[alcol] Renault CLIO 1.4 - EnergeticAmbiente.it

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

[alcol] Renault CLIO 1.4

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • [alcol] Renault CLIO 1.4

    Ciao a tutti, ho cominciato da un pò di tempo a sperimentare sulla mia clio 1.4 con alcool 90° al 100%, ho allargato i getti del carburatore weber doppio corpo e ridotto i getti aria freno per adeguare la carburazione compreso il getto del minimo, ho preferito non allargare troppo il getto del primo corpo riducendo di + il getto aria freno per non far aumentare troppo i consumi, parte a freddo senza problemi e tiene bene il minimo a caldo ma riprende a fatica dai bassi regimi a caldo se non tiro un pò l'aria mentre agli alti regimi va molto meglio, che ci vogliano candele + calde?
    Sto combattendo con i residui del denaturante nel carburatore, se non lo decoloro si deposita il rosa sull'alluminio, se lo decoloro si forma una specie di gelatina che ostruisce i getti perciò ho capito che bisogna anche filtrarlo, ho provato con tre fogli di scottex o similari ma devo ancora verificare se è sufficente, comunque ho già pulito il carburatore due volte e anche se ho due filtri benzina uno apribile e uno in carta non riescono a filtrare abbastanza.
    Devo ancora calcolare bene i consumi ma mi sembrano sui 11-12 km litro contro i 13-14 a benzina su un percorso casa-lavoro di 10km 30% urbano 70% extraurbano.
    Fino ad ora ho percorso 600km senza grossi problemi a parte la pulizia del carburatore(manca poco che lo lucido <img src=">)

  • #2
    In teoria sì, dovresti filtrare l'alcool.
    Io non lo sto filtrando e per ora non ho alcun tipo di problema (sottolineo per ora), anche se so che quasi certamente ne avrò presto. Sono comunque ancora convinto che è meglio pulire il carburatore una volta al mese e magari rischiare di restare a piedi piuttosto che stare lì a filtrare ettolitri di alcool perdendone una parte durante il filtraggio, respirandone i vapori e - non ultima cosa - rischiando di mandare a fuoco la casa o il garage (si tratta pur sempre di maneggiare un liquido infiammabile e pericoloso in grandi quantità).

    Commenta


    • #3
      Infatti vorrei trovare un sistema pratico per filtrarlo velocemente con minime perdite...magari raccordando la bottiglia con un filtro chiuso per evitare l'evaporazione <img src=">
      Se non lo filtri ti intaserà i getti...anche perchè passando all'alcool ti porta sporco nel carburatore...fai un pò di km e poi cambia il filtro originale :B):

      Commenta


      • #4
        Il filtrino che ho montato prima di passare all'alcool è ancora pulito, comunque lo cambierò appena possibile (ho fatto già quasi 300km). ^_^
        Molti utilizzano lo scottex per filtrare, qualcun altro i carboni attivi. Se trovi un sistema valido fai un fischio! <img src=">

        Commenta


        • #5
          Aggiornamento: per filtrare l'alcool dopo averlo decolorato uso tre strati di panno carta e sembra sufficente con perdite minime <img src=">
          Riporto i dettagli dei getti del carburatore weber doppio corpo: inizialmente c'era un 122 sul primo corpo(che avevo già portato a 125 a suo tempo) con aria freno da 160, lo avevo portato a 130 circa riducendo l'aria freno a 110 circa, adesso l'ho portato a 140 circa con aria freno a 140 e sembra ottimale, sul secondo corpo c'era un 125(che era diventato 140) adesso è 150 con aria freno da 180 adesso 160, comunque il secondo corpo va bene i problemi sono ai bassi regimi <img src=">

          Commenta


          • #6
            CITAZIONE (kappapi @ 22/5/2006, 11:34)
            ...i problemi sono ai bassi regimi <img src=">

            Cioè la quasi totalità delle volte.

            Commenta


            • #7
              CITAZIONE (Vicus @ 22/5/2006, 14:30)
              CITAZIONE (kappapi @ 22/5/2006, 11:34)
              ...i problemi sono ai bassi regimi <img src=">

              Cioè la quasi totalità delle volte.

              Infatti lo so bene...comunque tirando un pò lo starter migliora <img src=">

              Commenta


              • #8
                Per regolare il minimo e la carburazione i bassi sul Webber della mia ex Fiesta cerano 2 viti.

                Commenta


                • #9
                  CITAZIONE (Vicus @ 23/5/2006, 14:24)
                  Per regolare il minimo e la carburazione i bassi sul Webber della mia ex Fiesta cerano 2 viti.

                  Sì anche sul mio weber ci sono due viti...ma con quelle regoli il minimo al massimo hanno qualche influenza a regimi prossimi al minimo...appena comincia ad aprirsi la farfalla del primo corpo prevale la carburazione del getto principale.

