discussione originaria: FIAT Brava 1.9 105 JTD HSX: olio di colza?
Salve a tutti,
solo ieri 16-03-2005, con la puntata di "PrimoPiano" andata in onda su RAI3 ho saputo di questa "storia" dell'olio di colza per i motori diesel, c'era ospite Jacopo Fò che ha citato il sito del progetto MEG e così... eccomi arrivato fin qui!
Andando subito al sodo, ho preso il libretto della mia FIAT Brava 1.9 105 JTD HSX (comprata nel 2000) ed ho trovato che ufficialmente la FIAT informa che questa vettura và rifornita ESCLUSIVAMENTE con gasolio per autotrazione conforme alla specifica europea EN590.
Poi leggo che l'alimentazione motore ha il sistema ad iniezione diretta ad alta pressione con sovralimentazione e intercooler, la pompa combustibile è ad alta pressione, unijet con pompa di prealimentazione nel serbatoio. Ordine d'iniezione: 1-3-4-2. Regolazione del minimo: 850 +-20 giri. Il turbo è azionato dai gas di scarico con valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione (Wastegate), detta pressione è pari ad 1 bar.
Siestema EGR controllato elettronicamente in funzione di n.ro di giri, carico e temp. del motore.
Ho dato una lettura ai consigli di carattere generale (che dovrebbero valere per tutte le auto) ma chiedere ulteriore conferma è nel mio interesse e anche nell'interesse di chi ha la mia stessa auto
Posso PROVARE a mettere olio di colza (o di semi) o fondo tutto?!?!
Se sì, in che percentuale ?
Grazie per l'attenzione!
Salve a tutti,
solo ieri 16-03-2005, con la puntata di "PrimoPiano" andata in onda su RAI3 ho saputo di questa "storia" dell'olio di colza per i motori diesel, c'era ospite Jacopo Fò che ha citato il sito del progetto MEG e così... eccomi arrivato fin qui!
Andando subito al sodo, ho preso il libretto della mia FIAT Brava 1.9 105 JTD HSX (comprata nel 2000) ed ho trovato che ufficialmente la FIAT informa che questa vettura và rifornita ESCLUSIVAMENTE con gasolio per autotrazione conforme alla specifica europea EN590.
Poi leggo che l'alimentazione motore ha il sistema ad iniezione diretta ad alta pressione con sovralimentazione e intercooler, la pompa combustibile è ad alta pressione, unijet con pompa di prealimentazione nel serbatoio. Ordine d'iniezione: 1-3-4-2. Regolazione del minimo: 850 +-20 giri. Il turbo è azionato dai gas di scarico con valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione (Wastegate), detta pressione è pari ad 1 bar.
Siestema EGR controllato elettronicamente in funzione di n.ro di giri, carico e temp. del motore.
Ho dato una lettura ai consigli di carattere generale (che dovrebbero valere per tutte le auto) ma chiedere ulteriore conferma è nel mio interesse e anche nell'interesse di chi ha la mia stessa auto
Posso PROVARE a mettere olio di colza (o di semi) o fondo tutto?!?!
Se sì, in che percentuale ?
Grazie per l'attenzione!
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