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Salve a tutti, utilizzo biodiesel ormai da un paio di anni, prima in una vecchia renault clio 1.9 e poi in una golf 4. Adesso ho appena acquistato una lancia lybra 2.4 jtd 150 cv del 2002 e mi piacerebbe avere conferme riguardo l utilizzo di bio su questo motore, se può essere usato al 100% e se essendo un motore italiano, a lungo termine puo riportare danni a tubazioni o altro. Grazie anticipatamente
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Dal punto di vista meccanico non dovresti avere problemi, sempre rispettando i limiti derivanti dalle temperature e dall'olio di origine. Colza e palma danno esteri troppo viscosi a 40° per essere utilizzati puri, gli altri oli sino a 10° di temperatura minima vanno bene con qualche accorgimento nei primi chilometri. La macchina è euro 3 per cui non è dotata di FAP . Per le tubazioni dovresti fare uno screening da solo e verificare se i tubi sono compatibili ( le guarnizioni lo sono sempre) . Ti allego un indirizzo di un signore americano che da consigli al riguardo
How to convert a VW TDI to Biodiesel | NotPetroleum Blog
Il materiale di cui devono essere fatti i tubi in sostituzione è il viton -
In pratica io uso sempre oli misti, generalmente più o meno 50 e 50 tra palma e semi di girasole. Riguardo la temperatura abito in Sicilia dove difficilmente scende sotto i 15 gradi.Ho letto in precedenza che le tubazioni della lybra dovrebbero essere adeguate, ma non ho trovato niente riguardo a pompa, iniettori ecc.Commenta
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Non li ha fatti la Fiat, rasserenatiCommenta
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