Discussione: [olio] Ford Fiesta studio e Focus

Salve, mi servirebbe il vostro aiuto per non fare danni:
ho una Fiesta studio 1800 del 1999 con 200.000km, non so che pompa usa e una Focus 1800 Tdci 100cv del 2004 con 25.000km, non so che pompa usa.
Posso usare l'olio di colza e se si, in che percentuale? grazie
Paolo da Cuneo

La fiesta dovrebbe essere un precamera ma dovrebbe montare una economica lucas come tutte le ford perchè sono fatte al risparmio...
La focus poi è un common rail.....
In entrambi i casi mettere piu' del 15% è un rischio!

CITAZIONE (GTD @ 29/6/2005, 02:23)

La fiesta dovrebbe essere un precamera ma dovrebbe montare una economica lucas come tutte le ford perchè sono fatte al risparmio...
La focus poi è un common rail.....
In entrambi i casi mettere piu' del 15% è un rischio!

La focus poi è un common rail.....

scusa x la mia completa ignoranza in materia........e quindi cosa vuol dire? Che pompa usa?

ancora grazie, Paolo
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Quasi sicuramente lucas anche quella e per giunta ad alta pressione che sarebbe a rischio comunque!

CITAZIONE (GTD @ 29/6/2005, 02:43)

Quasi sicuramente lucas anche quella e per giunta ad alta pressione che sarebbe a rischio comunque!

quindi, da domani inizierò con il 15%...speriamo bene!!!!!!!!!
ciao e 'notte

Ciao a tutti!
Spero con questa domanda di non essere off topic(non sono molto esperto di forum)!
Visto che si è accennato alla marca delle pompe,io ho una megane coach 1.9 dti del 1999 circa 137000 km e sto andando da circa 1000 km ad olio di colza prima a 5% e da pochi km all'8% per ora nessum problema ma leggendo i vari post mi sorge un dubbio:che marca di pompa monta la mia macchina?Qualcuno lo sa o devo interrogare il meccanico o devo aprire il cofano?
Grazie!

Ma è cosi' difficile aprire il cofano?

x adesso continuo (dal 30/6/'05) al 5%, problemi zero (ho fatto circa 2000km)...
che ne dite, continuo?(focus 1800 tdci 100cv)
grazie a chi mi risponde...ciao!

Edited by eccomi - 21/7/2005, 19:50

CITAZIONE (GTD @ 29/6/2005, 02:43)

Quasi sicuramente lucas anche quella e per giunta ad alta pressione che sarebbe a rischio comunque!

le pompe rotative ad alta pressione (tipo bosch VP44 dei TDI 90-100-105-110 cv) sono una cosa diversa dai common rail...e anche più complesse e delicate a livello di organi meccanici...

CITAZIONE (muresca @ 29/6/2005, 08:06)

Ciao a tutti!
Spero con questa domanda di non essere off topic(non sono molto esperto di forum)!
Visto che si è accennato alla marca delle pompe,io ho una megane coach 1.9 dti del 1999 circa 137000 km e sto andando da circa 1000 km ad olio di colza prima a 5% e da pochi km all'8% per ora nessum problema ma leggendo i vari post mi sorge un dubbio:che marca di pompa monta la mia macchina?Qualcuno lo sa o devo interrogare il meccanico o devo aprire il cofano?
Grazie!

se è DTi dovrebbe montare una bosch(ce l'ha anche mio papà la megane, pero wagon)...apri il cofano, togli la copertura del motore(sono 3 vitine...)e la pompa d'iniezione la vedi davanti al motore...se c'è scritto bosch è bosch...

CITAZIONE (dado VRC @ 21/7/2005, 21:23)

CITAZIONE (GTD @ 29/6/2005, 02:43)

Quasi sicuramente lucas anche quella e per giunta ad alta pressione che sarebbe a rischio comunque!

le pompe rotative ad alta pressione (tipo bosch VP44 dei TDI 90-100-105-110 cv) sono una cosa diversa dai common rail...e anche più complesse e delicate a livello di organi meccanici...

quindi, mi consigli x la mia Focus 100cv tdci, data la complessità e la delicatezza della pompa di NON usare olio di colza?
grazie e aspetto risposta...
ciao

Edited by eccomi - 22/7/2005, 14:14

CITAZIONE (GTD @ 29/6/2005, 02:23)

La fiesta dovrebbe essere un precamera ma dovrebbe montare una economica lucas come tutte le ford perchè sono fatte al risparmio...
La focus poi è un common rail.....
In entrambi i casi mettere piu' del 15% è un rischio!

... e poi parlano male delle FIAT.
Nella punto multijet si può mettere tranquillamente il 20%-30%

mica tanto tranquillamente....
anche con il multijet superare il 15% è un rischio!

CITAZIONE (GTD @ 22/7/2005, 12:29)

mica tanto tranquillamente....
anche con il multijet superare il 15% è un rischio!

