Discussione: [olio] Seat Ibiza 1.9 TDI

discussione originaria: [olio] Seat Ibiza 1.9tdi 90cv iniezione diretta con pompa rotativa: rottura sospetta

salve, sono proprietario di una seat ibiza 1.9tdi 90cv iniezione diretta con pompa rotativa che alimento con % medie del 30%,in estate qualcosina in piu. la macchina è sempre andata bene, partita perfettamente, senza fumi strani, solo un po di puzza.
2 giorni fa ho fatto una bella girata, mi sono fermato un secondo, ho poi riacceso e dopo cento metri uno stridio metallico ha invaso la macchina. pompa dell'acqua rotta, e cinghia di distribuzione danneggiata....ora io non credo proprio che tali danni siano imputabili all'uso di olio, anche perche la macchina ha circa 130.000km. ma il dubbio che l'olio iquinato non lubrificasse piu a dovere mi viene...voi che mi dite?
ciao e grazie a tutti!

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A mio avviso la pompa dell'acqua ...pompa l'acqua e non l'olio. Quindi non dovrebbe aver a che fare con il lubrificante.
Bisognerebbe periziarne la rottura per capire a cosa è imputata (per esempio "130000Km" di lavoro??)

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infatti, come ho gia detto credo che sia stata l'eta a ucciderla, il vecchio proprietario doveva cambiarla a 90.000km con la cinghia di distribuzione, credevo l'avesse fatto, invece no, cambio solo la cinghia. in ogni caso volevo sapere se la pompa fosse lubrificata dall'olio? e quindi se un olio vecchio di 11.000km gli avesse dato il colpo di grazia?ciao e grazie

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il colpo di grazie glielo ha dato il proprietario che non ha cambiato la cinghia quando doveva.

mio padre che capisce di motori quanto io di astrofisica con la punto 1' modello ne ha fatti 210.000 di kilometri senza cambiare la cinghia.

quando s'è rotta,pompa da buttare,motore da rifare-------)totale 2000 euro di danno!!!

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sul tuo motore quando si cambia la cinghia va fatta anche la pompa dell'acqua, perchè fa parte di quel sistema
non sei il primo ne l'ultimo che si ritrova con la cinghia andata per una pompa non sostituita, e sei fortunato
che non ha sfracellato valvole e pistoni...

in questo caso sicuramente non c'entra l'olio nel carburante

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CITAZIONE (belinassu @ 24/1/2006, 21:25)
sul tuo motore quando si cambia la cinghia va fatta anche la pompa dell'acqua, perchè fa parte di quel sistema
non sei il primo ne l'ultimo che si ritrova con la cinghia andata per una pompa non sostituita, e sei fortunato
che non ha sfracellato valvole e pistoni...

in questo caso sicuramente non c'entra l'olio nel carburante

Si, concordo pienamente con te, probabilmente si è grippato il cuscinetto della pompa dell'acqua e ha sfasciato la cinghia
di distribuzione Non so se sia vero che al cambio della cinghia di distribuzione bisogna necessariamente cambiare anche la pompa dell'acqua; la mia Golf II ha 263.000 Km e ancora gira con la pompa acqua originale, credo dipenda anche dalla
perizia del meccanico quando sostituisce la cinghia.

Di certo non si è rotta per colpa dell'olio di colza, magari potrebbe avere inciso avergli dato una scaldata (la tirata che ha detto di avere datto) e poi essersi fermato, in quel modo il motore e tutti gli organi ad esso collegati (quindi anche la pompa dell'acqua) si sono presi una bella 'scaldata' e quest'ultima magari ha dato una mano al grippaggio del cuscinetto....
Cmq non sono un meccanico e la mia è solamente una ipotesi.

Ciao

Frank

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io so solo che nei TDI di casa VAG quando si fa la distribuzione va fatta anche la pompa
altrimenti è come cambiare la cinghia e non cambiare i suoi cuscinetti...
dopo lo smontaggio e il riserraggio in tensione la pompa dell'acqua cede o ha cmq troppe probabilità di farlo...
quindi meglio spendere 50-60 euro in più che rischiare di farne fuori 2000 di motore ...

cmq sono parti di motore non interessate dagli effetti di una alimentazione con carburanti diversi...

