Discussione: [alcol] Renault CLIO 1.4

Ciao a tutti, ho cominciato da un pò di tempo a sperimentare sulla mia clio 1.4 con alcool 90° al 100%, ho allargato i getti del carburatore weber doppio corpo e ridotto i getti aria freno per adeguare la carburazione compreso il getto del minimo, ho preferito non allargare troppo il getto del primo corpo riducendo di + il getto aria freno per non far aumentare troppo i consumi, parte a freddo senza problemi e tiene bene il minimo a caldo ma riprende a fatica dai bassi regimi a caldo se non tiro un pò l'aria mentre agli alti regimi va molto meglio, che ci vogliano candele + calde?
Sto combattendo con i residui del denaturante nel carburatore, se non lo decoloro si deposita il rosa sull'alluminio, se lo decoloro si forma una specie di gelatina che ostruisce i getti perciò ho capito che bisogna anche filtrarlo, ho provato con tre fogli di scottex o similari ma devo ancora verificare se è sufficente, comunque ho già pulito il carburatore due volte e anche se ho due filtri benzina uno apribile e uno in carta non riescono a filtrare abbastanza.
Devo ancora calcolare bene i consumi ma mi sembrano sui 11-12 km litro contro i 13-14 a benzina su un percorso casa-lavoro di 10km 30% urbano 70% extraurbano.
Fino ad ora ho percorso 600km senza grossi problemi a parte la pulizia del carburatore(manca poco che lo lucido )

In teoria sì, dovresti filtrare l'alcool.
Io non lo sto filtrando e per ora non ho alcun tipo di problema (sottolineo per ora), anche se so che quasi certamente ne avrò presto. Sono comunque ancora convinto che è meglio pulire il carburatore una volta al mese e magari rischiare di restare a piedi piuttosto che stare lì a filtrare ettolitri di alcool perdendone una parte durante il filtraggio, respirandone i vapori e - non ultima cosa - rischiando di mandare a fuoco la casa o il garage (si tratta pur sempre di maneggiare un liquido infiammabile e pericoloso in grandi quantità).

Infatti vorrei trovare un sistema pratico per filtrarlo velocemente con minime perdite...magari raccordando la bottiglia con un filtro chiuso per evitare l'evaporazione
Se non lo filtri ti intaserà i getti...anche perchè passando all'alcool ti porta sporco nel carburatore...fai un pò di km e poi cambia il filtro originale

Il filtrino che ho montato prima di passare all'alcool è ancora pulito, comunque lo cambierò appena possibile (ho fatto già quasi 300km).
Molti utilizzano lo scottex per filtrare, qualcun altro i carboni attivi. Se trovi un sistema valido fai un fischio!

Aggiornamento: per filtrare l'alcool dopo averlo decolorato uso tre strati di panno carta e sembra sufficente con perdite minime
Riporto i dettagli dei getti del carburatore weber doppio corpo: inizialmente c'era un 122 sul primo corpo(che avevo già portato a 125 a suo tempo) con aria freno da 160, lo avevo portato a 130 circa riducendo l'aria freno a 110 circa, adesso l'ho portato a 140 circa con aria freno a 140 e sembra ottimale, sul secondo corpo c'era un 125(che era diventato 140) adesso è 150 con aria freno da 180 adesso 160, comunque il secondo corpo va bene i problemi sono ai bassi regimi

CITAZIONE (kappapi @ 22/5/2006, 11:34)

...i problemi sono ai bassi regimi

Cioè la quasi totalità delle volte.

CITAZIONE (Vicus @ 22/5/2006, 14:30)

CITAZIONE (kappapi @ 22/5/2006, 11:34)

...i problemi sono ai bassi regimi

Cioè la quasi totalità delle volte.

Infatti lo so bene...comunque tirando un pò lo starter migliora

Per regolare il minimo e la carburazione i bassi sul Webber della mia ex Fiesta cerano 2 viti.

CITAZIONE (Vicus @ 23/5/2006, 14:24)

Per regolare il minimo e la carburazione i bassi sul Webber della mia ex Fiesta cerano 2 viti.