                  Commenta


                  • #10
                    la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
                    occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

                    Commenta


                    • #11
                      CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)
                      la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
                      occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

                      Grazie per l'info ma...che io sappia l'alcool non dovrebbe corrodere l'alluminio...che siano i componenti del denaturante? Da quello che ho letto c'è metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso, anche se comunque adesso decoloro sempre l'alcool al sole e lo filtro con panno carta, pensi che qualche componente di questi possa corrodere l'alluminio?
                      Sto anche sperimentando con un 25% di benzina per vedere di ridurre i consumi se hanno ragione quelli del fullflex.br :B):

                      Commenta


                      • #12
                        CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)
                        la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
                        occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

                        Insisto a chedere ai chimici se metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso che sono i componenti del denaturante possano accelerare l'ossidazione dell'alluminio...oggi ho provato a tirare via un pò di gelatina e tenuta all'aria dopo un pò diventa bianca(perciò ossido d'alluminio) nella consueta pulizia del carburatore...il prossimo rifornimento provo a non decolorare vediamo se va meglio <img src=">
                        Comunque ormai ho superato i 1000km ad alcool...anche se i consumi sono alti e devo continuamente pulire il carburatore...se non risolvo torno alla benzina <img src=">

                        Commenta


                        • #13
                          Ma io non capisco, al sole si decolora per via dei raggi UV? funziona anche con una lampada a UV? Qualcuno ha provato?

                          Non si potrebbe chiedere di modificare la legge sulla colorazione dell'alcol? Tanto bene o male si puo denaturare anche senza colorarlo.. Avremmo quindi alcol etilico denaturato TRASPARENTE...

                          Commenta


                          • #14
                            Ma insomma ma alla fine cose la gelatina che ti esce dal carburatore? ma te lo sta mangiando piano piano? come vanno i consumi? ma alla fine ti sta conveniendo nonostante gli 1.42 euro della benzina verde?

                            Commenta


                            • #15
                              CITAZIONE (Taio91 @ 17/8/2006, 00:06)
                              Ma io non capisco, al sole si decolora per via dei raggi UV? funziona anche con una lampada a UV? Qualcuno ha provato?

                              Non si potrebbe chiedere di modificare la legge sulla colorazione dell'alcol? Tanto bene o male si puo denaturare anche senza colorarlo.. Avremmo quindi alcol etilico denaturato TRASPARENTE...

                              - in teoria dovrebe funzionare xk sn proprio i raggi uv a modificare le molecola del red 24 ma misà k nn ha provato ancora nessuno;

                              - lo sai k significa modificare una legge?e poi noi nn siamo nelle condizioni di farlo, almeno k nn siamo in massa cm x la fusione fredda ma risulterebbe cmq difficile...il problema è farglielo capire ai politici.in realtà hanno già capito ed evitano il problema alla grande!
                              l'alcol viene colorato x meglio distinguerlo da quello a uso alimentare. tuttavia in alcuni negozi e ingrossi(vedi castorama x es) si può trovare già decolorato e denaturato sia a 90° che 99°.

                              CITAZIONE (kappapi @ 20/6/2006, 15:44)
                              CITAZIONE (belinassu @ 23/5/2006, 20:38)
                              la gelatina potrebbe essere idrossido di alluminio...
                              occhio che l'alcool o altri contenuti non corrodano il carburatore...

                              Insisto a chedere ai chimici se metiletilchetone, tiofene, denatonium benzoato e colorante rosso che sono i componenti del denaturante possano accelerare l'ossidazione dell'alluminio...oggi ho provato a tirare via un pò di gelatina e tenuta all'aria dopo un pò diventa bianca(perciò ossido d'alluminio) nella consueta pulizia del carburatore...il prossimo rifornimento provo a non decolorare vediamo se va meglio <img src=">
                              Comunque ormai ho superato i 1000km ad alcool...anche se i consumi sono alti e devo continuamente pulire il carburatore...se non risolvo torno alla benzina <img src=">

                              scusa mi puoi spiegare cm fai tu a pulire di volta in volta il carburatore? lo smonti proprio o ci fai passare qualk liquido particolare?
                              fammi saxe, sarebbe importante.

                              Commenta


                              • #16
                                stavo pensando di usare un filtro di ceramica... qualcuno ne ha provato uno pqer caso? dovrei avere a casa qualcuno di quei coni di terracotta che si usano per mantenere umido il terreno nei vasi. appena lo trovo vi faccio sapere. inoltre i sesicui di carbone attvo che eventualmente dovessero intasarlo si possono bruciare rigenerando il filtro.(questo sempre in teoria)

                                Commenta


                                • #17
                                  ciao scusa in k cosa consiste il filtro in ceramica?come è fatto? lo kiedo xk può darsi k nn lo sappia nn solo io.ciao e grazie!

                                  Commenta


                                  • #18
                                    in pratica è un pezzo di terracotta. la terracotta è porosa ma ha dei pori molto fini. ci sono dei filtri di ceramica(in raltà è porcellana) che in microbiologia si usano per filtrare i batteri. i pori sono così sottili da far passare l'acqua ma non i batteri. non so se può funzionare ma se trovo li trovo e ho due minuti, provo e vi faccio sapere.

                                    prego
                                    ciao <img src=">

                                    Commenta

                                    Attendi un attimo...
                                    X