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monto il tuo stesso motore e quando fai la distribuzione i meccanici devono controllare se la pompa mostra segni di usura.Nella maggior parte delle volte viene sostituita(io l'ho fatto).

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garantito il carburante con il sistema di raffreddamento non interferisce minimamente. l'unica cosa fatti controllare come si è danneggiata la pompa dell'acuq e falla montare da uno capace. E' sufficiente che qualche meccanico, o presutno tale. dia una martellata nel posto sbagliato, per intaccare la durata della pompa. Ciao

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beh guarda io di meccanici ne ho le palle piene... oggi vado da meccanico perchè la mia macchina mi da spesso colpi e ingolfamenti, io penso sarà qualcosa al sistema di alimentazione.... e il meccanico conferma la mia tesi: valvola di iniezione della benzina difettata.. io gli chiedo quando vengo a spendere... lui èèèèh sono almeno 180 di lavoro e 50 euro della valvola...

io dico: APPPOSTOLO!!!!

gli dico ok vedremo per oggi la macchina mi serve te la porto domani...

vado a casa e lo dico a mio zio.... e lui mi fa: "hai controllato che le candele siano a posto? no gli risposi...

cambio le candelette.... LA MACCHINA è COME NUOVA!!!

IMPORTO SPESO: 10,70 EURO

alla faccia del meccanico!!

salve a tutti!
3 settimane fa dopo che alcuni miei amici avevano fatto aggiornare il softwar delle loro centraline da un meccanico della zona senza problemi, anche io decido di farlo.
Il giorno dopo aver portato la macchina dal meccanico, mi telofana e mi dice che il suo prepareatore a fuso la centralina, mi da l'auto di cortesia e dopo 2 settimane mi ri-da la mia ibiza.
monto in macchina che va piu o meno come prima, faccio 2 km e mi fermo, dopo un ora riparto e in neanche 5 km la macchina comincia prima ad andare come quando il debimetro si rompe, poi si spegne e si ri-accende fino a non accendersi piu.
chiamo il meccanico, che mi dice che la centrilina non l'ha riparata il suo preparatore(che l'aveva rotta), ma un altro piu bravo e che non è colpa sua.
viene a controllare e mi dice che la colpa è dell'olio(non arrivava al 15%, come lo avra visto....?)..... e mi va in cuffia. adesso dovro riparare la macchina a mie spese, poi se riesco a dimostrare la sua colpa tentare un risarcimanto.
ho provato ad accendere la macchina facendola pescare direttamente da una tanica di iqdiesel e la macchina nulla, si accende solo finche gli spruzzo l'eteere....
secondo voi cosa puo essere!? davvero la centralina non ha colpa, ma cè l'ha l'olio? sono disperato......


la macchina è una seat ibiza 1.9tdi pompa rotativa 90cv con 150.000km gli ultimi 50000 fatti ad olio a percentuali molto piu alte....
se mi sono spiegato male, scusatemi ma sono un po sconvolto e appiedato(al lavoro come ci vado?).
se avete qualche consiglio tutto è ben accetto!
grazie in anticipo.
ovviamente mi sembra assai strano che non sia colpa della centralina, ma il meccanico non mi considera e non so che pesci prendere...
ciao

CITAZIONE (fabio1.9tdi @ 12/4/2008, 19:20)

salve a tutti!
3 settimane fa dopo che alcuni miei amici avevano fatto aggiornare il softwar delle loro centraline da un meccanico della zona senza problemi, anche io decido di farlo.
Il giorno dopo aver portato la macchina dal meccanico, mi telofana e mi dice che il suo prepareatore a fuso la centralina, mi da l'auto di cortesia e dopo 2 settimane mi ri-da la mia ibiza.
monto in macchina che va piu o meno come prima, faccio 2 km e mi fermo, dopo un ora riparto e in neanche 5 km la macchina comincia prima ad andare come quando il debimetro si rompe, poi si spegne e si ri-accende fino a non accendersi piu.
chiamo il meccanico, che mi dice che la centrilina non l'ha riparata il suo preparatore(che l'aveva rotta), ma un altro piu bravo e che non è colpa sua.
viene a controllare e mi dice che la colpa è dell'olio(non arrivava al 15%, come lo avra visto....?)..... e mi va in cuffia. adesso dovro riparare la macchina a mie spese, poi se riesco a dimostrare la sua colpa tentare un risarcimanto.
ho provato ad accendere la macchina facendola pescare direttamente da una tanica di iqdiesel e la macchina nulla, si accende solo finche gli spruzzo l'eteere....
secondo voi cosa puo essere!? davvero la centralina non ha colpa, ma cè l'ha l'olio? sono disperato......


