Discussione: [auto_alcol] FIESTA Ford 1.3 Studio 1999

Salve ragazzi, da poco la mia ragazza ha comperato questa macchina, è una ford Fiesta 1.3 a benzina verde del 1999.... Vedendo questo forum, si è inzuccata pure lei nel provare l'alcool al posto della benzina... Qualcuno ha dei suggerimenti da darci per cominciare con l'alcool senza fare grossi casini?? Nessuno ha gia' provato "l'alternativa ecologica" su questa auto?
Grazie mille a tutti!

Se vuoi usare l'alcool 90% del supermercato devi prima decolorarlo. Puoi farlo al sole anche se nn funziona per tutte le marche di alcool; di recente ho letto sul forum che qualcuno è riuscito a decolorarlo con lo scottex filtrandolo in una siringona. Una volta decolorato non il rosa non onatserà più il sistema di iniezione-distribuzione-filtri. Poi lo devi usare miscelato alla benza; dato che entriamo nella bella stagione puoi usare anche alte percentuali tipo 60-70 alocool/40-30 benza. Non scendere mai sotto il 25/75 perchè l'acqua nell'alcool non si miscelerebbe con la benzina. Se il motore fa un po di fatica al minimi o non è regolare non mettere benzina perchè ricadresti nel problema della miscibilità; piuttosto aspetta di finire tutta la miscela e poi fai il pieno di benzina. Se la temp scende sotto i 15° è sconsigliabile usare l'acool perchè l'avviamento a freddo è molto difficoltoso.ciao

in miscela? si puoi usarlo in miscela ma puoi usarlo anche al 100% come ho fatto io con qualke accorgimento

Scusate, sono la ragazza di superlele, la proprietaria della fiesta "Studio"! Sono un pò ignorante in materia, è necessario cambiare qualche pezzo nel motore facendo andare l'auto anche con l'alcool? Avete mai provato a fare esperimenti con questo tipo di macchina? Grazie.

bisogna allargare i getti del carburatore di circa il 40% per riportare l'alcool in rapporto stekio(se usato puro)

ma che ti sei bevuto il cervello? il carburatore???? in una macchina del 99?? mah roba da matti. Ascoltami superlele ci sono 2 possibilità: 1) la tua centralina sia in grado di variare il rapporto stechiometrico per l'alcool e quindi nn ha problemi. 2) la centralina ad un certo punto nn arriva e sentiresti la macchina con poca potenza, in questo caso dovresti ingannarerla con una resistenza, ma ti conviene guardare altri post. Spero di esserti stato utile.

CITAZIONE (militarx @ 25/4/2006, 01:07)

ma che ti sei bevuto il cervello? il carburatore???? in una macchina del 99?? mah roba da matti. Ascoltami superlele ci sono 2 possibilità: 1) la tua centralina sia in grado di variare il rapporto stechiometrico per l'alcool e quindi nn ha problemi. 2) la centralina ad un certo punto nn arriva e sentiresti la macchina con poca potenza, in questo caso dovresti ingannarerla con una resistenza, ma ti conviene guardare altri post. Spero di esserti stato utile.

'azz.. ho letto di corsa e non ci ho fatto caso.. che figura di m...

Ciao Superlele, se vuoi un mio consiglio non toccare la macchina, altrimenti poi ti toccherà spendere molto più di quello che teoricamente
dovresti risparmiare.

Queste sono modifiche che possono fare solo persone che san dove mettere le mani.

Ciao
..detto da chi ha innescato tutto il casino sull'alcool (vedi modifiche al KAWASAKI KLR per andare 100% etanolo in "alcool ad uso carburante.." 1a parte...e vedi "disclaimer"...)...

Ho perso del tempo a scrivere le FAQ e le INFORMAZIONI BASE.
Vi esorto pertanto a perderne anche un po del Vostro (e nel Vostro interesse) per leggervele
Se sono segnate come importante (e quindi sempre in cima alll'elenco delle discussioni..non si possono NON VEDERE...) ... un motivo c'è!

Quindi (per l'ennesima volta..):
1) leggere ALMENO queste due sezioni (non sono lunghe volutamente...)
2) Procurarsi maggiori informazioni sul motore/allestimento della vettura che si vuole provare con carburante alternativo
3) iniziare PER GRADI...lo ripeto.... PER GRADI...utilizzando allo scopo alcool puro (99 gradi almeno) e provando non una provetta ma con diverse DECINE di litri di una miscela PRIMA di passare ad un'altra con percentuale più elevata (lo riscrivo A VOLTE LE ANOMALIE NON SI EVIDENZIANO SUBITO)...e sopratutto cambiare frequentemente il filtro, COME DA indicazioni...

dai, forza!
..attendiamo ansiosi i primi risultati...