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Per splashh:
Il tuo filtro ha un riscaldatore elettrico. Il fatto di avere due spinotti è perché uno è collegato alla resistenza vera e propria che riscalda il gasolio, mentre l’altro è il sensore della temperatura. Se vuoi avere la conferma controllalo con un tester. Metti i puntali dapprima sui contatti di uno spinotto e poi su l’altro: Quello che segnerà più o meno 50/100 homm è la resistenza, quello che invece segna zero o infinito è il sensore. Il sensore normalmente dovrebbe segnarti “infinto”; infatti a queste temperature non dovrebbe funzionare. Se riscontri quello che ti ho detto io, allora basta che metti in serie al sensore due fili collegati ad un interruttore che azioni dall’interno dell’abitacolo per accendere manualmente il riscaldatore quando ti serve.
P.S.
Quando fai le foto da vicino, usa la funzione “macro”.
Il tuo filtro ha un riscaldatore elettrico. Il fatto di avere due spinotti è perché uno è collegato alla resistenza vera e propria che riscalda il gasolio, mentre l’altro è il sensore della temperatura. Se vuoi avere la conferma controllalo con un tester. Metti i puntali dapprima sui contatti di uno spinotto e poi su l’altro: Quello che segnerà più o meno 50/100 homm è la resistenza, quello che invece segna zero o infinito è il sensore. Il sensore normalmente dovrebbe segnarti “infinto”; infatti a queste temperature non dovrebbe funzionare. Se riscontri quello che ti ho detto io, allora basta che metti in serie al sensore due fili collegati ad un interruttore che azioni dall’interno dell’abitacolo per accendere manualmente il riscaldatore quando ti serve.
P.S.
Quando fai le foto da vicino, usa la funzione “macro”.
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