la macchina è una seat ibiza 1.9tdi pompa rotativa 90cv con 150.000km gli ultimi 50000 fatti ad olio a percentuali molto piu alte....
se mi sono spiegato male, scusatemi ma sono un po sconvolto e appiedato(al lavoro come ci vado?).
se avete qualche consiglio tutto è ben accetto!
grazie in anticipo.
ovviamente mi sembra assai strano che non sia colpa della centralina, ma il meccanico non mi considera e non so che pesci prendere...
ciao

Mi sembra quasi scontato che il problema sia dovuto all'intervento sulla centralina....gli effetti possono essere anche molto gravi!
Minaccia il tuo meccanico, anzi denuncialo per truffa e rivolgiti al giudice di pace per il pagamento dei danni...
Fai il pieno di gasolio (anche con le taniche) per diluire l'olio nel serbatoio in caso sia necessario analizzare il carburante, una percentuale molto bassa di olio non può essere causa di problemi.

Perchè non provi ad andare da uno sfasciacarrozze e prendi una centralina usata?

La monti sulla tua e vedi come si comporta l'auto. Se l'auto torna ok con la centralina usata, minaccia il meccanico

Altrimenti non saprei come consigliarti... E' quell'accensione con l'etere che mi rende dubbioso. Mi sembra strana come cosa.

Boh, al momento vedi se risolvi con la centralina usata. Ciao e spero che la questione si risolva senza troppe spese

se il problme si è verificato dopo lo smanettaemnto sulla centralina e la machina andava bene mi pare ovvio che il problema sia quello,pero' certo al meccanico conviene dare la colpa all'olio.
poi rifare le centraline è una cosa mooooolto delicata e cmplessa se non si setta piu che bene tutti i paramentri si fanno dei bei danni,anche a me il mio vecchio meccanico mi aveva rifatto la centralina,all'inizio la macchina andava un mostro poi dpo un po cominciava a fare fumate sempre piu evidenti quando affondavo fino a fare delle vere e proprie ciminiere,chi mi sta dietro spariva in una coltre di fumo e a lungo andare mi si è rotto anche un iniettore,allroa ho cambiato meccanico,quello nuovo è giovane e pratico di queste cose e in caso di problemi sa sempre dove mettere le mani,a quello vecchio non ho piu detto niente perche ha avuto gravi problemi di saluto e in piu il lutto della moglie e ha cessato l'attività allora non me la sono sentita di andare a farmi risarcire,ma se fosse stato il tuo propio non esiste che uno mi fa un lavoro (anche piuttosto costoso immagino ti avrà chiesto almeno 300-400€)e poi se ne lava le mani,quindi o mi risistema la macchina o vado in officina e gli spacco tutto
la gente fa presto a lavarsene le mani soprattutto quando sa che ha fatto qualcosa accroccata da un amico di un amico ecc ecc

x andare allo sfascio e mettere una centralina di un altra macchina non so se funzionaperche da quel che so io le centraline riconoscono la macchina e sono personali,quando io avevo ilprob con la centralina volevo cambiarla con quella di mio padre che ha la stessa macchina ma non si poteva fare...prova a farti un giro su e bay che c'è gente brava che le modifica e nel tuo caso se gli spieghi bene la situazione magari te la sistema,pero ci sono molti accrocconi prima di mandare la centaina sl primo che capita cerca di contatte gente che le ha modificate da quel tipo e senti come si è trovata.poi fattici una bella chiacchierata e fatti dare il telofono cosi lo senti di persona e vedi se ti da fiducia!
ciao ciao