Io viaggio più o meno intorno a quella cifra, però c'è un tizio che ci ha fatto 7000Km al 30%. La pompa pare che sia Bosh

CITAZIONE (eccomi @ 22/7/2005, 09:36)

CITAZIONE (dado VRC @ 21/7/2005, 21:23)

CITAZIONE (GTD @ 29/6/2005, 02:43)

Quasi sicuramente lucas anche quella e per giunta ad alta pressione che sarebbe a rischio comunque!

le pompe rotative ad alta pressione (tipo bosch VP44 dei TDI 90-100-105-110 cv) sono una cosa diversa dai common rail...e anche più complesse e delicate a livello di organi meccanici...

quindi, mi consigli x la mia Focus 100cv tdci, data la complessità e la delicatezza della pompa di NON usare olio di colza?
grazie e aspetto risposta...
ciao

...che ne dite allora? E' il caso che smetta con l' olio di colza?(ripeto Focus tdci 100cv)
grazie

secondo me qualsiasi motore diesel a temperature sopra i 10 gradi centigradi o celsius può usare con un margine di sicurezza ASSOLUTO almeno il 10% di colza.
andate a vedere la tabella (solita) della riduzione della viscosità con la temperatura. In estate (26°C) la viscosità di una miscela con oltre il 30% olio è uguale alla viscosità del gasolio a 9°C

Edited by atlante - 22/7/2005, 15:01

si ma anche in estate la notte,la mattina presto o in montagna la temperatura scende facilmente a 15-20°C e a queste temperature per avere la viscosità media del gasolio a 9°C bisogna scendere con la % al 10-20% di olio!
come già è stato detto da piu' parti nel forum anche secondo me è rischioso,se si ha una lucas,un multijet o una pompa ad alta pressione andare a lungo senza modifiche oltre il 15% e consiglio di attenersi alla solita tabella utilizzando la viscosità media o bassa.
7000 km non sono molti per una prova di affidabilità che potremo ritenere valida quando ne avrà fatti 70000!
comunque se siete coraggiosi e ve la sentite di rischiare provate pure,sarà comunque una prova utile se la condividerete,ma ricordate che è a vostro rischio e pericolo e se malauguratamente doveste fare danni poi non dite che non eravate stati avvertiti!

Edited by GTD - 22/7/2005, 15:47

ok, io continuo con il 5% e me ne sto tranquillo.
grazie e vi riaggiorno tra un mesetto
ciaoooooo

adesso che è caldo potresti andare tranquillamente anche al 10% e se devi fare un viaggio lungo per cui non è richiesto l'avviamento a freddo puoi salire al 15% avendo cura di ridurre la % prima di arrivare.
Se vuoi restare tranquillo meglio non andare oltre...

CITAZIONE (GTD @ 25/7/2005, 12:39)

adesso che è caldo potresti andare tranquillamente anche al 10% e se devi fare un viaggio lungo per cui non è richiesto l'avviamento a freddo puoi salire al 15% avendo cura di ridurre la % prima di arrivare.
Se vuoi restare tranquillo meglio non andare oltre...

ok, grazie x le tue informazioni.
ciao

CITAZIONE (dado VRC @ 21/7/2005, 21:25)

CITAZIONE (muresca @ 29/6/2005, 08:06)

Ciao a tutti!
Spero con questa domanda di non essere off topic(non sono molto esperto di forum)!
Visto che si è accennato alla marca delle pompe,io ho una megane coach 1.9 dti del 1999 circa 137000 km e sto andando da circa 1000 km ad olio di colza prima a 5% e da pochi km all'8% per ora nessum problema ma leggendo i vari post mi sorge un dubbio:che marca di pompa monta la mia macchina?Qualcuno lo sa o devo interrogare il meccanico o devo aprire il cofano?
Grazie!

se è DTi dovrebbe montare una bosch(ce l'ha anche mio papà la megane, pero wagon)...apri il cofano, togli la copertura del motore(sono 3 vitine...)e la pompa d'iniezione la vedi davanti al motore...se c'è scritto bosch è bosch...

Esatto Dado...è bosh!Ora sono un pò più tranquillo!!!
Ciao a tutti!

CITAZIONE (eccomi @ 23/7/2005, 18:33)

ok, io continuo con il 5% e me ne sto tranquillo.
grazie e vi riaggiorno tra un mesetto
ciaoooooo

...ad oggi 8 ottobre, ho continuato con colza al 5%-7% e nessun problema.
L'unica cosa è che l'auto al minimo, appena accesa e x -circa- i primi 10-15 minuti risulta accelerata.
ciao

CITAZIONE (superpacicco @ 22/7/2005, 12:48)

CITAZIONE (GTD @ 22/7/2005, 12:29)

mica tanto tranquillamente....
anche con il multijet superare il 15% è un rischio!

Io viaggio più o meno intorno a quella cifra, però c'è un tizio che ci ha fatto 7000Km al 30%. La pompa pare che sia Bosh

Perchè, 7000km sono tanti??
Forse se uno si aspetta di cambiare il motore per normale usura a 30'000km si, ma il .13Mj è testato per raggiungere i 250'000km...7000km sono 1/35mo della vita del motore...
Io sulla Punto TD ne ho fatti quasi 60000, e non sono ancora abbastanza per poter dire"andate tranquilli che dura"...

attenzione!