Discussione: [olio] FIAT Brava: versioni TD100 e 1.9 105 JTD HSX

discusssione originaria: Fiat brava td100: olio nel motore

non sapevo che l'ossigeno presente nell'olio aumentasse in modo sensibile l'emissione di nox, ho sempre creduto che aumentassero soprattutto perche la fiamma si innesca piu tardi e "giozzamente" rispetto al diesel, e che l'ossigeno abbassase solo il potere calorico.
non si smette mai di imparare....
ma quello che credevo è del tutto sbagliato?

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Originariamente inviata da fabio19tdi

non sapevo che l'ossigeno presente nell'olio aumentasse in modo sensibile l'emissione di nox...

I produttori di diesel lenti che hanno completato i test per l'utilizzo di olio vegetale come carburante , forniscono tabelle in cui gli NOx quasi raddoppiano rispetto alla alimentazione tradizionale , sia con LDF che con HDF , in pratica , gasolio e denso.non conosco il termine "giozzamente" , certo che l' olio vegetale in generale ha un flash point più alto ( in un diesel lento è un vantaggio ) ricordo che quella che avviene nel diesel è una combustione, anche se rapida , non è mai una detonazione comandata come nel ciclo otto, per cui la "lentezza" è un vantaggio. Un tempo le polveri da sparo ricavate da esplosivi " veloci" venivano additivate di sostanze che ne rallentassero la velocità di detonazione e si chiamavano " flemmatizzate " proprio per permettere di sfruttarne appieno la forza esercitata nella camera di scoppio delle armi da fuoco......
Altro problema è l'inquinamento, per assurdo la componente più pericolosa degli oli vegetali è quella in minor quantità e meno dannosa per gli "umani". Il fosforo, nella forma di fosfolipidi contenuti negli oli prima del degommaggio sono una fonte di avvelenamento primaria peri i catalizzatori. Questo ne comporta l'inefficacia in brevissimo tempo . Abbiamo vissuto senza catalizzatori per un mucchio di tempo però se continuiamo a farlo perlomeno non fregiamoci di una etichetta energetico-ambientale. Diciamo che ci sembra di risparmiare ( io continuo a dire che è un risparmio effimero). Diciamo che ci sembra di essere degli squatter che beffano lo stato non pagando le accise sui carburanti per principio e convinzione . Per favore non connotiamoci da ecologisti o salvatori della terra e " der buco nell'azoto "
Altro è la produzione autonoma di biodiesel , sopratutto partendo da oli esausti , è un bel modo di riciclare , non fa danni all'ambiente , non danneggia motori e catalizzatori ( anche se alcuni costruttori ne inibiscono l'utilizzo con il fap) e la possibilità limitata di reperire la materia prima fa entrare il fenomeno in un ambito marginale per l'economia e l'erario

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con "ghiozzamente" intendevo molto brusca e sporca piu o meno. sinceramente usando oli esausti ho sempre creduto di essere molto piu ecocompatibile del gasolio, ed anche del biodiesel che comunque per essere creato ha bisogno di energia che ne peggiora il bilancio finale. se lo devo fare per rivolta allo stato tanto vale smettere..... quindi secondo te il vantaggio relativo alla minore co2 emessa e al particolato meno cancerogeno non pareggiano il catalizzatore inefficente? ciao e grazie

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Originariamente inviata da Sulzer1

I produttori di diesel lenti che hanno completato i test per l'utilizzo di olio vegetale come carburante , forniscono tabelle in cui gli NOx........

Detto questo, Sulzer, da stasera smetto l'uso dell'olio come combustibile.
Ti ringrazio delle spiegazioni esaustive. Non ne vale la pena.
Saluti.


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