ok
allora vediamo di "affinare il tiro"...
tra:
CITAZIONE
Esperimento N°2: Decolorazione dell' alcool mediante esposizione
ai raggi solari:
esposizione di n° 5 bottiglie di alcool desigillate
e poi richiuse ai raggi solari dalle ore 13,30 alle ore 17,00.
Risultato : perfetta e completa decolorazione con piccolo aumento di volume e acidità dell' alcool.
sostituzione con n° 3 bottiglie dalle ore 17,15 alle 19,10 ai raggi diretti del sole.
Risultato: 2 bott. perfettamente decolorate e 1 ancora intatta.
e
CITAZIONE
Esperimento N°3: Miscelazione di 1 lt. di alcool decolorato + 1 lt di benzina
Risultato: aumento del 50% e colorazione di verde dell' alcool.
diminuzione della benzina del 50%
(1,5lt alcool 1/5 lt benzina).
manca un passaggio esenziale:
filtraggio dell'alcool decolorato PRIMA di miscelarlo con la benzina
poi qua:
CITAZIONE
Esperimento N°4: Decolorazione ai raggi solari della restante
bottiglia di alcool + quella con 1/5 lt di alcool verde.
Risultato:. (devo vedere domani)
..mi sembra di capire che hai rimesso a decolorare la miscela alcool+benzina+colorante verde
Se è così NON SERVE! Il colorante verde della benzina è adatto all'uso diretto nel propulsore...è quello dell'alcool (di solito rosso) che NON È adatto...
-----
e per....
CITAZIONE
Comincia a VEDERE LA MARCA DEL CARBURATORE, e poi IL MODELLO..
altrimenti e come se ti chiedessi .....<< Ho una moto (non specifico marca modello se enduro strada trial...) a che pressione devo gonfiare la gomma??? (non specifico quale delle 2...o 3...)
...cosa mi sai dire????
Ciao
Edited by gattmes - 12/5/2006, 11:38