mettere una centralina usata, non è semplice, in ogni caso il meccanico dovrebbe settarla per farla accettare dal resto delll'auto. ho speso 300euro, non pochi.
lunedi il carroattrezzi mi porta la macchina alla seat, se la colpa è loro cerchero di farmi rivalere, ma ovviamente non mi hanno lasciato nessuna fattura, io dovevo entrare di turno alla misericordia, ero gia un po in ritardo non avevo voglia di ri-litigarci e sono venuto via cosi senza niente per provare che l'auto l'aveva lui.
lui continua a dire che stando 2 settimane ferma nella pompa si deve essere sedimantato qualcosa che ha rotto la pompa e lui non ci incastra nulla.(2 sett. ferma c'è stata per colpa sua, doveva star ferma solo 1/2gg), e in ogni caso non mi sembra credibile...
si vedra.
grazie dei consigli!

sicuri che trovando una centralina dallo sfascia con lo stesso codice di ricambio non sia compatibile? i pezzi sono sempre quelli tanto..

Al massimo ti segnalerà qualche errore che farai cancellare con un check del computer dall'officina (spero)

CITAZIONE (fabio1.9tdi @ 13/4/2008, 12:35)

mettere una centralina usata, non è semplice, in ogni caso il meccanico dovrebbe settarla per farla accettare dal resto delll'auto. ho speso 300euro, non pochi.
lunedi il carroattrezzi mi porta la macchina alla seat, se la colpa è loro cerchero di farmi rivalere, ma ovviamente non mi hanno lasciato nessuna fattura, io dovevo entrare di turno alla misericordia, ero gia un po in ritardo non avevo voglia di ri-litigarci e sono venuto via cosi senza niente per provare che l'auto l'aveva lui.
lui continua a dire che stando 2 settimane ferma nella pompa si deve essere sedimantato qualcosa che ha rotto la pompa e lui non ci incastra nulla.(2 sett. ferma c'è stata per colpa sua, doveva star ferma solo 1/2gg), e in ogni caso non mi sembra credibile...
si vedra.
grazie dei consigli!

In questo caso per prima cosa una visitina alla GdF ci sta tutta!

CITAZIONE (iloche @ 13/4/2008, 23:47)

CITAZIONE (fabio1.9tdi @ 13/4/2008, 12:35)

mettere una centralina usata, non è semplice, in ogni caso il meccanico dovrebbe settarla per farla accettare dal resto delll'auto. ho speso 300euro, non pochi.
lunedi il carroattrezzi mi porta la macchina alla seat, se la colpa è loro cerchero di farmi rivalere, ma ovviamente non mi hanno lasciato nessuna fattura, io dovevo entrare di turno alla misericordia, ero gia un po in ritardo non avevo voglia di ri-litigarci e sono venuto via cosi senza niente per provare che l'auto l'aveva lui.
lui continua a dire che stando 2 settimane ferma nella pompa si deve essere sedimantato qualcosa che ha rotto la pompa e lui non ci incastra nulla.(2 sett. ferma c'è stata per colpa sua, doveva star ferma solo 1/2gg), e in ogni caso non mi sembra credibile...
si vedra.
grazie dei consigli!

In questo caso per prima cosa una visitina alla GdF ci sta tutta!

CITAZIONE (fabio1.9tdi @ 12/4/2008, 19:20)

viene a controllare e mi dice che la colpa è dell'olio(non arrivava al 15%, come lo avra visto....?).....
la macchina è una seat ibiza 1.9tdi pompa rotativa 90cv con 150.000km gli ultimi 50000 fatti ad olio a percentuali molto piu alte....

iloche, io credo che la fisita di fabio alla GdF sia infruttuosa, anzi, che gli si possa ritorcere contro.
Ricordo che inserire nel serbatoio qualcosa di diverso dal prodotto erogato dalle pompe dei distributori è evasione d'accisa e comporta una multa minima di 7mila e rotti euro e 6 mesi di carcere (non ricordo i termini precisi della legge..)

