Discussione: [olio] Fiat Bravo: versioni TD100 e 1.9 105 JTD HSX

Originariamente inviata da Galdo607

Mai sentito parlare di rifiuto speciale? I ristoratori hanno dei registri di carico e scarico dell'olio, una cisterna di stivaggio per quello esausto e una % di olio "perso" (imbevuto nei cibi)
Vedi un pò tu..


Per elcondor: molti ho letto che comprano su "poelshop"

Anche questo e vero ma molti fanno i furbi e riescono a dichiarare una percentuale minore.Io riesco a procurarlo da due friggitorie e in quantita' minore da un ristorante. Complimenti per il tuo impianto e' stato fonte di ispirazione.Ciauz

umh forse ho risolto, oggi ho fatto il pieno abbassando la miscela a 50-50 avendo dentro già mezzo serbatoio pieno con una miscela olio- gasolio 70-30
è partita subito come al solito salvo spegnersi dopo una trentina di secondi, allora ho azionato la pompetta del carburante ed è ripartita subito...
credo proprio che mi si crei una bolla d'aria quando rifornisco d'olio e la pompa del gasolio mi si disinnesca

appena ritorno a metà serbatoio riprovo una miscela 70-30 e se riparte facilmente

ciao elcondor,anche io ho una fiat brava td100 del 97. Non ho alcun problema al 30% di colza,anzi la macchina è piu' fluida.Secondo me dovresti abbassare la percentuale di olio,o al massimo montare un riscaldatore.

Originariamente inviata da giuseppe_z

ciao elcondor,anche io ho una fiat brava td100 del 97. Non ho alcun problema al 30% di colza,anzi la macchina è piu' fluida.Secondo me dovresti abbassare la percentuale di olio,o al massimo montare un riscaldatore.

oki appena mi finsice il serbatoio abbasso la percentuale

ciao a tutti
allora volevo darvi 3 dritte...
la prima è quella di usare due rubinetti elettronici a tre vie con un serbatoio apposito per l'olio vegetale in modo tale di avere la possibilità di passare da gasolio ad olio con un semplice clic.
la seconda: per riscaldare l'olio non comprate riscaldatori elettronici,ma un pezzo di tubo rame per condizionatori dovrebbe bastare anche quello da 3/8 ma da 1/4 è meglio.
create una spirale di questo tubo attorno al collettore della marmitta dovrebbero bastare 2 giri ma se ne fate qualcuno di più è meglio,per poi raccordarlo al tubo in gomma che arriva all'iniettore.. dovrete utilizzare tubi in gomma che resistano ad alte temperature..
la terza: fate partire l'auto a gasolio scambiate con l'olio dopo che l'auto è arrivata a temperatura, poi prima di spegnere l'auto dovrete ripassare al gasolio per poter cosi avere un'accenzione ottimale alla prossima partenza....
spero di esservi stato utile in bocca al lupo a tutti

1)La bravo TD75/100 monta pompa d'iniezione Lucas, ergo si spacca...forse col 30% ci mette un pò, ma dal 50% in su il rischio è elevatissimo.
2)Devi rifare gli iniettori, o cambiare i filtri...se si spegne c'è un motivo.
Per le candelette, lunghe non servono, se il motore va bene in avviamento.
Una volta che è caldo si deve accendere sena problemi, se non lo fa è un problema di impianto di alimentazione/Iniezione

con questo mi vuoi suggerire di non andare oltre il 30%? anche se la temperatura esterna è intorno ai 30gradi?fammi sapere ciao

Originariamente inviata da SANDRINX77

ciao a tutti
allora volevo darvi 3 dritte...
la prima è quella di usare due rubinetti elettronici a tre vie con un serbatoio apposito per l'olio vegetale in modo tale di avere la possibilità di passare da gasolio ad olio con un semplice clic.
la seconda: per riscaldare l'olio non comprate riscaldatori elettronici,ma un pezzo di tubo rame per condizionatori dovrebbe bastare anche quello da 3/8 ma da 1/4 è meglio.
create una spirale di questo tubo attorno al collettore della marmitta dovrebbero bastare 2 giri ma se ne fate qualcuno di più è meglio,per poi raccordarlo al tubo in gomma che arriva all'iniettore.. dovrete utilizzare tubi in gomma che resistano ad alte temperature..
la terza: fate partire l'auto a gasolio scambiate con l'olio dopo che l'auto è arrivata a temperatura, poi prima di spegnere l'auto dovrete ripassare al gasolio per poter cosi avere un'accenzione ottimale alla prossima partenza....
spero di esservi stato utile in bocca al lupo a tutti

Hai idea a quanti gradi arriva la marmitta? Quando spegni il motore la marmitta è ancora rovente.. rischi di mandare in ebollizione l'olio contenuto nelle spirali di rame..
Molto meglio lo scambiatore acqua/olio a sto punto..

Originariamente inviata da dado VRC

1)La bravo TD75/100 monta pompa d'iniezione Lucas, ergo si spacca...forse col 30% ci mette un pò, ma dal 50% in su il rischio è elevatissimo.
2)Devi rifare gli iniettori, o cambiare i filtri...se si spegne c'è un motivo.
Per le candelette, lunghe non servono, se il motore va bene in avviamento.
Una volta che è caldo si deve accendere sena problemi, se non lo fa è un problema di impianto di alimentazione/Iniezione

ok non vado oltre il 30%, cmq ripeto il problema l'ho risolto agendo sulla pompetta del gasolio ( non so il termine tecnico), la prima volta che metto l'olio, accendo, poi mi si spegne, agisco sulla pompetta e riparte, ripartendo poi al primo colpo a ogni accensione successiva senza agire sulla pompetta... credo che quando metto l'olio nel serbatoio si formino delle bolle d'aria perchè sento gorgheggiare e quindi si disinnesca...

Ciao elcondor,
il tuo problema è molto probabilemnte frutto del fatto che il gasolio che metti nel serbatoio appena fai il pieno E' FREDDO poichè è sottoterra nei serbatoi a una T di circa 12 gradi.
Per cui alle elevate percentuali che usi tu, basta questo abbassamento di temperatura (rispetto a quella ambientale che ora è parecchio più elevata) per portarti anche l'olio a una viscosità maggiore che il motore fatica di brutto a bruciare.

Quindi, e al di la di tutto, ti consiglio fortemente di abbassare la % di olio o di montare un riscaldatore adeguato. Oltre a inquinare di più (e quindi si perde la valenza ecologica) rischi pure di rompere diversi componenti.

Ciao.
Roy

ok abbasso la percentuale

Originariamente inviata da Galdo607

Hai idea a quanti gradi arriva la marmitta? Quando spegni il motore la marmitta è ancora rovente.. rischi di mandare in ebollizione l'olio contenuto nelle spirali di rame..
Molto meglio lo scambiatore acqua/olio a sto punto..

si effettivamente bisogna utilizzare dei distanziatori....fidati che funziona...
ciao