Discussione: [auto_alcol] CLIO Renault 1.2 1994 catalitica

Salve a tutti!
Oggi per la priva volta ho provato la mia clio 1.2 iniezione con alcol etilico 90°.

Ebbene ho eseguito tutti i suggerimenti che si trovano in rete:
1) Ho fatto mettere le NGK.
2) Ho cambiato il filtro della benzina.
3) Ho scolorito 5lt di alcol.

Ebbene prima mi sono fatto un giro per finire totalmente la benzina, dopodichè ho inserito i 4 lt di alcol nel serbatoio, la machina si è accesa subito (visto che il motore era già caldo), ma non va per niente bene, prima di tutto in salita non ce la fa poi a motore freddo e quasi impossibile farla partire, in pianura va, ma non è lineare e comunque bisogna sempre giocare sull'accelleratore.

La centralina non l'ho controllata comunque penso di avere una ECU.


Una cosa che mi sembra di aver notato è che appena accesa ad alcol la macchina si comporta discretamente ma dopo pocho che il motore si riscalda non va più nemmeno il minimo.

Se qualcuno sa cosa devo fare.....

ciao a tutti

CITAZIONE (eguzkia @ 5/1/2006, 23:30)

Salve a tutti!
Oggi per la priva volta ho provato la mia clio 1.2 iniezione con alcol etilico 90°.

Ebbene ho eseguito tutti i suggerimenti che si trovano in rete:
1) Ho fatto mettere le NGK.
2) Ho cambiato il filtro della benzina.
3) Ho scolorito 5lt di alcol.

Ebbene prima mi sono fatto un giro per finire totalmente la benzina, dopodichè ho inserito i 4 lt di alcol nel serbatoio, la machina si è accesa subito (visto che il motore era già caldo), ma non va per niente bene, prima di tutto in salita non ce la fa poi a motore freddo e quasi impossibile farla partire, in pianura va, ma non è lineare e comunque bisogna sempre giocare sull'accelleratore.

La centralina non l'ho controllata comunque penso di avere una ECU.


Una cosa che mi sembra di aver notato è che appena accesa ad alcol la macchina si comporta discretamente ma dopo pocho che il motore si riscalda non va più nemmeno il minimo.

Se qualcuno sa cosa devo fare.....

ciao a tutti

Aumenta la pressione statica del carburante!
Se non sbaglio sulla clio c'è un ritorno dal monoiniettore al serbatoio, quindi il regolatore di pressione è là!
Prova magari a tappare il ritorno(o a strozzarlo)e vedi se migliora.Se migliora puoi prendere un regolatore di pressione"racing®" regolabile e tararlo.

Risolto? Cmq dovrebbe consumare di + a questo modo!

Ma effettivamente dato che lo stechio è 9:1 ...si può tappare del 30% la presa d'aria sulle auto a iniezione?

non kredo ke la centralina lo gradirebbe, kon il karburatore lo puoi fare

CITAZIONE (militarx @ 25/1/2006, 13:33)

non kredo ke la centralina lo gradirebbe, kon il karburatore lo puoi fare

Sei certo che in una vettura a carburatore sia possibile regolare lo stechio semplicemente parzializzando il filtro dell'aria?
Non è necessario sostituire i getti del min e del max? Io avevo pensato di fare una modifica 'intelligente' al filtro dell'aria,
dotandolo di un meccanismo che potesse variare la portata dell'aria riducendola a seconda della quantità di alcool presente nel serbatoio, in pratica pensavo di procurarmi in demolizione un airbox uguale al mio e poi applicarci un dispositivo parzializzatore regolabile, che ne dici? qualcuno è riuscito a far funzionare auto a carburatore senza cambiare i getti e
agendo solamente sulla quantità di aria ?

Ciao

Frank

Allora, bisogna fare un meccanismo che praticamente alla sua max apertura ti strozza l'apertura del 30% cirka e quando non dai gas (sei al minimo) te la strozza un po di piu, kosi akkontenti il getto del ma x e del min senza farli inkazzare . Ci vorrebbe un sistema tipo polmoncino, ma non ho idea kome kostruirlo ne kome prokurarmelo. ma avevo letto in qualke post di furio (o mi sbaglio) ke andrebbe bene un polmoncino da gpl o da sub per immerisioni.