Sì anche sul mio weber ci sono due viti...ma con quelle regoli il minimo al massimo hanno qualche influenza a regimi prossimi al minimo...appena comincia ad aprirsi la farfalla del primo corpo prevale la carburazione del getto principale.

la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)

la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

Grazie per l'info ma...che io sappia l'alcool non dovrebbe corrodere l'alluminio...che siano i componenti del denaturante? Da quello che ho letto c'è metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso, anche se comunque adesso decoloro sempre l'alcool al sole e lo filtro con panno carta, pensi che qualche componente di questi possa corrodere l'alluminio?
Sto anche sperimentando con un 25% di benzina per vedere di ridurre i consumi se hanno ragione quelli del fullflex.br

CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)

la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

Insisto a chedere ai chimici se metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso che sono i componenti del denaturante possano accelerare l'ossidazione dell'alluminio...oggi ho provato a tirare via un pò di gelatina e tenuta all'aria dopo un pò diventa bianca(perciò ossido d'alluminio) nella consueta pulizia del carburatore...il prossimo rifornimento provo a non decolorare vediamo se va meglio
Comunque ormai ho superato i 1000km ad alcool...anche se i consumi sono alti e devo continuamente pulire il carburatore...se non risolvo torno alla benzina

Ma io non capisco, al sole si decolora per via dei raggi UV? funziona anche con una lampada a UV? Qualcuno ha provato?

Non si potrebbe chiedere di modificare la legge sulla colorazione dell'alcol? Tanto bene o male si puo denaturare anche senza colorarlo.. Avremmo quindi alcol etilico denaturato TRASPARENTE...

Ma insomma ma alla fine cose la gelatina che ti esce dal carburatore? ma te lo sta mangiando piano piano? come vanno i consumi? ma alla fine ti sta conveniendo nonostante gli 1.42 euro della benzina verde?

CITAZIONE (Taio91 @ 17/8/2006, 00:06)

Ma io non capisco, al sole si decolora per via dei raggi UV? funziona anche con una lampada a UV? Qualcuno ha provato?

Non si potrebbe chiedere di modificare la legge sulla colorazione dell'alcol? Tanto bene o male si puo denaturare anche senza colorarlo.. Avremmo quindi alcol etilico denaturato TRASPARENTE...

- in teoria dovrebe funzionare xk sn proprio i raggi uv a modificare le molecola del red 24 ma misà k nn ha provato ancora nessuno;

- lo sai k significa modificare una legge?e poi noi nn siamo nelle condizioni di farlo, almeno k nn siamo in massa cm x la fusione fredda ma risulterebbe cmq difficile...il problema è farglielo capire ai politici.in realtà hanno già capito ed evitano il problema alla grande!
l'alcol viene colorato x meglio distinguerlo da quello a uso alimentare. tuttavia in alcuni negozi e ingrossi(vedi castorama x es) si può trovare già decolorato e denaturato sia a 90° che 99°.

CITAZIONE (kappapi @ 20/6/2006, 15:44)

CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)

la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

Insisto a chedere ai chimici se metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso che sono i componenti del denaturante possano accelerare l'ossidazione dell'alluminio...oggi ho provato a tirare via un pò di gelatina e tenuta all'aria dopo un pò diventa bianca(perciò ossido d'alluminio) nella consueta pulizia del carburatore...il prossimo rifornimento provo a non decolorare vediamo se va meglio
Comunque ormai ho superato i 1000km ad alcool...anche se i consumi sono alti e devo continuamente pulire il carburatore...se non risolvo torno alla benzina

scusa mi puoi spiegare cm fai tu a pulire di volta in volta il carburatore? lo smonti proprio o ci fai passare qualk liquido particolare?
fammi saxe, sarebbe importante.

stavo pensando di usare un filtro di ceramica... qualcuno ne ha provato uno pqer caso? dovrei avere a casa qualcuno di quei coni di terracotta che si usano per mantenere umido il terreno nei vasi. appena lo trovo vi faccio sapere. inoltre i sesicui di carbone attvo che eventualmente dovessero intasarlo si possono bruciare rigenerando il filtro.(questo sempre in teoria)

ciao scusa in k cosa consiste il filtro in ceramica?come è fatto? lo kiedo xk può darsi k nn lo sappia nn solo io.ciao e grazie!

in pratica è un pezzo di terracotta. la terracotta è porosa ma ha dei pori molto fini. ci sono dei filtri di ceramica(in raltà è porcellana) che in microbiologia si usano per filtrare i batteri. i pori sono così sottili da far passare l'acqua ma non i batteri. non so se può funzionare ma se trovo li trovo e ho due minuti, provo e vi faccio sapere.

prego
ciao