro pulente all'interno del sebatoio e dei tubi e la morchia va nel filtro ostruendolo, se funziona come la mia quando il filtro è ostruito la pompa va in protezione. quando fermi la macchian le prime volte un po di morchia decade e libera parzialmente il filtro, fino a quando non si ridistribuisce omogeneamente.

attenzione alla corrosività del Bio.. su alcune gomme/guarnizioni.. se non "recenti"...

Originariamente inviata da lanternaverde

quando hai messo il bio dopo quanto hai cambiato il filtro?
il bio ricorda che ha un efferro pulente all'interno del sebatoio e dei tubi e la morchia va nel filtro ostruendolo, se funziona come la mia quando il filtro è ostruito la pompa va in protezione. quando fermi la macchian le prime volte un po di morchia decade e libera parzialmente il filtro, fino a quando non si ridistribuisce omogeneamente.

Non l'ho ancora cambiato il filtro.

prova a sostituire il filtro del gasolio caponord, e vedi bene se hai qualche perdita, anche una gocciolata di gasolio/bio fa prendere aria il circuito e il sensore suona