Discussione: Olio VS diesel per Scenic 19 dci

Sono approdato, direi un po' incredulo, a questa community... e sono rimasto colpito dalla possibilità di usare l'olio di semi al posto del diesel nell mia autovettura per alleggerire cosi il mio peso budget familiare..
Volevo chiedere quindi un aiuto a capire se, la mia vettura, una Scenic tdi 1,9 del 2005 presumo con common rail puo utilizzare olio di semi al posto del diesel senza problemi e che tipo di olio mi consigliate di usare ed in che percnetuale .

Ringrazio chi mi rispondera e rimango in attesa di commenti!

Ciao a tutti

CITAZIONE (albysub @ 20/9/2006, 15:54)

Sono approdato, direi un po' incredulo, a questa community... e sono rimasto colpito dalla possibilità di usare l'olio di semi al posto del diesel nell mia autovettura per alleggerire cosi il mio peso budget familiare..
Volevo chiedere quindi un aiuto a capire se, la mia vettura, una Scenic tdi 1,9 del 2005 presumo con common rail puo utilizzare olio di semi al posto del diesel senza problemi e che tipo di olio mi consigliate di usare ed in che percnetuale .

Ringrazio chi mi rispondera e rimango in attesa di commenti!

Ciao a tutti

La Renault ha fatto due 1.9 turbo, uno è il Tdi e uno il dCi.
Per il dCi, la mia ottima esperienza con il 1.5 (che ha la stessa filosofia e componentistica), mi fa dire che puoi andare tranquillamente con un 25% di olio di colza, da ridurre in inverno ed aumentare in estate.
Se hai il Tdi, non vorrei dire una cavolata ma mi sembra che abbia la pompa Lucav/Cav, che tutti sconsigliano.

Comunque, fai così: individua gli iniettori (è facile, sono 4 pistolini che spuntano dalla testata, un po' come le candele nei benzina), in cui entrano 4 tubicini metallici che portano il carburante. Segui i tubicini, e arriverai alla pompa. Cerca di individuare la marca: Bosch e Delphi OK, Lucas/Cav KO.

Ciao

Axel

grazie per la risposta.. ma con il discorso common rail come stanno le cose?? tutti sconsigliano l'uso di olio su queste vetture ...

CITAZIONE (albysub @ 20/9/2006, 17:02)

grazie per la risposta.. ma con il discorso common rail come stanno le cose?? tutti sconsigliano l'uso di olio su queste vetture ...

Non mi è ben chiaro il perchè.
La mia opinione è praticamente l'opposto, ossia che una pompa nata per lavorare a pressioni enormi, sarà quasi indifferente a variazioni di viscosità del carburante, mentre una pompa che debba gestire diverse velocità di rotazione, e che quindi deve modulare i flussi interni con molta più precisione, ne sarà molto più infastidita.

Quindi, personalmente credo che i common rail possano usare olio vegetale forse meglio dei vecchi diesel a bassa pressione.

Ma siccome tutti la pensano al contrario di me, non so cosa dire.

Resta il fatto che io giro da parecchio con una Clio 1.5dCi e un Espace 2.2dCi (ce le scambiamo io e mia moglie a seconda delle esigenze figli/lavoro/scuola/casa/spesa, ecc..), e con entrambi butto dentro olio di colza e vado via liscio... come l'olio...


Ciao

Nikkei

CITAZIONE (Axel_Foley @ 20/9/2006, 17:52)

CITAZIONE (albysub @ 20/9/2006, 17:02)

grazie per la risposta.. ma con il discorso common rail come stanno le cose?? tutti sconsigliano l'uso di olio su queste vetture ...

Non mi è ben chiaro il perchè.
La mia opinione è praticamente l'opposto, ossia che una pompa nata per lavorare a pressioni enormi, sarà quasi indifferente a variazioni di viscosità del carburante, mentre una pompa che debba gestire diverse velocità di rotazione, e che quindi deve modulare i flussi interni con molta più precisione, ne sarà molto più infastidita.

Quindi, personalmente credo che i common rail possano usare olio vegetale forse meglio dei vecchi diesel a bassa pressione.

Ma siccome tutti la pensano al contrario di me, non so cosa dire.

Resta il fatto che io giro da parecchio con una Clio 1.5dCi e un Espace 2.2dCi (ce le scambiamo io e mia moglie a seconda delle esigenze figli/lavoro/scuola/casa/spesa, ecc..), e con entrambi butto dentro olio di colza e vado via liscio... come l'olio...


Ciao

Nikkei

Sono gli iniettori che non dovrebbero essere in grado di gestire la viscosità, non la pompa.
La pompa da problemi solo se rotativa.
Il DTi Renault dobrebbe montare pompa Bosch.
Comunque è un ID, e va debitamente modificato.

CITAZIONE (dado VRC @ 20/9/2006, 20:48)

CITAZIONE

Sono gli iniettori che non dovrebbero essere in grado di gestire la viscosità, non la pompa.
La pompa da problemi solo se rotativa.
Il DTi Renault dobrebbe montare pompa Bosch.
Comunque è un ID, e va debitamente modificato.

Quindi se non modifioc la mia scenic mi scordo l'olio????? nel caso come e dove fare? ed i costi???
Grazie mille

CITAZIONE (dado VRC @ 20/9/2006, 20:48)

La pompa da problemi solo se rotativa.

Mamma mia! Non ci sto capendo + niente! Allora sulla mia ibiza tdi 90 cv con pompa rotativa bosch vp37, sulla quale m'avevano assicurato una robustezza della pompa ideale x andare ad olio, cosa mi dici?
E' buona o no? Aiuto!

il vw 1.9 tdi da 90cv con VP37 se non è il migliore poco ci manca per l'uso dell'olio