CITAZIONE (Galdo607 @ 14/4/2008, 08:19)

iloche, io credo che la fisita di fabio alla GdF sia infruttuosa, anzi, che gli si possa ritorcere contro.
Ricordo che inserire nel serbatoio qualcosa di diverso dal prodotto erogato dalle pompe dei distributori è evasione d'accisa e comporta una multa minima di 7mila e rotti euro e 6 mesi di carcere (non ricordo i termini precisi della legge..)

Ciao per quelo gli dicevo di riempire il serbatoio di gasolio! L'uso dell'olio è proibito come carburante, ma non come addittivo (quindi piccole quantità) e comunque va dimostrato quindi dovrebbero fare analisi sul contenuto del serbatoio, sarebbe tutto da dimostrare....la multa per il meccanico invece è sicura. Poi il giudice di pace sistema tutto e in fretta
Ma questo c'entra molto meno con i meccanici (e sono la maggior parte di quelli piccoli) che non rilasciano mai alcuna fattura e alcuna garanzia!!

intanto la seat mi ha detto che con i loro computer, non riuscirebbero a scoprire il problema se la macchina non ha il softwar originale, e loro non sanno come rimettercelo. quindi dovrebbero a priori cambiare la centralina.
ho quindi deciso di portare la macchina dal preparatore che aveva gia tentato di sistemarla in precedenza che mi fa prima diagnosi gratuita e mi da una macchina sostitutiva....
bho! ho il cervello in pappa.....
speriamo in bene

altri euro 290 di cui 120 di carro attrezzi e l'ibiza è tornata alla vita!!
li mortacci!!! ma almeno non sono piu a piedi......
la causa a sentire il meccanico poco affidabile sarebbe stata un accumulo di sudicio nella pompa del gasolio, che lui ha rimosso facendoci scorrere un liquido pulente con una pompa.
la mia ibiza 90 cv ha una pompa bosch vp37 rotativa a pistone assiale, e non credo che i sintomi e la cura siano compatibili con un po di sudicio. se daverro ci fosse stato del sudicio l'avrei grippata! bho!?!
l'importante è riavere la mia macchinina!
grazie mille a tutti, e se volete qualche altra infomazione non esitate a far domande! ciao

Cioe' oltre al danno la beffa ? Ti sei fatto rifregare altri 290 euro per dare una pulitina alla pompa ? Io gli avrei spaccato l'officina, ma siamo matti ? Assurdo e' proprio vero che di incompetenti ne e' pieno il mondo, ma la colpa e' nostra.
Una bella denuncia e poi vediamo come si mette.

Vabbe' comunque son contento per te che la macchina rifunziona di nuovo (certo dopo 600 euro, tra modifica centralina sbagliata e rimontaggio centralina nuova).

ciao
mav_top

Ebbene sì, ci sono riuscito!!!
L'auto già da diversi mesi mi dava dei segnali intermittenti tramite la spia delle candelette che lampeggiava a volte...
L'altroieri, di mattina la macchina aveva funzionato senza colpo ferire, di pomeriggio pure... La sera non è voluta più partire. Fatta fare la diagnostica dall'amico elettrauto.
Sentenza: avaria al regolatore di portata. WA! ERA MEGLIO UN'AVVISO DI GARANZIA!!!

Ora l'auto (seat ibiza 1.9 tdi 90cv anno 2000) è dal pompista, lunedì mi farà un preventivo ch, ahimè, dovrò accettare per forza... E' l'unico nella mia cittadina!

Cmq, ad onor di cronaca, la mia auto ora ha circa 143.000km, ho cominciato ad usare olio a circa 80.000km, montando un riscaldatore senza doppio serbatoio. Il riscaldatore ha una candeletta per le partenze a freddo ed è un blocco d'alluminio che ha due condotti: carburante e liquido del radiatore.
Usavo acetone allo 0.5% e diesel al 20% circa...
Speriamo non ci debba spendere la tredicesima per riparare la pompa!!!

In sostanza giarvi da tempo all'80% di olio. Direi che tutto sommato non si è comportata male la pompa. Hai usato qualcosa come 2150 litri d'olio per 63.000 Km ipotizzando un consumo di circa 20Km/litro all'80% di olio.
Se la differenza media di prezzo è stata circa di 0.25 €/lt hai risparmiato 537 €. Quanto costerà una pompa nuova?

Fa molto freddo dalle tue parti ?